Obwodnica metropolitalna

W środę 08.07.2020 r. przedstawiciele m.in. władz Gdyni, Gdańska, gminy Żukowo, a także województwa pomorskiego spotkali się w Centrum Kultury „Spichlerz” w Żukowie, celem wyrażenia chęci współpracy na rzecz budowy dróg dojazdowych do planowanej Obwodnicy Metropolitalnej. Chodzi przede wszystkim o przygotowanie jak najlepszych połączeń do węzłów Chwaszczyno, Miszewo i Glincz, a także między węzłem Żukowo a Gdańsk Karczemki.

Naczelny Sąd Administracyjny oddalił w poniedziałek skargi kasacyjne w sprawie decyzji środowiskowej dotyczącej budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Prawomocny wyrok oznacza zielone światło dla inwestycji. „To wielki krok w kierunku rozpoczęcia prac projektowych i ostatecznie budowy drogi.” Droga może być gotowa około 2022-23 roku.

Wciąż w zawieszeniu pozostaje pytanie o budowę Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Naczelny Sąd Administracyjny, który w środę zajmował się kolejnymi skargami na wyrok oznaczający zielone światło dla inwestycji odroczył wydanie wyroku do 19 listopada, a tego dnia... przesunął datę o kolejny tydzień.

Sądowa opera mydlana z Obwodnicą Metropolitalną Trójmiasta w roli głównej przedłużona o co najmniej kilka dni. Naczelny Sąd Administracyjny, który w środę zajmował się kolejną już skargą na wyrok oznaczający zielone światło dla inwestycji odroczył wydanie wyroku do poniedziałku.

Sąd oddalił skargę na decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta (OMT). Formalnie projekt budowy 30-kilometrowego odcinka szosy, który ma być drogową rewolucją nie tylko dla metropolii, ale też Kaszub jest więc gotów do realizacji. Problemem jednak pozostają pieniądze.

W Sejmie znów przepadły poprawki do budżetu dotyczące pomorskich inwestycji. Posłowie opozycji wnioskowali o pieniądze na ważne dla regionu projekty, ale PiS tego nie poparło.

Komentujemy wydarzenia tygodnia. Dzisiaj o proteście lekarzy rezydentów, dyskusji na temat Karty Nauczyciela, obwodnicy metropolitalnej i sytuacji pogodowej na pomorzu.

Nie zapadło we wtorek rozstrzygnięcie w Naczelnym Sądzie Administracyjnym w Warszawie w spawie ważności decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. Ze względu na złożoną naturę tematu publikacja wyroku nastąpi 10 października.

Zamiast OPAT, będzie ViaMaris, wraca Trasa Kaszubska.

Wyrok sądu administracyjnego cofa decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta do ponownego rozpatrzenia. Nie wpłynie to jednak na terminy inwestycji.

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla obwodnicy metropolitalnej Trójmiasta. Wszyscy, których dotyczy inwestycja, mają 14 dni na składanie ewentualnych odwołań.

O korektę przebiegu obwodnicy w Miszewie na 5,5-kilometrowym odcinku, gdzie zlokalizowane są zakłady Hydromega oraz Ashland, zabiegali przedsiębiorcy, Związek Pracodawców Kaszubskich, władze gminy Żukowo. Widać skutecznie, bo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku ogłosiła przetarg na opracowanie alternatywy do wariantu IA (czerwonego), który zatwierdziła do dalszych prac.

Na pierwszy ogień: rozbudowa S7 i obwodnica Kościerzyny. Są szanse na obwodnicę metropolitalną i Trasę Kaszubską. Takie ambitne plany założyła gdańska Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na najbliższe lata.

Gdańscy drogowcy wybrali czerwony wariant Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Oznacza to, że droga będzie się zaczynać w Chwaszczynie, ominie Żukowo od strony wschodniej i poprowadzi do Straszyna. Obwodnica będzie miała prawie 33 kilometry.

Masz uwagi w sprawie wariantów Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej? We wtorek mija termin składania wniosków i uwag po drugiej turze spotkań konsultacyjnych. Mieszkańcy terenów objętych planami mogą jednak wyrażać swoje opinie i uwagi jeszcze do 18 sierpnia w formie ankiet.

Kolejne pisma trafią do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku po spotkaniach mieszkańców Borkowa i Glincza. Borkowianie, zaskoczeni przez projektantów nowymi trasami V i VI, domagają się prawa do konsultacji, dołączają do nich mieszkańcy Glincza, odrzucając proponowane rozwiązanie.

Przybierają na sile protesty przeciw planom budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Z ofensywą ruszyli mieszkańcy i stowarzyszenia z miejscowości gminy Żukowo.

Budowa w okolicach Dąbrowy węzła początkowego Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej sprawi nam mnóstwo komunikacyjnych kłopotów - uważają mieszkańcy dzielnicy, którzy pojawili się na spotkaniu konsultacyjnym w sprawie inwestycji.

Protesty grupy mieszkańców gminy Kolbudy przyniosły skutek. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że Departament Przygotowania Inwestycji rekomenduje dodatkowo do dalszych prac wariant IA i IA-2, tzw. wariant czerwony, w ramach budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta (OMT).

Grupa mieszkańców Lublewa złożyła swój protest w gdańskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dotyczy on rekomendacji wariantu pomarańczowego proponowanego w ramach obwodnicy metropolitalnej (OMT), z którym nie zgadzają się mieszkańcy Lublewa, Bielkówka i części Kolbud.

Przez około pół godziny na drodze wojewódzkiej nr 221 w Lublewie w gm. Kolbudy mieszkańcy pikietowali przechodząc przez przejście dla pieszych. Protestowali w ten sposób przeciw wariantowi tzw. trasy pomarańczowej Obwodnicy Metropolitalnej (S7).

W czwartek zakończyło się studium korytarzowe nowej drogi ekspresowej. Zostały wskazane trzy warianty Obwodnicy Metropolitalnej do dalszych studiów.