Obwodnicą Metropolitalną Trójmiasta pojedziemy za pięć lat? "Nowa trasa odciąży Obwodnicę Trójmiasta oraz odkorkuje centrum Żukowa"

Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, jest szansa, że za pięć lat Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączy węzeł Południe, miejsce gdzie Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska, z powstającym obecnie węzłem Chwaszczyno.

Nowa droga szansą na odciążenie Obwodnicy Trójmiasta

16 czerwca 2020 r. rząd przyjął uchwałę o zwiększeniu nakładów na Program Budowy Dróg Krajowych, wśród których znalazła się także OMT. Dzięki temu trasa nie będzie realizowana w oparciu o partnerstwo publiczno-prywatne jak wcześniej planowano, ale zostanie sfinansowana z budżetu państwa. O rozpoczęciu procedury przetargowej poinformowano podczas środowej (19.08.) konferencji prasowej, w której uczestniczyli m.in. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk oraz wiceminister Marcin Horała.

- Postępowanie obejmuje pierwszy odcinek drogi ekspresowej S6 podzielonej na dwa zadania: 16-kilometrowy odcinek Chwaszczyno – Żukowo oraz 16-kilometrowy odcinek Żukowo – Gdańsk Południe wraz z obwodnicą Żukowa - mówi Piotr Michalski, st. specjalista ds. komunikacji społecznej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, o. Gdańsk.

- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej umożliwi sprawny, bezpieczny i komfortowy przejazd od strony autostrady A1 oraz drogi ekspresowej S7 w kierunku zachodnim i północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą drogę ekspresową S6 Obwodnicę Trójmiasta.

Budowa obwodnicy metropolitalnej do 2025 r.

Decyzja rządu o przekazaniu dodatkowych środków na realizację drogi ekspresowej S6 i realizacji w oparciu o środki budżetu państwa ma przyspieszyć proces budowy. GDDKiA planuje podpisać umowę z wykonawcami w drugim kwartale 2021 r. Co najmniej kolejny rok potrwa projektowanie oraz uzyskiwanie niezbędnych pozwoleń. Jeśli proces przygotowania i realizacji inwestycji przebiegnie bez zakłóceń, nową trasą powinniśmy pojechać drugim kwartale 2025 r.

Obecnie w realizacji jest ponad 40-kilometrowy odcinek S6 pomiędzy węzłami Bożepole Wielkie i Gdynia Wielki Kack. Trasę ze względu na długość podzielono na trzy odcinki realizacyjne: Bożepole Wielkie - Luzino, Luzino - Szemud oraz Szemud - Gdynia. Pierwsze samochody pojadą po niej pod koniec 2021 r. Z kolei dla odcinków przyszłej S6 na zachód od Słupska w stronę Koszalina, o długości ponad 46 km, opracowywany jest obecnie projekt budowlany. Ten fragment będzie realizowany w formule tradycyjnej, po uzyskaniu przez GDDKiA decyzji ZRID. Przetargi na wyłonienie wykonawców prac budowlanych planowane są w III kwartale 2021 r., tak by realizacja zakończyła się w 2025 r.