Linia kolejowa

Tzw. bajpas kartuski to kolejowa trasa objazdowa z Gdańska do Kartuz przez Gdańsk Kokoszki i Starą Piłę, w śladzie dawnych linii kolejowych nr 234 i 229. Powstaje ona w związku z przygotowywaną przez PKP PLK elektryfikacją i budową drugiego toru na linii 201 Gdynia-Kościerzyna-Bydgoszcz. W lutym tego roku PKP PLK już po raz drugi ogłosiła przetarg na budowę 15-kilometrowego odcinka bajpasa kartuskiego. Niestety, mimo okrojenia projektu, oferenci wciąż żądają za dużo.

W poniedziałek 8 listopada zmienia się rozkład wszystkich pociągów, osobowych i dalekobieżnych, kursujących przez Tczew, rozpoczynających i kończących bieg na tej stacji.

Rozpoczął się drugi etap przetargu na budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W wyścigu o wart setki milionów złotych kontrakt bierze udział 16 firm.

W siedzibie PKM S.A. otwarto w czwartek 9 ofert, które wpłynęły do samorządowej spółki w II etapie przetargu na budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Najtańsza z ofert opiewała na kwotę 716 mln zł, najdroższa na 1,17 mld zł. Obecnie trwa sprawdzanie wszystkich ofert pod kątem formalnym. Ostatecznego zwycięzcę przetargu poznamy w ciągu kilku najbliższych dni. Najtańsza oferta jest jednak o 30 mln zł droższa niż zakładano. Władze spółki tłumaczą, że to żaden problem.

Za niecały rok rusza modernizacja – choć nie całej - linii kolejowej Ustka – Szczecinek. Utrudnienia w ruchu pociągów potrwają kilka lat.