Pomorskie: Przetarg na tzw. bajpas kartuski realizowany przez PKP PLK. Oferenci po raz kolejny żądają za dużo. Będzie kolejne postępowanie?

Niedawno informowaliśmy o przetargu ogłoszonym przez Pomorską Kolej Metropolitalną SA dotyczącym wykonania dokumentacji oraz budowy tzw. „bajpasa kartuskiego” na odcinku realizowanym przez tę samorządową spółkę – 1,5 km toru. Zwycięzca przetargu będzie musiał wykonać wszystkie prace do 9 września 2022 r.

Okazuje się jednak, że są problemy z wyłonieniem wykonawcy drugiego odcinka – dłuższego, który realizować będzie PKP PLK. Chodzi o modernizację ok. 15 km istniejącej linii Gdańsk Kokoszki-Stara Piła-Żukowo-Glincz.

W lutym tego roku PKP PLK już po raz drugi ogłosiła przetarg na budowę 15-kilometrowego odcinka tzw. bajpasa kartuskiego. Niestety, mimo okrojenia projektu, oferenci wciąż żądają za dużo.

Do przetargu przystąpiło tym razem 12 firm. Najtańszą okazała się oferta z kwotą 137,7 mln zł. To taniej niż za pierwszym podejściem (było 250,3 mln zł), ale wciąż za drogo. Spółka PKP PLK zarezerwowała w swoim budżecie na tę inwestycję 123 mln zł.

Nie wiadomo, czy dojdzie do trzeciego postępowania przetargowego. Rozważana jest też możliwość zorganizowania aukcji elektronicznej, czyli pewnego rodzaju dogrywka między wykonawcami, którzy drogą licytacji będą mogli zaproponować inną cenę.

Tzw. bajpas kartuski musi być wybudowany i zakończony do 9 września 2022 roku.