Port

Rozwój Portu Gdynia w coraz większym stopniu związany jest z potencjałem transportu intermodalnego, który w najbliższych latach stanie się priorytetową gałęzią przewozu towarów zarówno w Polsce, jak i w Europie. Niezbędne do dalszego rozwoju Portu Gdynia jest stworzenie intermodalnego centrum konsolidacji oraz redystrybucji ładunków, czyli tzw. suchego Portu Gdynia.

W Porcie Gdynia od lat stosowane są proekologiczne technologie zgodne z unijnymi standardami w ramach idei green port, które przyczyniają się do maksymalizacji jakości oraz wydajności – wszystko w celu zrównoważonego rozwoju.

Deweloper 7R wygrywa przetarg na zakup 20 ha gruntu na terenie parku przemysłowego Pomorskie Centrum Inwestycyjne. Na działce powstanie kompleks logistyczny 7R Park Gdańsk Port o łącznej powierzchni ok. 123 tys. m kw.

17 września 2020r. Sejm zdecydował o dokapitalizowaniu portów kwotą obligacji w wysokości 1 mld zł, w celu zwiększenia kapitału zakładowego portów oraz budowę strategicznych elementów infrastruktury zapewniającej dostęp do portów (m.in. falochronów zewnętrznych).

Pracujemy nad stworzeniem nowej platformy lotniczej oraz nad nowatorską automatyką poszukiwawczą kierującą lotem drona według siatki misji poszukiwawczej - mówi Sebastian Nowicki, dyrektor operacyjny Pelixar SA.

Budowa trwała prawie dokładnie 2 lata. Zaczęła się 25 października 2005 roku, terminal otwarty został 3 października 2007 roku. Na początku dysponował jednym nabrzeżem z trzema suwnicami STS do rozładunku kontenerowców i pięcioma RTG na placu składowym.

Przedstawicie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. wzięli udział w konferencji „PCHET 2020” dotyczącej tematyki wodoru i zielonych technologii energetycznych.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia, mając na uwadze stale rosnące wymagania rynku, szczególnie w obszarze zaplecza logistyczno- magazynowego, nieustannie prowadzi prace inwestycyjne celem rozwoju infrastruktury na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ogłosił postępowanie konkursowe, które ma na celu wyłonienie dzierżawców terenów, które powstaną w wyniku zalądowienia obszaru morskiego położonego w granicach administracyjnych Portu na wodach Zatoki Gdańskiej.

Przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA wraz z wiceministrem aktywów państwowych Zbigniewem Gryglasem, wzięli udział w wizji lokalnej w Porcie Amsterdam.

Rozwój transportu intermodalnego jest jednym z priorytetów polityki transportowej Polski i Unii Europejskiej.

Port Gdynia zyska nowe place manewrowo - składowe na terenie Centrum Logistycznego. Obszar o łącznej powierzchni ponad 17 hektarów posłuży do składowania kontenerów oraz elementów farm wiatrowych.

DCT Gdańsk zdecydował, że konieczne jest posiadanie reprezentanta stacjonującego na miejscu, współpracującego ściśle z klientami w Czechach i Słowacji.

Port Gdynia to port uniwersalny i jeden z wiodących portów południowego Bałtyku. Specjalizuje się nie tylko w obsłudze ładunków drobnicowych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro oraz ładunków masowych, ale również dostosowany jest do przyjmowania i obsługi ładunków ponadgabarytowych. Port Gdynia to uznana marka w systemach transportowo-logistycznych na całym świecie.

Drony mają chronić porty zarówno w Szczecinie, jak i w Świnoujściu - informuje Onet. Drony nie tylko będą pomagać w ochronie tych obiektów, ale również zlokalizują ewentualne wycieki oraz znajdą ubytki nabrzeży.

W odpowiedzi na liczne sygnały i rosnące zapotrzebowanie ze strony interesariuszy Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. wspiera działania związane z rozwojem odnawialnych źródeł energii na terenach znajdujących się w granicach administracyjnych Spółki oraz umożliwia sprawne przyłączanie nowych instalacji wytwórczych do własnej sieci elektroenergetycznej.

W 2019 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. rozpoczął pracę nad wdrożeniem modelu BIM (ang. Building Information Management).

PERN przeprowadził próbę hydrostatyczną pierwszego zbiornika nr 190, o pojemności 45 tys.m sześc. w rozbudowywanym Terminalu Naftowym w Gdańsku. Na ukończeniu są prace na trzech zbiornikach o pojemności 100 tys. m sześc. każdy

Kluczowy hub w polskim ekonomicznym łańcuchu dostaw nadal funkcjonuje, jednocześnie pilnując, aby bezpieczeństwo pracowników firmy, ich rodzin, klientów i dostawców stanowiło centralną część planu działania terminalu. .

Przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia gościli w Manili, u jednego z najważniejszych partnerów biznesowych. Odwiedzili terminale kontenerowe MICT (Manila International Container Terminal), Subic Bay International Corp. oraz Cavite Gateway Terminal. Port w Manili rocznie przeładowuje ponad 100 mln ton towarów i ponad 5 mln kontenerów.

Interwencją służb Kapitanatu Portu Gdańsk oraz Inspektora Ochrony Środowiska skutkowało zgłoszenie o możliwym przedostaniu się do Martwej Wisły substancji ropopochodnej. - Na miejscu stwierdzono jedynie śladowe ilości niebezpiecznej substancji – uspokaja pełniący obowiązki kapitana gdańskiego portu. Zdjęcia z miejsca zdarzenia otrzymaliśmy od Czytelniczki.

Port Gdańsk został inicjatorem i organizatorem forum Singapore Maritime & Business Mixer. W ubiegłym tygodniu w Singapurze spotkali się czołowi przedstawiciele branży morskiej obu krajów, między którymi stosunki dyplomatyczne nawiązano 50 lat temu. Wydarzenie przyciągnęło ponad 250 osób związanych z lokalnych biznesem, szukających nowych kontaktów biznesowych i możliwości inwestycyjnych. Polskiej delegacji przedsiębiorców przewodził Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.