Port elbląg

574 mln zł kosztować będzie II etap budowy drogi żeglugowej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany, przez przekop mierzei. Pogłębiona i poszerzona będzie rzeka prowadząca do portu w Elblągu. Właśnie podpisana została umowa, choć część firm uczestniczących w przetargu zaskarżyły go do sądu.

Nie będzie rządowych inwestycji w modernizację portu w Elblągu – rząd potwierdził swoje wcześniejsze stanowisko w odpowiedziach na interpelacje parlamentarzystów z Pomorza oraz Warmii i Mazur. Samorządu miasta nie stać na przebudowę komunalnego portu, tak by był w stanie przyjmować statki, które wpłyną przez przekop mierzei.

Transporty kamienia hydrotechnicznego popłyną drogą wodną z portu w Elblągu na plac budowy przekopu Mierzei Wiślanej. Przez Zalew Wiślany dostarczonych ma być 140 tys. ton tego ładunku. Pozwoli to uratować lokalne drogi, które już teraz odczuwają skutki inwestycji.

Samorząd Elbląga powinien jak najszybciej przystąpić do modernizacji portu w tym mieście, angażując w to przedsięwzięcie znaczne środki finansowe – mówili Andrzej Adamczyk i Marek Gróbarczyk z Ministerstwa Infrastruktury. Ich zdaniem, to samorząd odpowiada za to, żeby statki płynące przez przekop Mierzei Wiślanej miały gdzie wyładować towary. – Port jest priorytetem naszego samorządu i nieprawdą jest, że nic nie robiliśmy, by go zmodernizować – odpowiada jednak prezydent Elbląga Witold Wróblewski.

Firma Budimex zrealizuje II etap budowy drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Chodzi o zapewnienie swobodnego dostępu do portu w Elblągu dla statków, które będą przechodzić przez przekop Mierzei Wiślanej. II etap budowy drogi wodnej ruszy na początku przyszłego roku. Szefostwo Ministerstwa Infrastruktury poinformowało o tym we wtorek, 22.12.2020 r. w czasie specjalnej konferencji. Urząd Morski w Gdyni jest w trakcie rozstrzygnięcia przetargu na tę inwestycję.

Do końca roku oficjalnie zostanie skorygowany kosztorys budowy drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany, przez przekop mierzei. Pierwotne założenia o tym, że inwestycja będzie kosztowała 880 mln zł okazały się nierealne. Zwiększenie budżetu inwestycji o 1 mld 107 mln 465 tys. 980 zł w WPI uzasadniono w planie legislacyjnych prac rządu m.in. wzrostem cen materiałów i robót budowlanych oraz zwiększeniem zakresu prac.

Rząd nie będzie inwestował w port w Elblągu, a bez modernizacji portu kanał przez Mierzeję Wiślaną będzie drogą donikąd. 1,5 mld zł zostanie zmarnowane! Tymczasem Krajowa Izba Odwoławcza będzie rozpatrywać wnioski trzech firm odrzuconych w przetargu na budowę kanału.

Powstaje nowa droga 501 na Mierzei Wiślanej. Pierwsze warstwy bitumiczne już zostały ułożone. Droga będzie przebiegać przez dwa nowe mosty prowadzące nad przekopem mierzei. Jeden z mostów nad kanałem żeglugowym ma być gotowy jeszcze przed sezonem letnim.

"Pytania o przekop" to seria programów o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Rząd realizuje tę wartą miliardy złotych inwestycję, ale nie milkną głosy pełne obaw i krytyki dotyczące nie tylko okresu samej budowy, jak i sensu samego przedsięwzięcia. Naszym rozmówcom zadaliśmy kilka ważnych pytań o przekop - każdy odcinek serii dotyczy innego zagadnienia. W szóstym odcinku pytamy o to, czy inwestycja pomoże w rozwoju rybołówstwa. KLIKNIJCIE WYŻEJ I ZOBACZCIE FILM.

Wyprawa na Mierzeję Wiślaną to świetny sposób na spędzenie aktywnie majówki. Spacer po plaży, rowery, podróż zabytkową koleją albo promem, zwiedzanie - każdy znajdzie coś dla siebie. Można na Mierzeję Wiślaną dojechać samochodem - z „siódemki”, można ją przemierzyć rowerem albo dopłynąć promem ze Świbna. A na miejscu proponujemy poznanie Mierzei nieco innej niż plaże.

"Pytania o przekop" to seria programów o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Rząd realizuje tę wartą miliardy złotych inwestycję, ale nie milkną głosy pełne obaw i krytyki dotyczące nie tylko okresu samej budowy, jak i sensu samego przedsięwzięcia. Naszym rozmówcom zadaliśmy kilka ważnych pytań o przekop - każdy odcinek serii dotyczy innego zagadnienia. W piątym odcinku pytamy o to, czy inwestycja pomoże w rozwoju żeglarstwa. KLIKNIJCIE WYŻEJ I ZOBACZCIE FILM.

Prace na przekopie Mierzei Wiślanej przekroczyły półmetek - informuje minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Postępuje m.in. budowa mostu nad przyszłym kanałem żeglugowym, co chyba najbardziej interesuje mieszkańców regionu.

Sezon na zimowe kąpiele powoli dobiega końca. Morsy z całego Pomorza spotykają się jeszcze, ale każdy ma świadomość, że z końcem marca temperatura powietrza jest już coraz wyższa, więc i przyjemność z morsowanie jest coraz mniejsza. Grupa pod przewodnictwem trenera Igora Janika w niedzielę, 21 marca spotkała się po raz przedostatni w tym sezonie.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk złożył wizytę na terenie przekopu Mierzei Wiślanej. - To szansa dla Warmii, Elbląga i całego regionu. Te inwestycje są Polsce potrzebne - mówił minister.

Już 17 kilogramów bursztynu wydobyto do tej pory przy okazji budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną! Wykonawcy prac przy przekopie wdrożyli specjalne procedury, które mają zabezpieczyć bryłki kopaliny znalezione na budowie. Zaznaczmy, o złoża bursztynu pytali w specjalnej interpelacje posłowie. Urząd Morski w Gdyni potwierdził niedawno, że bursztynu na terenie inwestycji jest tak mało, że nie opłaca się go specjalnie poszukiwać i wydobywać.

Niemal dobę trwało betonowanie części śluzy przekopu Mierzei Wiślanej. To były pierwsze tego typu prace na budowie kanału żeglugowego, który połączy Zatokę Gdańską i Zalew Wiślany.

Niemal połowa hydrotechnicznego kamienia niezbędnego do konstrukcji falochronów przekopu mierzei dotarła już na plac budowy. Zimowa aura nie wstrzymała większości prac budowlanych. Wyhamowały jedynie roboty przy sztucznej wyspie, z uwagi na zamarznięty Zalew Wiślany.

Zakończyła się akcja poszukiwawcza marynarza ORP Orkan, który nie stawił się na wtorkowej (9.02.2021 r.) zbiórce. Ciało mężczyzny zostało znalezione w czwartek, 11.02.2021 r. w godzinach wieczornych. Działania służb ratowniczych prowadzone były zarówno z morza, jak i z lądu.

Tak wygląda morze zimą! Turystyczne miejscowości na Półwyspie Helskim zasypane białym puchem. Pod zimową kołderką schowała się Karwia, w śniegu "toną" też Chałupy. Na szerokich bałtyckich plażach rozbijają się fale, a na zatokowym brzegu Półwyspu Helskiego czeka nas kuty lodem akwen. Zima potrafi zachwycić!

Raźniej zawsze w grupie, dlatego w każdą niedzielę można rozpocząć przygodę z tą formą rekreacji pod okiem trenera personalnego Igora Janika. Były oszczepnik, dwukrotny olimpijczyk, przykłada dużą wagę do odpowiedniej rozgrzewki, która poprzedza wejście do Zatoki Gdańskiej. W ostatnią niedzielę stycznia 2021 roku grupę morsów odwiedził nasz fotoreporter Przemysław Świderski.

Weekend po weekendzie, a jakże odmienne plaże w Trójmieście. Po scenerii z dominującym wszędzie śniegiem, kilka dni później nadszedł czas na znaczące ocieplenie i deszcz, zamiast śniegu. Miłośnicy zimowych kąpieli rytuał zanurzania się w Zatoce Gdańskiej traktują jednak jako wyzwanie, które należy odhaczać regularnie. Nie zabrakło więc ich w niedzielę na plaży w Sopocie.

Pierwszy morski transport dotarł do nabrzeża przeładunkowego przy przekopie Mierzei Wiślanej. Statek Amanda dostarczył ze Szwecji ładunek kamienia hydrotechnicznego. Droga wodna pozwoli na odciążenie lokalnych tras na Mierzei Wiślanej. - To dla nas niezwykła chwila. Wybudowaliśmy na Zatoce praktycznie nowy port – mówi Bartosz Zabłocki, kierownik robót hydrotechnicznych z firmy NDI, która buduje kanał żeglugowy przez mierzeję.