Łukasz Greinke

Port Gdańsk w 2018 roku przeładował niemal 50 mln ton czyli prawie połowę towarów, które przetransportowano przez wszystkie polskie porty. Dzięki temu jest coraz bliżej podium największych bałtyckich portów.

Gdański port podał wyniki za trzeci kwartał 2018 roku. ZMPG utrzymuje wysokie wzrosty przeładunków w kolejnych miesiącach roku. Dynamika jest nawet wyższa niż prognozy co pozwala myśleć o zajęciu trzeciego miejsca wśród portów bałtyckich na koniec roku.

We wtorek 3.07.2018 r. podpisano umowę na rozbudowę i modernizację sieci drogowej i kolejowej w Porcie Gdańsk. Wykonawcą infrastruktury w Porcie Zewnętrznym będzie firma NDI. Kontrakt opiewa na prawie 176 mln zł. Inwestycja dofinansowana jest przez unijny mechanizm CEF (Connecting Europe Facility).

Akademia Morska w Gdyni zacieśniła współpracę z gdańskim portem. W siedzibie uczelni podpisana została w poniedziałek 11.06.2018 roku stosowna umowa.

Port Gdańsk jako jedyny polski port znalazł się na prestiżowej liście World Top Container Ports 2017, zestawienia najlepszych portów na świecie.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk otrzyma dofinansowanie wysokości 20 mln euro z programu CEF "Łącząc Europę". Dofinansowany projekt to “Budowa Nabrzeża Północnego przy falochronie półwyspowym w Porcie Zewnętrznym w Gdańsku”. Pozyskane środki zapewnią 20 proc. kosztów inwestycji. Prace mają rozpocząć się w przyszłym roku.

Z Łukaszem Greinke, prezesem zarządu, dyrektorem naczelnym Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA, rozmawia Jacek Klein.

Rada nadzorcza powołała dwoje nowych członków zarządu gdańskiego portu. Prezesem został Łukasz Greinke.

Rada Nadzorcza Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA rozstrzygnęła postępowanie konkursowe na stanowisko prezesa zarządu oraz wiceprezesa zarządu ds. finansowych, ogłoszone miesiąc temu. Nowym prezesem zarządu spółki został Łukasz Greinke, natomiast stanowisko wiceprezesa zarządu ds. finansowanych powierzono Bożenie Jankowskiej.

Port Gdańsk zamknął I kwartał 2021 r. nie tylko awansem na I miejsce w rankingu kontenerowym, ale także utrzymuje podium wśród wszystkich portów na Bałtyku. Udało się osiągnąć łącznie 13,3 mln ton przeładowanych towarów.

Widać już konstrukcję stumetrowego wiaduktu drogowego, który zastąpi przejazd pomiędzy stacjami Gdańsk Port Północny i Gdańsk Kanał Kaszubski. To jeden z efektów inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych SA, zwiększającej dostęp kolejowy do portu, realizowanej z programu CEF „Łącząc Europę”.

DCT Gdańsk, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, świętuje kolejny kamień milowy w swoim rozwoju. Terminal od momentu otwarcia w 2007 roku do wtoreku, 8.04.2021 r. obsłużył 15 milionów TEU (kontenerów 20-stopowych), co oznacza, że DCT Gdańsk jest prawdziwym bałtyckim hubem! 15-milionowy kontener należał do firmy COSCO Shipping i został załadowany na pokład COSCO Shipping Galaxy, jednego z największych statków na świecie.

W czwartek barka z towarami kujawsko-pomorskich zakładów produkcyjnych ruszył w drogę powrotną z Chełmna. Wieczorem dotarła do przegaliny. W popłynęła w kierunku Portu Gdańsk. Operator rejsu to warszawska firma VAN Cargo, a organizatorem przedsięwzięcia, które promuje ideę śródlądowego transportu wodnego, jest samorząd województwa kujawsko-pomorskiego. Planowany powrót do Gdańska – 9 kwietnia.

Z portu w Gdańsku we wtorek, 6.04.2021 r. wyruszy pierwszy rejs z ładunkiem dla kujawsko-pomorskich firm produkcyjnych. Towary dotrą do Chełmna w czwartek, 8.04.2021 r., gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Komercyjno-badawczy rejs Wisłą organizuje kujawsko-pomorski samorząd.

Od początku pandemii Port Gdańsk angażuje się w różnego rodzaju akcje mające na celu pomoc w walce z koronawirusem. Beneficjentami pomocy są między innymi placówki medyczne, jak i ratownicy medyczni z regionu Pomorza, a także seniorzy z okolic Nowego Portu i Stogów.

- W ubiegłym roku dzięki naszym dwóm kluczowym operatorom @BLG Logistics i Adampol SA przeładowaliśmy ponad 77 tysięcy samochodów! - informuje Port Gdańsk.

Przedstawiciele GAZ-SYSTEM, Zarządu Morskiego Portu Gdańsk i Urzędu Morskiego w Gdyni podpisali list intencyjny dotyczący współpracy przy postawieniu terminalu regazyfikacyjnego FSRU w Porcie Gdańsk.

W czwartek 10.09.2020 r. do gdańskiego portu wpłynął pierwszy w tym sezonie statek wycieczkowy "MS Europa". Ten rok miał być rekordowy pod względem liczby zawinięć, jednak pandemia koronawirusa zmieniła wszystko.

W lipcu Dział Project Cargo Fracht FWO zrealizował skomplikowaną logistycznie dostawę, z polskich zakładów produkcyjnych do portu Veracruz w Meksyku, trzech wielkogabarytowych elementów filtra powietrza, każdy o szerokości od 4 do 5 metrów i wysokości od 4 do ponad 6 metrów.

Bez ich pomocy statki o dużym zanurzeniu nie wpłynęłyby do Portu Gdańsk. Mowa o holownikach, których flotą w Gdańsku zarządza spółka „WUŻ” Port and Maritime Services Ltd. Ich nowoczesne i silne jednostki obsługują nie tylko największe kontenerowce świata, które zawijają do DCT Gdańsk, ale też i inne jednostki wpływające do portu. Najnowszym zakupem spółki jest holownik Ajax, wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne. Jego „umiejętności” robią wrażenie! Zobacz zdjęcia i poznaj całą flotę holowników „WUŻ” Port and Maritime Services Ltd!

Baza Paliw Płynnych w Porcie Północnym w Gdańsku działa już 45 lat! Eksploatację rozpoczęła w lipcu 1975 r. Pierwszy ładunek ropy odebrano 23 lipca, chociaż niektóre źródła mówią o 25 lipca (różnica w datach może wynikać z faktu, że pierwszy zbiornikowiec Polskiej Żeglugi Morskiej z ropą naftową awizowany był na 25 lipca). Do Portu Gdańsk wpłynął tamtego dnia zbiornikowiec PŻM ms Zawrat. Jak podaje Aleksander Białecki w książce pt. „Port Północny w Gdańsku. Historia powstania i teraźniejszość. Lata 1968-2010”, przywiózł ponad 100 tys. t ropy naftowej. Od 1991 r. właścicielem Bazy Paliw Płynnych w Porcie Północnym jest spółka Naftoport. Obecnie to nie jedno, a pięć stanowisk przeładunkowych o potencjale ok. 40 mln t w skali roku.