Bct

Z początkiem lutego Maersk uruchomił połączenie dowozowe między terminalem BCT w Gdyni, a portami w Hamburgu i Bremerhaven.

Sobota 20 lipca będzie dniem otwartym w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym BCT w Porcie Gdynia. Jak co roku terminal zaprasza wszystkich ciekawych jak działa. Organizatorzy przygotowali wiele atrakcji dla dorosłych i dzieci.

Za cztery lata kończy się umowa dzierżawy gruntów i budowli terminalu BCT w Porcie Gdynia. Zarząd portu już teraz ogłosił zaproszenie do dialogu technicznego z potencjalnymi dzierżawcami nieruchomości.

ICTSI, właściciel BCT - Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego sp. z o.o. nominował pana Wojciecha Szymulewicza na nowego Prezesa Zarządu BCT. Wojciech Szymulewicz zastąpił dotychczasowego prezesa BCT, Krzysztofa Szymborskiego, który odszedł na emeryturę po 10 latach zarządzania terminalem.

To już szósta edycja pikniku rodzinnego w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Na kilka godzin do dyspozycji mieszkańców Gdyni były niemal wszystkie urządzenia, które na co dzień są wykorzystywane przy obsłudze kontenerów transportowanych tutaj z niemal całego świata.

Trzy kontenery w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni wpadły w niedzielę do wody. Akcja ich wyławiania właśnie się zakończyła. W wyniku zdarzenia nikt nie ucierpiał.

Bałtycki Terminal Kontenerowy zaprosił w sobotę, 13 czerwca wszystkich, którzy chcieli obejrzeć port od środka. W tym roku przygotowano dodatkowe rejsy widokowe oraz pokazy, przygotowane wspólnie z Ambasadą Filipin.

Bałtycki Terminal Kontenerowy zaprosił w sobotę, 13 czerwca wszystkich, którzy chcieli obejrzeć port od środka. W tym roku przygotowano dodatkowe rejsy widokowe oraz pokazy, przygotowane wspólnie z Ambasadą Filipin. Zobaczcie, jak było!

Bałtycki Terminal Kontenerowy zaprasza wszystkich mieszkańców Trójmiasta i okolic na dzień otwarty 13 czerwca. Na zwiedzających, poza możliwością zwiedzenia na co dzień niedostępnego fragmentu portu, czekać będzie moc atrakcji. Nowością w trakcie tegorocznego dnia będą rejsy widokowe oraz atrakcje i pokazy przygotowane wspólnie z Ambasadą Filipin, skąd pochodzi grupa ICTSI, w skład której wchodzi BCT. Terminal już po raz trzeci otwiera swoje podwoje.

Święto w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni. W piątek uruchomiono tam dwie nowe suwnice.

Trójmiejskie porty przeżywają okres wzmożonych inwestycji. Tylko na terenie gdańskiego portu realizowane są przedsięwzięcia warte 2 mld zł. A plany, także w Gdyni, opiewają na kolejne miliardy. Niewątpliwie wiadomością roku była informacja o rozpoczęciu budowy drugiego stanowiska dla kontenerowców w Deepwater Container Terminal w Gdańsku. DCT uzyskał już od wojewody pozwolenie na budowę.

Konkurs rozstrzygnięty. Jury po długich obradach spośród prawie 200! propozycji par imion wybrało tę nadesłaną przez Dorotę Nelke. Nowe suwnice BCT – Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni otrzymają imiona GDYNKA i GDYNEK. Uroczystość nadania imion odbędzie się 9 stycznia.

Konkurs rozstrzygnięty. Jury po długich obradach spośród prawie 200! propozycji par imion wybrało tę nadesłaną przez Dorotę Nelke. Nowe suwnice BCT – Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni otrzymają imiona GDYNKA i GDYNEK. Uroczystosc nadania imion odbędzie się 9 stycznia. Dwa, równorzędne wyróżnienia powędrują do: Andrzeja Holobiuka, który zaproponował imiona STOLEM i REMUS oraz Jana Okonka, który jest autorem propozycji imion SUWEK i SUWKA.

We wtorek na nabrzeże gdyńskiego portu przetransportowano pierwszą suwnicę terminalu BCT. W środę przed południem ma zakończyć się rozładunek drugiego urządzenia.

W niedzielne popołudnie do gdyńskiego portu zawinął statek przewożący nowe suwnice dla Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. Zastąpią one dwa podobne urządzenia uszkodzone w trakcie kolizji promu Stena Spirit w maju 2012 oraz pozwolą na obsługę statków oceanicznych. Statek pierwotnie miał zawinąć na początku grudnia, jednak niekorzystne warunki meteorologiczne spowodowały opóźnienie i kilka ostatnich dni statek spędził na gdyńskiej redzie, oczekując na wolne miejsce przy nabrzeżu.

BCT- Bałtycki Terminal Kontenerowy wzbogaci się o dwie wielkie suwnice nabrzeżne. Nasi czytelnicy mogą nadać im imiona. Wystarczy zgłosić swoje propozycje w konkursie. Do wygrania nie tylko zestawy upominków, ale też satysfakcja bycia nadawcą imion.

BCT- Bałtycki Terminal Kontenerowy wzbogaci się o dwie wielkie suwnice nabrzeżne. Nasi czytelnicy mogą nadać im imiona. Wystarczy zgłosić swoje propozycje w konkursie. Do wygrania nie tylko zestawy upominków, ale też satysfakcja bycia nadawcą imion. To nie lada gratka dla miłośników konstrukcji pływających. Sam transportowiec robi wrażenie. Zhen Hua 8, o nośności 44 926 ton, ma długość 228 i szerokość 42 metrów. Do tego na pokładzie przewozi dwie ogromne suwnice nabrzeżowe wyprodukowane przez Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał wartą 73,5 mln zł umowę z firmą Energopol - Szczecin SA na przebudowę intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Prace będą realizowane w latach 2014-2015.

Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni notuje rekordowe tempo przeładunków. Przykładowo w lipcu średnia wydajność suwnic w gdyńskim terminalu osiągnęła wartość 33,3 ruchów na godzinę. W szczytowych momentach osiągała nawet ponad 40 ruchów. Oznacza to ponad 40 kontenerów załadowanych lub wyładowanych ze statku każdej godziny.

Dalsze zakupy nowoczesnego sprzętu przeładunkowego i walka z niemieckimi portami o kontrahentów, to strategiczne cele gdyńskiego Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego (BCT) w dziesięć lat po prywatyzacji spółki. Terminal chce przejąć m.in. pociągi łączące Skandynawię i południe kontynentu.

Bałtycki Terminal Kontenerowy przeładował w ubiegłym roku prawie 409 tys. standardowych kontenerów (TEU), czyli o 13 proc. więcej niż w 2011 r. Miniony rok odznaczył się też zanotowaniem rekordowego udziału kolei w przeładunkach, sięgającego 42 proc.

Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni jest liderem wśród morskich terminali kontenerowych pod względem udziału transportu intermodalnego. W ubiegłym miesiącu odnotował najwyższy w swojej historii udział kontenerów przeładowanych na kolei. Aż 43,7 proc. kontenerów w relacji lądowej zostało przewiezionych na torach.