Mevo opóźnienia

Wypożyczanie miejskich rowerów jeszcze nie w tym roku. Rusza nowe postępowanie na Mevo. Ma to być system mieszany, złożony z 4 099 rowerów (w tym 1 000 tradycyjnych) i 717 stacji rowerowych. Abonament miesięczny ma wynieść 29,99 zł, a w każdej z 16 gmin będą punkty ładowania baterii i będzie możliwość wypożyczenia roweru z rozładowaną baterią.

Zdecyduj, jak ma wyglądać transport w twojej miejscowości! Czy postawić na budowę nowych dróg, rozwój komunikacji publicznej, czy raczej potrzebna jest sieć tras rowerowych z nowoczesną infrastrukturą? A może należy pilnie zadbać o bezpieczeństwie pieszych?  O tym wszystkim będzie można podyskutować podczas warsztatów  online, organizowanych przez OMGGS dla mieszkańców Pomorza. Pierwsze rozpoczną się już 18.05.2021 r. w powiecie puckim. Trójmiasto będzie mogło wziąć udział w warsztatach 17.06.2021 r.

Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot nie będzie odwoływać się od wyroku Krajowej Izby Odwoławczej, która uwzględniła odwołanie firmy Nextbike Polska. Oznacza to unieważnienie zaproszenia do składania ofert w toczącym się postępowaniu i zmianę kryteriów wyboru wykonawców nowego Mevo. To kolejne opóźnienia w postępowaniu spowodowane odwołaniami do KIO Nextbike Polska S.A. w restrukturyzacji.

OMGGS szuka sposobu, by zrekompensować użytkownikom pierwszej edycji Mevo niewykorzystane abonamenty. Związek proponuje dawnym klientom udział w testowaniu nowego systemu roweru metropolitalnego. Jednocześnie walczy przed sądem o odzyskanie należnych środków od byłego operatora.

W związku z odwołaniem Nextbike Polska S.A. do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot został zmuszony do przesunięcia terminu składania ofert w przetargu na nowe Mevo. Rozprawa przed KIO odbędzie się w poniedziałek, 1 marca br.

Zainteresowane spółki oraz konsorcja dostały czas do 2 marca na składanie ofert w postępowaniu mającym wyłonić nowego operatora systemu roweru metropolitalnego Mevo. O wyniku w 60 proc. będzie decydować cena, w 10 proc. plan zarządzania systemem.

Wszystko wskazuje na to, że jeszcze w tym roku doczekamy się powrotu rowerów metropolitalnych Mevo. Na ulice Trójmiasta ma wyjechać ponad 4 tys. rowerów elektrycznych i konwencjonalnych. Nowością ma być zdecentralizowany system ładowania baterii, a miesięczny abonament wzrośnie, lecz nie przekroczy 30 zł. Ponadto do systemu zostaną włączone dwie nowe gminy: Kosakowo i Kolbudy.

Krajowa Izba Odwoławcza podjęła decyzję o przywróceniu Nextbike Polska S.A. do dialogu konkurencyjnego dotyczącego roweru Mevo. Spółka została wykluczona z rozmów w czerwcu tego roku w związku z nienależytym wykonaniem projektu Mevo 1.0. Decyzja o włączeniu Nextbike Polska S.A. do dialogu oznacza wydłużenie procedury przetargowej o kilka tygodni.

Z powodu rozprzestrzeniającego się wirusa SARS-CoV-2 Polacy porzucili transport publiczny i przesiedli się do swoich aut i na rowery. Jedna czwarta Polaków w najbliższych miesiącach ma zamiar do codziennych podróży wykorzystywać jednoślad. Jednocześnie co drugi użytkownik roweru lub hulajnogi przyznaje, że w trakcie jazdy odczuwa zagrożenie ze strony innych uczestników ruchu drogowego. - Najbardziej lubimy rowery miejskie ale rowery mtb, czyli popularne rowery górskie są również chętnie kupowane- tłumaczy w rozmowie z AIP ekspert. - Jeździmy coraz częściej- dodaje.

Firma Nextbike Polska S.A. złożyła wniosek o stwierdzenie upadłości. Jej spółka-córka NB Tricity była operatorem roweru metropolitalnego Mevo na Pomorzu, jednak wskutek nierzetelności kontrakt został rozwiązany po kilku miesiącach. Firma popadła w problemy finansowe.

Trzy firmy złożyły wnioski do udziału w dialogu konkurencyjnym dotyczącym roweru Mevo na Pomorzu, wśród nich poprzedni operator systemu. Komisja przetargowa oceni czy wnioski spełniają warunki udziału w postępowaniu. Rozmowy z wybranymi wykonawcami rozpoczną się za kilkanaście dni i potrwają przynajmniej do początku lipca.

Rozwój pandemii wstrzymał prace pomorskich samorządów na rzecz wypracowania jednego biletu obowiązującego na terenie Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego. 1 lipca - jako zapowiadany termin wprowadzenia w życie wspólnej taryfy - jest mało realny.

Koronawirus zmienia wiele dziedzin życia. Obostrzenia obowiązująze w związku ze stanem epidemii w Polsce dotyczą również wypożyczalni rowerów miejskich.

W dyskusji w siedzibie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot wzięło udział około 30 osób. Po tzw. dialogu technicznym z 12 potencjalnymi operatorami nowego Mevo, wkrótce ruszy dialog konkurencyjny, do którego zaproszonych zostanie tylko od 3 do 5 z nich. Cała procedura potrwa przynajmniej kilka miesięcy.

Budowa węzła zajęła ponad 2 lata i pochłonęła 13 mln zł, z czego 8 to środki unijne. To kolejny z sieci 26 węzłów które na Pomorzu realizuje Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot.

Rok 2020 mieszkańcy Pomorza rozpoczną tradycyjną zbiórką w ramach WOŚP, w tym roku szczególnie refleksyjną, w przededniu rocznicy tragicznej śmierci Pawła Adamowicza. W lutym świętować będziemy 100. rocznicę powrotu Pomorza w granice Rzeczypospolitej, a prawdopodobnie w kwietniu wybierać prezydenta RP. Tematami, które będą rozpalać opinię publiczną będą przyszłość biletu i roweru metropolitalnego.

Koniec roku to czas podsumowań. Warto sięgnąć wstecz i przypomnieć, co wzbudzało nasze emocje w 2019 r. Często skrajne - od wzruszenia po złość, radość czy rozczarowanie. Na Pomorzu 2019 rok rozpoczął się od tragicznego zabójstwa, po którym ciężko było przejść do porządku dziennego. W trudnych chwilach mieszkańcy pokazali, że potrafią się zjednoczyć, a dobro jest silniejsze niż nienawiść. Wybraliśmy nowe władze, stawiając się tłumnie na wyborach. Podsumujmy minione miesiące zaczynając od sukcesów.

Swoje pomysły można przedstawić mailowo lub na warsztatach, które odbędą się w Gdańsku w czwartek 12 grudnia.

Jak informowali w niedawnej rozmowie z nami wiceprezydenci Gdańska, Gdyni i Sopotu, do tzw. dialogu technicznego ws. reaktywacji roweru metropolitalnego na Pomorzu, zgłosiło się kilkanaście podmiotów. Właśnie rozpoczęła się seria spotkań z tymi firmami. Część z nich to doświadczeni operatorzy tego typu systemów, ale są też takie dla których byłby to zupełnie nowy rodzaj działalności.

Za upadek Mevo na dotychczasowym etapie odpowiada nieuczciwy kontrahent. Najpoważniejsze dla projektu roweru metropolitalnego straty wizerunkowe zostaną naprawione, a sytuacja finansowa jest opanowana. Rowery metropolitalne będą jeździły - mówią wiceprezydenci Gdańska, Gdyni i Sopotu.

Ogłoszenie dialogu technicznego przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot, to pierwszy formalny krok do wznowienia zawieszonego na przełomie października i listopada funkcjonowania systemu pomorskiego roweru publicznego. Rozmowy z potencjalnymi operatorami nowej odsłony Mevo mają potrwać przynajmniej sześć tygodni.

Jak udało nam się ustalić, zwrot swoich pieniędzy powinno zyskać ok. 100 tysięcy użytkowników rowerowego systemu, który zaliczył spektakularną klapę na przełomie października i listopada.