Odcinkowy pomiar prędkości

Na dwóch remontowanych odcinkach autostrady A1 w Łódzkiem na prośbę drogowców ustawiono radary, które mierzą, z jaką średnia prędkością jadą kierowcy i czy nie przekraczają dozwolonych 70 km/h.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

Odcinkowe pomiary prędkości zamontowane na budowanym odcinku autostrady A1 złapały już 27,1 tys. kierowców. Gdyby każdy z nich został ukarany mandatem w wysokości tylko 100 zł, to ich wartość przekroczyłaby 2,7 mln zł. A od uruchomienia systemu nie minął jeszcze miesiąc.

W zeszłym roku na budowie nowej Autostrady A1 niemal wszyscy kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość, mimo ograniczenia do 70 km/h. Rekordzista jechał nawet 226 km/h. Na budowanej drodze zrobiło się na tyle niebezpiecznie, że wykonawca projektu, obawiał się o życie swoich pracowników. Stąd GDDKiA w porozumieniu z Inspekcją Transportu Drogowego podjęła decyzję o zainstalowaniu odcinkowego pomiaru prędkości na budowanej wciąż autostradzie.

Generalny Inspektorat Transportu przychylił się do wniosku gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o instalacji na Obwodnicy Trójmiasta odcinkowych pomiarów prędkości. Pod koniec 2020 r. mają się one pojawić na fragmentach S6 między Gdynią Chylonią a Trasą Kwiatkowskiego oraz między węzłami lotnisko i Owczarnia w Gdańsku.

Spośród 204 tys. zarejestrowanych i zweryfikowanych wykroczeń popełnionych w latach 2015-2017 na drogach objętych odcinkowym pomiarem prędkości, w Generalnym Inspektoracie Transportu Drogowego dopuszczono do przedawnienia aż 115 tys. spraw. Głównym powodem były niedobory kadrowe w Inspektoracie. W związku z tym GITD znacząco ograniczał rejestrację wykroczeń programując urządzenia nawet o 30 km/h powyżej prędkości dozwolonej na danym odcinku - czytamy w raporcie Najwyższej Izby Kontroli.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego twierdzi, że odcinkowe pomiary prędkości realnie wpływają na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Jest niej wypadków, mniej ofiar śmiertelnych i mniej rannych.

Odcinkowy pomiar prędkości mierzy, z jaką prędkością przejechaliśmy dany odcinek. Jeśli wyniki pomiaru wskażą, że średnia prędkość pojazdu była wyższa od dopuszczalnej, kierowca automatycznie otrzyma karę. Aby nie zdziwić się, że musicie zapłacić karę, lepiej sprawdźcie, gdzie działa odcinkowy pomiar prędkości w Polsce.

Za dwa tygodnie, w połowie sierpnia, na polskich drogach pojawią się nowe znaki drogowe. Mają pomóc kierowcom mającym zbyt ciężką nogę.

Gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zwrócił się do zawiadującej odcinkowymi pomiarami prędkości Inspekcji Transportu Drogowego z wnioskiem o zamontowanie kamer systemu na Obwodnicy Trójmiasta. To następstwo podpisanej na początku tygodnia w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju umowy na unijne dofinansowanie realizacji projektu "Zwiększenie skuteczności i efektywności systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym" w wysokości blisko 140 mln zł.

Sposoby kontrolowania kierowców, a w szczególności piratów drogowych są różne. Jest jednak rozwiązanie, którego nie sposób obejść.

400 fotoradarów, 30 odcinkowych pomiarów prędkości oraz 20 miejsc w których sprawdzane jest czy kierowca nie przejechał na czerwonym świetle. To wszystko czeka kierowców na drogach w Polsce.

Sposób funkcjonowania odcinkowego pomiaru prędkości po zmroku wzbudził podejrzenia kierowców i ekspertów ruchu drogowego. Pojawiły się plotki, że w nocy można jechać bez żadnych ograniczeń.

Sposób funkcjonowania odcinkowego pomiaru prędkości po zmroku wzbudził podejrzenia kierowców i ekspertów ruchu drogowego. Pojawiły się plotki, że w nocy można jechać bez żadnych ograniczeń.

Na Rekowskiej Górce - kilkukilometrowym podjeździe za Redą w kierunku Pucka, miejscu gdzie dochodziło do wielu śmiertelnych wypadków, działa już odcinkowy pomiar prędkości. To pierwsze takie rozwiązanie na Pomorzu.

W przyszłym roku na jednej z najbardziej zatłoczonych i niebezpiecznych dróg Pomorza - trasie z Redy na Hel - ma zostać zastosowana nowatorska metoda zwiększająca bezpieczeństwo, tzw. odcinkowy pomiar prędkości.

Jak wygląda sytuacja na drogach Pomorza o godzinie 16:30? Czy na bramkach autostrady A1 są korki? Jakie utrudnienia zauważyliśmy na drodze S7 i obwodnicy Trójmiasta? Ile czasu zajmie Ci przejazd malowniczymi pomorskimi trasami? Czy są korki na wjeździe do Trójmiasta? Czy są korki po drodze na Półwysep Helski? Ile czasu zajmie wyjazd z Trójmiasta?

Ile czasu trawi się alkohol? Kiedy można prowadzić po alkoholu? Wirtualne alkomaty. Czym są? Jak długo się trzeźwieje? Statystycznie około 65% wszystkich wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców, ma miejsce w cieplejszym okresie roku - od maja do października. Z badań wynika, że wakacyjny nastrój udziela się nawet osobom, które w normalnych okolicznościach nigdy nie wsiadłyby za kierownicę po alkoholu.

Dzięki sygnalizacji świetlnej skrzyżowania stają się bardziej bezpieczne. Jest to jednak możliwe tylko pod warunkiem, że kierowcy stosują się do sygnałów, które widzą. Podstawową zasadą jest to, że tylko zielone światło pozwala przejechać przez skrzyżowanie.

Nawet 10 punktów karnych i grzywna w wysokości 500 zł. Na takie konsekwencje naraża się kierowca, który łamie obowiązujące limity prędkości w Polsce. Kara będzie jeszcze surowsza jeśli sprawa trafi do sądu.

W maju fotoradaru Inspekcji Transportu Drogowego zarejestrował prawie 138 tysięcy naruszeń, z czego ponad 135 tys. dotyczyło przekroczenia prędkości. Limitów prędkości nie przestrzegają kierowcy m.in. na autostradzie A1.

Słoneczna aura sprzyja wypoczywaniu na plaży. Lada dzień zaczną otwierać się miejskie kąpieliska, na plaży pojawiają się ratownicy. Pamiętajmy jednak o tym, że plaża to miejsce dla wszystkich i że musimy się na niej właściwie zachować. Nieprzestrzeganie pewnych zasad może grozić nawet mandatem. Sprawdźcie, czego kategorycznie nie można robić na plaży!