Gdańsk: Kolejny przetarg na Nową Warszawską. Wszystkie oferty wyższe niż budżet. Ten jest mniejszy niż w ostatnim postępowaniu przetargowym

Przetarg na Nową Warszawską w Gdańsku. Jakie wpłynęły oferty?

Pod koniec maja do przetargu stanęły dwie firmy, których oferty niemal dwukrotnie przewyższały przewidziany przez władze Gdańska budżet na inwestycję. W kolejnym postępowaniu przetargowym biorą udział 4 firmy, których oferty także przewyższają przewidziany budżet. Tym razem władze Gdańska chcą przeznaczyć na inwestycję 15 mln zł, choć w poprzednim postępowaniu przetargowym zakładano wydanie 20 mln zł.

W poniedziałek 20.07.2020 r. wpłynęły następujące oferty:

• Poleko sp. z o.o. – 32 496 600 zł,
• MTM S.A. – 35 500 000 zł
• Strabag S.A. – 30 440 818,84 zł
• Konsorcjum: Lider WPRD Gravel Sp. z o.o. – 34 980 000 zł

– Oferty są obecnie analizowane pod względem formalno-prawnym. Decyzje o możliwości realizacji zadania zostaną podjęte przez władze miasta – informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Nowa Warszawska w Gdańsku – etapy. Gdzie będzie przebiegała inwestycja?

I etap – skrzyżowanie al. Havla z ul. Łódzką

W tym etapie przebudowane zostanie skrzyżowanie al. Havla z ul. Łódzką, które uwzględni nie tylko budowę torów tramwajowych na tym odcinku, ale także jezdni i ścieżki rowerowej. Ponadto wybudowany zostanie przystanek przy ul. Łódzkiej. Jeśli procedura przetargowa przebiegać będzie bez zakłóceń, zakończenie robót budowlanych planowane jest w połowie 2021 roku.

II etap – połączenie linii tramwajowej z pętlą przy ul. Jabłoniowej/al. Adamowicza

Planowane są również działania związane z drugim etapem, obejmującym pozostałe dwa odcinki linii tramwajowej, od przystanku przy ul. Łódzkiej do pętli Jabłoniowa/al. Pawła Adamowicza. Ogłoszenie postępowania dla tej części inwestycji planowane jest w IV kw. Tego roku. Realizacja inwestycji ma zakończyć się w połowie 2022 roku.

Efektem realizacji obu etapów będzie połączenie tramwajowe al. Havla z al. Adamowicza. Budowa Nowej Warszawskiej jest jednym z elementów programu Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej – etap IV A.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.