Zawieszone zostało postępowanie dotyczące wydania Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (tzw. ZRID), odcinka S7, Koszwały - Kazimierzowo. Uaktualniona ma zostać decyzja środowiskowa dla tej inwestycji - bo dokument przygotowano trzy lata temu, jeszcze na etapie planowania inwestycji. Postępowanie wstrzymano, przynajmniej na razie, na 21 dni.
- Spodziewam się, że jeszcze w sierpniu procedura dotycząca ZRID zostanie odwieszona - dodaje Robert Marszałek, dyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która buduje S7. - Decyzję środowiskową musi sprawdzić Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. To standardowa procedura - uspokaja.
Przypomnijmy - to nie pierwsze opóźnienia z budową S7. Pod koniec grudnia 2010 r. ówczesne Ministerstwo Infrastruktury, z braku spodziewanych pieniędzy w budżecie, skreśliło z Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2011-2015 ekspresowe trasy S7 i S6. Jednak już rok później żuławski odcinek S7 dostał od władz zielone światło.
ZRID jest ostatnim formalnym wymogiem przed rozpoczęciem budowy odcinka S7 Koszwały - Kazimierzowo. GDDKiA wystąpiła o to zezwolenie do Urzędu Wojewódzkiego na początku lipca tego roku. - Myślę, że w październiku procedura dotycząca decyzji będzie zakończona i ZRID otrzymamy - mówi Robert Marszałek.
Co będzie dalej? ZRID będzie podstawą do rozpoczęcia prac budowlanych. Wcześniej jednak wojewoda powoła rzeczoznawcę, który oszacuje majątki przejmowanych na cele budowy drogi nieruchomości, m.in. znacznej części wsi Stare Babki na Żuławach, niedaleko Nowego Dworu Gdańskiego. Kolejnym etapem będzie wypłacenie odszkodowań wywłaszczonym mieszkańcom. W sumie przy całym odcinku wywłaszczonych ma być około 30 rodzin. Powinni oni opuścić swoje nieruchomości w 2015 roku. Jednocześnie rozpocznie się etap budowlany. Ten będzie pełen rozmachu.
Odcinek Koszwały - Kazimierzowo liczy około 40 km. Przebiegać ma od już działającej Południowej Obwodnicy Gdańska, przez zbudowany siedem lat temu kilkukilometrowy odcinek dwupasmowej drogi w okolicach Nowego Dworu Gdańskiego, aż do obwodnicy Elbląga. Na trasie powstaną zupełnie dwie nowe czteropasmowe przeprawy nad szerokimi rzekami, Wisłą i Nogatem. S7 ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Koszty budowy szacuje się na 3,6 mld zł. Prace mają się rozpocząć w przyszłym roku i potrwać dwa lata.
Oczekiwana przez GDDKiA decyzja środowiskowa w sprawie budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta będzie dopiero we wrześniu. Czym Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku uzasadnia przesunięcie terminu? Więcej na ten temat przeczytasz we wtorkowym, papierowym wydaniu "Dziennika Bałtyckiego" z 5.08.2014 r. albo kupując e-wydanie gazety
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
