Nowe szynobusy na pomorskich torach

Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego zakupił w nowosądeckiej fabryce Newag sześć nowoczesnych szynobusów. Za dwa składy dwuwagonowe i cztery trzywagonowe zapłacił 50 mln zł (konkurencyjna oferta bydgoskiej PESY była o prawie 30 mln zł wyższa). Prawie 29 mln zł na ten cel pochodziło z funduszy Unii Europejskiej. Zgodnie z polityką Brukseli, były to pieniądze na konkretny cel, zatem nowe pociągi będą w najbliższych latach kursować tylko po liniach Gdynia - Kościerzyna i Gdynia - Hel.

Dwuwagonowe składy mają 140 miejsc siedzących, trzywagonowe - 190. W Polsce jeszcze tylko w woj. zachodniopomorskim kursują trzywagonowe szynobusy, które mają jednak mniej (157) miejsc siedzących.

Dla Newagu był to pierwszy w historii kontrakt na produkcję nowych szynobusów. Warto wspomnieć, że już po ogłoszeniu przetargu na zakup szynobusów Urząd Marszałkowski przychylił się do wniosków Newagu i zmienił warunki zamówienia. Wykreślił zapisy mówiące m.in. o tym, że o wykonanie kontraktu mogą się ubiegać firmy, które w ciągu trzech lat zbudowały co najmniej trzy spalinowe zespoły trakcyjne. Newag tego warunku nie spełniał.

W tej chwili po pomorskich torach kursują cztery szynobusy Newagu - dwa dwuwagonowe i dwa trzywagonowe. Pozostałe dwa składy dotrą z Nowego Sącza być może jeszcze w tym roku, a najpóźniej w styczniu 2011 r.

Zakup sześciu nowych pojazdów sprawił, że w tej chwili ruch na wszystkich liniach niezelektryfikowanych w Pomorskiem odbywa się szynobusami. Wycofane zostały składy tradycyjne, przestarzałe i mniej więcej dwa razy droższe w eksploatacji od szynobusów. Prawdopodobnie jedynie w sezonie letnim na linii helskiej będą kursować składy tradycyjne, złożone z lokomotywy spalinowej i wagonów piętrowych.