Właściciele meleksów obeszli przepisy i wjeżdżają do centrum Gdańska

Postawienie wiosną na ulicach wjazdowych do Głównego Miasta znaków B-5, zakazujących wjazdu m.in. pojazdom wolnobieżnym, takim jak np. meleksy, wywołało ostry konflikt na linii przewoźnicy-magistrat.

Władze miasta podkreślają, że ich celem jest maksymalne oddanie ścisłego centrum miasta dla ruchu pieszych. „Meleksiarze” uważają z kolei, że miasto utrudnia im działalność, bo samo chce zarobić na wożeniu turystów, czego przykładem miała być nieudana próba wprowadzenia linii autobusowej typu Hop on Hop off.

Czytaj też: Wojna z meleksami w Gdańsku. Zastąpią je dostawczaki z odkrytymi dachami?

Po wprowadzeniu zakazu, przewoźnicy turystyczni szukali różnych sposobów na jego obejście. Próbowano m.in. obskurnych samochodów dostawczych (zakaz obejmuje pojazdy ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony). Jednym z argumentów władz miasta do wprowadzenia zakazu były jednak też względy estetyczne - coraz większe meleksy szpeciły ulice Głównego Miasta. Ostatnio zatem w centrum pojawiły się pojazdy swoją konstrukcją bardzo podobne do meleksów, jednak znacznie mniejsze i ładniej wyglądające. Jak się okazuje zakaz ich nie obowiązuje bo... posiadają silniki spalinowe, są zatem traktowane jak samochody.

- Niestety, ta swoista przepychanka trwa i trzeba ją jak najszybciej zakończyć. Nie jest tak, że nagle stwierdziliśmy, że nie chcemy dalej w Gdańsku meleksów, tylko jakość tej usługi przez ostatni rok dramatycznie spadła. Pojawiła się też niezdrowa konkurencja między przewoźnikami, dochodziło nawet do rękoczynów. Myślę, że w końcu uda nam się wypracować jakieś kompromisowe rozwiązanie, ale zapewne będzie ono obowiązywać dopiero od następnego sezonu letniego - komentuje Mieczysław Kotłowski, dyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

[email protected]

Zobacz: Tak jeździ najszybszy meleks na świecie