Wrak śmigłowca, który rozbił się w Leśnej Jani, został zabrany do badań

Wypadek śmigłowca w Leśnej Jani (gmina Smętowo Graniczne) 10.01.2023

Do katastrofy lotniczej doszło w Leśnej Jani we wtorek, 10.01. br. Zginął 51-letni mężczyzna. Śmigłowiec spadł w kompleksie leśnym niedaleko wsi. W środę 11.01.2023 oględziny miejsca zdarzenia i wraku przeprowadziła Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.

- Za wcześnie, żeby mówić o przyczynach i okolicznościach tego wypadku. Jesteśmy dopiero po oględzinach wraku i miejsca zdarzenia. Nie mamy jeszcze konkretnych ustaleń. Wrak śmigłowca będzie przewieziony na parking policyjny. Będą prowadzone dalsze postępowanie - informuje Krzysztof Miłkowski, zastępca przewodniczącego PKBWL ds. pilotażowych.

Komisja ma ustawowo 30 dni na wydanie raportu wstępnego. Cała procedura z ostatecznym wynikiem wyjaśnienia przyczyny wypadku może trwać nawet 2-3 lata. Śmigłowiec, który uległ wypadkowi w Leśnej Jani, był wyprodukowany w USA. Będą prowadzone także konsultacje z tą firmą.

- Na tę chwilę jest ustalane, gdzie helikopter zostanie przewieziony - powiedział PAP przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Bogusław Trela.

Niewykluczone, że wrak maszyny zostanie przetransportowany na policyjny parking.

ZOBACZ TEŻ: Po katastrofie malborskiego MiG-a 29 pod Pasłękiem. Prokuratura Okręgowa w Gdańsku oskarżyła trzy osoby

Jak zaznaczył Trela, helikopter, który rozbił się we wtorek w powiecie starogardzkim, to ultralekki śmigłowiec YO-YO, który jest podobny do helikoptera Robinson 22.

- Takie helikoptery produkuje włoska firma. Ale dopiero po numerach rejestracyjnych i fabrycznych ustalimy gdzie został wyprodukowany ten konkretny model - zaznaczył ekspert.

Każdy wypadek lub poważny incydent lotniczy statku powietrznego objętego obowiązkiem wpisu do państwowego rejestru cywilnych statków powietrznych jest przedmiotem badania przez komisję.

Inne incydenty lotnicze tych statków powietrznych są badane odpowiednio przez użytkownika statku powietrznego lub instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej lub zarządzającego lotniskiem, pod nadzorem komisji, chyba że przewodniczący komisji zdecydował o podjęciu takiego badania przez Komisję.