Uber i LYNK na trójmiejskim rynku taksówkowym. Ile kosztuje przewóz?

Pierwsza z tych firm, niezwykle popularny w wielu krajach świata Uber, budzi też mnóstwo kontrowersji wśród "tradycyjnych" taksówkarzy. Oskarżają oni firmę rodem z USA o nieuczciwą konkurencję i wykorzystywanie innego prawa na Starym Kontynencie niż za Oceanem. We Francji z tego powodu doszło w ostatnich dniach do zamieszek, a o firmie zrobiło się głośno bo protestujący zaatakowali jadącą  jej pojazdem Courtney Love, byłą żonę Kurta Cobaina. W Polsce póki co Uber nie wzbudza aż takich emocji, chociaż jego kierowcy nie posiadają licencji taksówkarskich, taksometrów czy kas fiskalnych. Firma od 2014 roku w naszym kraju prężnie działa w Warszawie i Krakowie, teraz przyszedł czas na trojmiasto. Trasnporty pojazdami Ubera mają się stać hitem nadchodzącego festiwalu Opener.

Uber podkreśla, że prawo rzadko nadąża za rzeczywistością. Dlatego też jego kierowcy funkcjonują na postawie licencji do przewozu osób lub towarów. W Trójmieście wyłącznie dostępna jest usługa ekonomiczna - Uber Pop, polegająca na przewozie autami zarejestrowanymi na 5 osób i mającymi mniej niż 10 lat. Jako swoje dwa największe atuty firma przedstawia szybkość dotarcia do klienta i ceny. Na pojazd z Ubera mamy czekać mniej niż 5 minut. Cena na starcie wynosi 5 zł, a za kilometr 1,40. W nocy kursy mają być tańsze nawet o połowę w stosunku do standartowych taksówek.

Rodzimą, trójmiejską konkurencją dla Ubera ma być firma LYNK. System działania jest niemal identyczny jak w przypadku amerykańskiego giganta –  dzięki innowacyjnej aplikacji mobilnej będzie można zamówić przejazd na dowolnej trasie, samochodem wybranej klasy. Klient dokładną cenę usługi pozna jeszcze przed zamówieniem auta, a u kierowcy nie zapłaci ani grosza.

- Działanie aplikacji jest proste. Klient zakłada profil w serwisie transakcyjnym LYNK i pobiera bezpłatną aplikację, dostępną w AppStore lub Google Play. Dokonując zamówienia wystarczy podać w aplikacji adres, pod który ma przyjechać kierowca (lub lokalizacja zostanie pobrana automatycznie za pomocą GPS) i adres docelowy podróży. Można również określić preferencje co do auta – do wyboru są dwa segmenty: Comfort – najnowsze samochody Toyota z komfortowym wyposażeniem oraz Ekskluzywny – o wyższym standardzie, np. BMW, Lexus, Audi. Aplikacja wylicza koszt przejazdu na podstawie mapy i warunków drogowych w czasie rzeczywistym, a finalna cena za usługę jest znana pasażerowi jeszcze przed jej zamówieniem. Opłaty za przejazd są pobierane z indywidualnego konta na wcześniej utworzonym profilu. Zasilanie środków na koncie odbywa się przelewem lub za pomocą karty. Takie rozwiązanie sprawia, że nie trzeba martwić się o posiadanie gotówki w portfelu. Po każdym przejeździe wystawiana jest faktura, która automatycznie pojawia się w profilu klienta - tłumaczy Anna Krużycka, kierownik marketingu firmy LYNK.

Podobnie jak w przypadku Uber, samochody LYNK nie mają oznaczeń typowych dla taksówek i spełniają określone przez firmę standardy, np. rok produkcji, stan techniczny i wielkość. Po każdej podróży klient może ocenić kierowcę.

– Ze względu na wielość skomplikowanych przepisów prawnych dotyczących przewozu osób, model biznesowy LYNK został zaprojektowany przy udziale kancelarii prawnych, a przepisy poddawane były wnikliwej analizie. Co za tym idzie, firma posiada niezbędne licencje oraz zaświadczenia uprawniające do przewozu osób – mówi Michał Marcinik, Prezes Zarządu LYNK. 

Flota samochodów LYNK to obecnie ponad 30 aut. Firma cały czas pozyskuje nowych partnerów, zarówno kierowców z własnymi samochodami, jak i kierowców, którzy będą korzystali z samochodów udostępnionych przez LYNK.

autor: MP