Autostrada wodna wisła

Miniony rok, jeśli chodzi o sprawę użeglugowienia Wisły, zakończył się dwoma mocnymi akcentami. Czy to oznacza, że w sprawie wykorzystania transportowego naszej największej rzeki w tym roku nastąpi przyspieszenie?

Znowelizowana ustawa Prawo wodne nie wejdzie w życie już teraz, jak to zakładało Ministerstwo Środowiska.. Sejm RP ma przyjąć ją najwcześniej w I kwartale przyszłego roku. Do projektu ustawy mają być wprowadzone poprawki uzgodnione w trakcie debaty sejmowej.

W minioną sobotę w Fabryce Sztuk w Tczewie odbyło się kolejne spotkanie z organizowanego przez Towarzystwo Żeglugi Śródlądowej „Delta Wisły” cyklu „Zrozumieć gospodarkę wodną naszego kraju”. Z prelekcjami w sali konferencyjnej Fabryki wystąpiło tego dnia aż dwóch gości.

Ukazało się opracowanie będące kompendium wiedzy dotyczącej dolnego biegu Wisły. Jest to książka prof. dr. hab. inż. Wojciecha Majewskiego „Monografia Dolnej Wisły” wydana w tym roku przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy w Warszawie.

Przed 68 laty w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku Pleniewie (od roku 1970 Stocznia Wisła w Gdańsku Górkach Zachodnich) rozpoczęto budowę niedużych śródlądowych statków wycieczkowych typów SP-150, przeznaczonych dla państwowych przedsiębiorstw żeglugowych. Natomiast w 1963 roku gdańska stocznia w kooperacji z Tczewską Stocznią Rzeczna zaczęły budować wycieczkowce typu SPJD, będące przedłużoną wersją statków SP-150.

Już w najbliższą sobotę,14 maja, do „Dziennika Bałtyckiego” dołożymy dwunastostronicowy dodatek „Autostrada na Wiśle”. To, oczywiście, element naszej akcji społecznej „Po drugie: Autostrada wodna na Wiśle”.

Bezduszne wskaźniki opracowane przez instytucje Unii Europejskiej przyjmują, że jedna osoba zabita na drodze to strata 1-1,5 miliona euro. Wartość tę oblicza się dość skomplikowaną metodą odnoszącą się do m.in. do obniżenia wskaźnika PKB, pomniejszonej konsumpcji itp.

Europejski Trybunał Obrachunkowy (ETO) ogłosił sprawozdanie „Śródlądowy transport wodny w Europie: od 2001 roku” wskazujące na małe postępy w ograniczaniu drogowego transportu towarowego na obszarze Unii Europejskiej w ostatnich 15 latach. Choć takiemu ograniczeniu służą finansowane z funduszy unijnych działaniach, które miały zwiększyć udział w przewozach ładunków śródlądowych dróg wodnych.

Powołano 30 członków Rady Regionu Wodnego Dolnej Wisły czwartej kadencji, na lata 2016-2020. Jej inauguracyjne posiedzenie odbyło się w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej w Gdańsku. Przewodniczącym rady wybrano Zbigniewa Ptaka, starostę nowodworskiego.

Władze dwóch województw będą współpracować na rzecz rozwoju gospodarczego i środowiska Dolnej Wisły. Porozumienie podpisano w Tczewie.

Trwają przygotowania do realizacji Programu Wieloletniego „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. W przyszłym miesiącu resorty gospodarki morskiej i żeglugi oraz infrastruktury i budownictwa mają zapoznać z nimi sejmową Komisję Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Ostatnie testy i odbiór wykonawczy czwartego, przedostatniego etapu budowy Informatycznego Systemu Osłony Kraju (ISOK) przed nadzwyczajnymi zagrożeniami przeprowadził Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie. Wykonawca systemu, którym jest firma Qumak, pod koniec ubiegłego roku zakończyła prace nad jego wersją pilotażową. ISOK obejmie przede wszystkim Wisłę i Odrę, ale także - rzeki oraz kanały leżące w ich i w innych dorzeczach.

Konferencja podsumowująca realizację I etapu programu „Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław - do roku 2030 (projekty 2007-2015)”, zwanego Programem Żuławskim - 2030, odbyła się we wtorek w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku. W ramach tego programu połączono działania projektu „Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław - etap I”, realizowane przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku.

Z Andrzejem Jaworskim, posłem na Sejm RP z ramienia Prawa i Sprawiedliwości, rozmawia Łukasz Kłos.

Do opracowywania projektu, "Plan utrzymania wód obejmujący obszar RZGW w Gdańsku wraz z przeprowadzeniem procedury strategicznej oddziaływanie na środowisko", przystąpił dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku. Pozwoliło na to zakończenie przyjmowania przez gdański RZGW uwag i wniosków do tego planu - 10 czerwca.

Z Janem Zarębskim, prezesem zarządu Gdańskiego Klubu Biznesu, rozmawia Kazimierz Netka.

Lot ku władzy zawsze jest przyjemny. Gorzej bywa z lądowaniem. Byli posłowie z Pomorza twierdzą jednak zgodnie, że bycie... byłym nie boli. Może i tak. Zwłaszcza, że większość zapewniła sobie miękkie lądowanie, nie odcinając łączącej ich z polityką pępowiny.

Kolejnych sześciu partnerów przystąpiło w piątek w Gdyni do porozumienia o współpracy operatorów terminali przeładunkowych i centrów logistycznych.

Pracodawcy Pomorza, przyłączywszy się z poparciem do naszej akcji społecznej dbają o to, podobnie jak redakcja „Dziennika Bałtyckiego”, by temat użeglugowienia Wisły doprowadzić do szczęśliwego końca.

Zagospodarowanie Dolnej Wisły było tematem konferencji zorganizowanej przez Konwent Politechniki Gdańskiej. To kolejna dyskusja na temat tak istotnego z punktu widzenia Pomorza planu gospodarczego.

Dorzystając z funkcji Street View można odbyć wirtualny rejs Wisłą na Mapach Google.

Gdańskie szpitale w środę odwiedził św. Mikołaj. Wraz z pomocnikami rozdawał dzieciom prezenty w ramach akcji „Paczka dla Dzieciaczka”.