Wybory samorządowe 2018 w Gdańsku. Kacper Płażyński przedstawił kandydata na wiceprezydenta oraz plany rozbudowy infrastruktury rowerowej

- Ta konferencja ma szczególne znaczenie dla mobilności – zapowiedział Kacper Płażyński. - Mobilność ta składa się z wielu aspektów. To oczywiście: transport samochodowy, publiczny, kwestia pieszych, ale również bardzo ważny czynnik – transport rowerowy. W Gdańsku są ścieżki rowerowe, ale my chcielibyśmy Gdańsk przenieść na zupełnie inny poziom komfortu możliwości korzystania z infrastruktury rowerowej.

Pierwszym przedsięwzięciem ma być wybudowanie sześciu nowych głównych tras rowerowych, na zasadzie uzupełnienia istotnych braków w niektórych etapach tych ścieżek, które już funkcjonują. Trzy z nich dotyczą Gdańska Południe.

Na drugą część kadencji kandydat PiS budowa velostrady – autostrady rowerowej na trasie Żabianka – Przymorze – Zaspa – Wrzeszcz – Śródmieście (wzdłuż torów PKP). Inwestycja ma odkorkować miasto.

Kolejną inwestycją mają być boksy rowerowe przy wszystkich przystankach PKM, SKM i PKP. Ich wielkość ma być uzależniona od natężenia ruchu na danej trasie. Dzięki rejestracji użytkowników zapewnią one komfort i bezpieczeństwo dla przechowywanego sprzętu. W zamierzeniu ma to również zmienić nawyki mieszkańców w kwestii poruszania się po mieście.

- Kursy rowerowe dla każdego dziecka w szkołach podstawowych – mówił w piątek kandydat PiS na prezydenta Gdańska.- Dawniej takie kursy funkcjonowały w szkołach podstawowych, dzieci od najmłodszych lat powinny wiedzieć jak zachowywać się w ruchu drogowym. Szkolenia prowadziliby nauczyciele, więc byłby to dla nich dodatkowy zastrzyk pieniędzy.

- Chcielibyśmy również wzmocnić poczucie bezpieczeństwa zarówno wśród pieszych jak i rowerzystów. Chcielibyśmy zaprosić straż miejską i policję do tego, aby również przesiedli się z samochodów na rowery, by zwiększyć bezpieczeństwo na ścieżkach rowerowych zarówno w sezonie jak i poza nim – dodał Kacper Płażyński.

Przedstawiony program budowy dróg ma objąć trasę łącznej długości ok. 30 km. Koszt przedsięwzięć szacowany jest na ok 60 mln złotych, z czego ok 15 mln to środki w ramach większych inwestycji drogowych, zaś pozostałe 45 mln to środki na samodzielne inwestycje rowerowe.

Na „rowerowej” konferencji poznaliśmy również kolejnego kandydata na wiceprezydenta Gdańska – Andrzeja Sotkowskiego. Jest on architektem, absolwentem Wydziału Architektury Politechniki Gdańskiej oraz Wydziału Architektury Wnętrz Państwowej Wyższej Szkoły Sztuk Plastycznych. W latach 2002-2010 pełnił on funkcję przewodniczącego Pomorskiej Okręgowej Rady Izby Architektów RP w Gdańsku.

Andrzej Sotkowski jest trzecim kandydatem na wiceprezydenta Gdańska przedstawionym przez Kacpra Płażyńskiego. Wcześniej w tym gronie znaleźli się obecny radny Piotr Gierszewski oraz dr Tomasz Sowiński.

Wideo: Debata kandydatów na prezydenta Gdańska zorganizowana przez "Dziennik Bałtycki"

WYBORY SAMORZĄDOWE 2018 NA POMORZU:

Kiedy i jak głosować? Zasady i terminy

Okręgi, komisje, kandydaci na radnych w Gdańsku

Kandydaci na prezydenta Gdańska

Nowa ordynacja wyborcza. Jakie zmiany?

Okręgi, komisje, kandydaci na radnych w Gdyni

Kandydaci na prezydenta Gdyni