Wirusowa panika na rynku pracy. Dwie trzecie boją się zwolnień, a ponad połowa zgodziłaby się na obniżkę wynagrodzeń

Czego boimy się w czasie epidemii?

63,3 procenta badanych żywi obawę przed utratą pracy, 58 proc. - zgodziłaby się na obniżenie wynagrodzenia, jeśli przyczyniłoby się to do uniknięcia zwolnień lub bankructwa firmy, czego z kolei obawia się 45 proc. respondentów.

To wyniki ankiety przeprowadzonej w kwietniu na grupie 17,7 tys. użytkowników popularnego portalu poświęconego rynkowi zatrudnienia i zawierającego ogłoszenia GoWork.pl.

Choć 18.05.2020 rozpoczął się kolejny etap „odmrażania” gospodarki i do pracy wrócili m.in. fryzjerzy czy kosmetyczki, a lokale gastronomiczne otwierają ogródki i goszczą klientów przy zachowaniu zasad dystansowania, wiele wskazuje, że ostrożne wyliczenia i prognozy Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Gdańsku oparte na danych z kwietnia wciąż pozostają aktualne.

Spadek wolnych miejsc pracy na Pomorzu

- Widzimy jeszcze mocniejszy spadek liczby wolnych miejsc pracy i aktywizacji zawodowej zgłaszanych do powiatowych urzędów pracy działających w województwie pomorskim - komentowała porównując sytuację z marcem Joanna Witkowska, dyrektor WUP w Gdańsku. - Coraz bardziej widoczna jest trudna sytuacja pomorskich przedsiębiorców i coraz mniej z nich decyduje się na zatrudnianie nowych pracowników - zastrzegła.

Jej ocena poparta była twardymi danymi: łączną liczbą 4,1 tys. ofert pracy jakie trafiły do pomorskich PUP-ów w ub. miesiącu, czyli o ponad połowę mniej niż rok wcześniej, zadeklarowane miesięczne zamiary zwolnień grupowych 700 osób (miesiąc wcześniej: 28) i stopa bezrobocia na poziomie 5,2 proc. (o 0,4 proc. więcej niż w marcu).

Uderzenie koronawirusa z perspektywy Pomorza chyba najbardziej dobitnie widać na przykładzie Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy. Perfekcyjnie zarządzane przedsiębiorstwo z ponad 5 milionami pasażerów rocznie - czyli porównywalną liczbą do krakowskich Balic, mniejszą jedynie od warszawskiego, centralnego portu lotniczego - z dnia na dzień niemal stanęło. Nie słyszałem o tym by planowali zwolnienia, ale ambitny projekt „Airport City”, czyli budowa biurowo, hotelarsko, usługowego miasteczka wokół lotniska stoi pod dużym znakiem zapytania

- tłumaczy doktor hab. Henryk Ćwikliński, profesor i wykładowca Uniwersytetu Gdańskiego, kierownik Katedry Polityki Gospodarczej na Wydziale Ekonomicznym tej uczelni.

I dodaje: - To specyficzna sytuacja, ale perspektywa rynku pracy jest głęboko zależna od specyfiki poszczególnych branż. Szczęśliwie dla regionu, usługi żeglugowe wciąż działają względnie stabilnie. Z kolei zupełnie inaczej sprawy wyglądają w szeroko pojętej turystyce. Jednak w obu tych przypadkach wszystko zależy od wielu międzynarodowych czynników, takich jak sytuacja epidemiczna, eksport i import w, często odległych krajach, otwarcia lub pozostawienia zamkniętych granic. Niepewność pracowników nie dziwi, zwłaszcza, że właściwie pewna recesja jest efektem wyjątkowego ekonomicznego kryzysu, którego przyczyny są naturalne, a nie wynikające, co zdarzało się często - z ludzkiej chciwości. Pytanie: jakie środki zostaną zastosowane by z tego kryzysu wyjść? Wiele wskazuje, że rządy sięgać będą, podobnie jak w latach 30 po rozwiązania keynsowskie, czyli inwestycje z publicznych środków oraz „dosypywanie” pieniędzy do gospodarki po to by ją rozruszać.