Weekendowy „rajd” Drogą Królewską. Co z bezpieczeństwem turystów w centrum Gdańska?

Gdańsk to piękne turystyczne miasto. Przyjeżdża tutaj kilka milionów gości każdego roku z Polski i zagranicy. W ścisłym centrum zabawa trwa do białego rana. Goście przyjeżdzają zrelaksować się i spędzić z przyjaciółmi miły czas, zapomnieć o troskach codziennego życia.

Na szczęście jeszcze się tak dzieje. Sporym jednak obciążeniem wizerunkowym miasta stał się nocny rajd 30-letniego kierowcy najbardziej uczęszczanym deptakiem - ulicą Długą i ulicą Stągiewną w Gdańsku. Wizerunek miasta, czyli bezpiecznej turystycznej enklawy został realnie nadszarpnięty.

Lokalne media obiegło nagranie, jak wspomniany kierowca z impetem wjeżdża w latarnię na ul. Chmielnej. Można mówić o szczęściu. Zazwyczaj stoi tam mnóstwo osób, bowiem dwa kroki dalej znajduje się wejście do lokalu.

Nie wiadomo, czy kierowca był pod wpływem substancji odurzających. Niemniej usłyszał zarzut sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym poprzez umyślne naruszenie zasad ruchu drogowego i w następstwie spowodowania uszczerbku na zdrowiu u dwóch osób. Grozi mu za to od 6 miesięcy do 8 lat więzienia.

Przy tej okazji wraca jak bumerang temat zabezpieczenia ścisłego centrum miasta przed wjeżdżaniem na Drogę Królewską. Niestety wygląda to dramatycznie. Praktycznie można to zrobić z każdej ulicy dochodzącej do ul. Długiej i ul. Długi Targ.

Kilka lat temu Gdański Zarząd Dróg i Zieleni chwalił się jak to kompleksowo rozwiązał problem aut jeżdżących po centrum. Praktyka pokazuje, że nie do końca skutecznie. Wciąż można wjechać na deptak w biały dzień.

Nie ma barier architektonicznych dla samochodów, nie ma blokad opuszczanych w ziemię, a jeśli już są to bardzo leciwe. Rynek obecnie oferuje mnóstwo rozwiązań począwszy od granitowych elementów po chowane w ziemi stalowe słupy.

Ktoś powie: „to wszystko jest drogie”. Owszem, ale ten wydatek dawałby szansę na to, że dwie osoby potrącone w weekend przez 30-latka cieszyłyby się teraz zdrowiem.

Inni zapytają: gdzie były służby - policja, straż miejska? Już odpowiadam. Po pierwsze, nie można funkcjonariuszami obstawić każdego fragmentu Drogi Królewskiej. Po drugie, jakby mieli zatrzymać rozpędzony pojazd na ruchliwym deptaku?

W Sopocie kilka lat temu mieliśmy sytuację identyczną. 16 lipca 2014 r. Michał L. z Redy w czerwonej Hondzie Civic wjechał na ul. Bohaterów Monte Cassino i sopockie molo, raniąc przy tym 22 osoby. Kierowca w chwili zdarzenia był niepoczytalny. Spędził dwa lata w szpitalu psychiatrycznym.

Wydarzenie przypieczętowało wtedy wizerunek Sopotu jako miasta „imprezowni”, gdzie wszystko zdarzyć się może. Określenie „uzdrowisko”, czy „kurort” przestało mieć znaczenie.

Oby takiego wizerunku nie zyskało miasto Gdańsk.

W Gdańsku, gdzie doszło do morderstwa prezydenta Gdańska - sprawca wszedł z nożem na scenę bez weryfikacji - bezpieczeństwo powinno być priorytetem. Urzędnicy znowu zaczynają wyznawać zasadę działania „jakoś to będzie”.

To nie tylko uwaga do GZDiZ w Gdańsku, ale też do urzędników od planowania przestrzeni, czy inwestycji.

Gołym okiem widać, że potrzebne są duże zmiany. Patrząc na to co kilka lat temu zrobili zamachowcy w ciężarówkach m.in. w Nicei, Berlinie, czy Sztokholmie należy kierować się maksymą „strzeżonego pan Bóg strzeże”. Nie chce w przyszłości napisać „a nie mówiłem”.

CZYTAJ TAKŻE: Gdańsk: Nocny rajd samochodem po Długiej. 2 osoby ranne