Ważna jednostka dla przekopu. Pogłębiarka ma zapewniać bezpieczną żeglugę

Tomasz Chudzyński
Tomasz Chudzyński
Budowa przekopu Mierzei Wiślanej postępuje. Trwa drugi przetarg na specjalistyczną pogłębiarkę.
Budowa przekopu Mierzei Wiślanej postępuje. Trwa drugi przetarg na specjalistyczną pogłębiarkę. Besix/NDI
Udostępnij:
Do 6 grudnia potrwa drugi przetarg na wykonawcę specjalistycznej pogłębiarki. To jednostka niezwykle ważna dla powstającego kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Pierwszy przetarg został unieważniony. Powód? Wpłynęła jedna oferta, niemal trzykrotnie przekraczająca kwotę, jaką Urząd Morski przygotował na budowę pogłębiarki.

Specjalistyczna jednostka ma utrzymywać tory żeglugowe na Zalewie Wiślanym w należytym stanie. To jeden z elementów inwestycji, którego elementem jest przekop mierzei. Zgodnie z założeniem projektu, przez przekop mają przechodzić statki z Zatoki Gdańskiej do portów Zalewu Wiślanego, oraz portu w Elblągu. Kanał i cały tor wodny mają mieć głębokość 5 metrów, co pozwoli poruszać się szlakiem statkom morskim o długości 100 m (zestawu barek do 180 m), szerokości 20 m i zanurzeniu 4,5 m.

Przekop Mierzei Wiślanej. Pogłębiarka ma zapewniać bezpieczną żeglugę

Problem jednak w tym, że Zalew Wiślany jest bardzo płytki, miejscami jego głębokości ma... 180 cm, a dno nie jest zbyt stabilne. By umożliwić żeglugę wytyczony i pogłębiony zostanie tzw. główny tor wodny prowadzący od przekopu, przez Zalew Wiślany, rzekę Elbląg do elbląskiego portu.

By żegluga była bezpieczna, trzeba będzie na bieżąco konserwować tory wodne i utrzymywać ich głębokość. Oczyszczać trzeba też będzie podejścia do portów nad Zalewem Wiślanym. Temu ma służyć tzw. nasiębierna pogłębiarka ssąco-refulująca.

- Pogłębiarka ma mieć m.in. ładowność do 1000 metrów sześciennych, co najmniej dwa zamontowane na stałe żurawie. Zdolność pogłębiania za pomocą jednej wleczonej rury ssącej umieszczonej z prawej burty. Standardowa głębokość pogłębiania powinna wynosić co najmniej 8 m w stanie niezabalastowanym, opcjonalnie wykonawca winien zapewnić możliwość przedłużenia rury ssącej dla osiągnięcia maksymalnie 12 m głębokość pogłębiania w stanie niezabalastowanym - czytamy w dokumentach przetargowych.

Statek miałby być gotowy w ciągu 23 miesięcy.

Rzeka Elbląg i most pontonowy w Nowakowie. To tędy będą pływać statki, które przejdą przez przekop Mierzei Wiślanej.

Przekop Mierzei Wiślanej. Inwestycja zaawansowana w 70 proc....

Urząd Morski w Gdyni, realizujący (w imieniu rządu) budowę kanału żeglugowego i całego szlaku wodnego z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany, pierwszy przetarg na pogłębiarkę ogłosił w kwietniu 2021 roku. Jednak wpłynęła tylko jedna oferta. W dodatku fińska firma Uudenkaupungin Työvene Oy, bo to ona zgłosiła się do przetargu, oszacowała koszt budowy pogłębiarki na 117 mln zł. Tymczasem Urząd Morski przewidywał na ten cel 40 mln zł. To była główna przyczyna, o czym informowała rzecznik gdyńskiego UM, Magdalena Kierzkowska, unieważnienia postępowania.

Nowy przetarg został już ogłoszony. Termin jego zakończenia i otwarcia ofert upłynie 6 grudnia. 29 listopada upłynie termin innego przetargu – postępowania, które ma wyłonić wykonawcę części toru żeglugowego na Zalewie Wiślanym. Wytyczenie i pogłębienie toru jest trzecim etapem budowy drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany (pierwszym jest trwający już przekop mierzei, drugim użeglownienie rzeki Elbląg – wzmocnienie brzegów koryta, pogłębienie oraz budowa nowego mostu w miejscowości Nowakowo).

Cały urobek z prac czerpalnych przy pogłębianiu torów na Zalewie Wiślanym ma zostać przerzucony na sztuczną wyspę, powstającą niedaleko brzegów mierzei. Konstrukcja ta powstaje w ramach inwestycji, jest już niemal gotowa.

Według założeń, liczący 23 km szlak wodny z Zatoki Gdańskiej do Elbląga ma być gotowy w trzecim kwartale przyszłego roku. Jego „sercem” są się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe na Mierzei Wiślanej. Dzięki inwestycji wartej 2 mld zł wzrosnąć mają przeładunki w elbląskim porcie.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Diesel

Diesel Mr. Daddy 2.0 Dz7370

2 199,00 zł659,00 zł-70%
miejsce #2

Diesel

Diesel Mega Chief DZ4329

1 416,00 zł424,25 zł-70%
miejsce #3

Casio

Casio Vintage A100WE-1AEF

404,06 zł195,00 zł-52%
miejsce #4

Casio

Casio Collection Mtd-1053D-1Aves

419,00 zł248,00 zł-41%
miejsce #5

Casio

Casio G-Shock GA-100B-7AER

623,00 zł439,20 zł-30%
miejsce #6

Zeppelin

Zeppelin 100 Jahre 7680-1

1 449,99 zł1 129,00 zł-22%
Materiały promocyjne partnera

Strefa Biznesu - Ekoinnowacyjność

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Dziennik Bałtycki
Dodaj ogłoszenie