W ubiegłym roku Volkswagen sprzedał mniej pojazdów, lecz zarobił więcej. Efekty wprowadzenia strategii "Accelerate".

- 2021 był niezwykłym rokiem. W bardzo trudnych warunkach udało nam się nie tylko utrzymać założony kurs, lecz także zwiększyć wydajność - mówił CEO marki Volkswagen, Ralf Brandstätter. - Dziś jesteśmy bardziej rentowni, wydajni i odporni na kryzysy niż jeszcze rok temu. Jednocześnie, dzięki naszej strategii Accelerate, kolejny raz zwiększyliśmy tempo naszej transformacji w firmę technologiczną.

W 2021 roku Volkswagen dostarczył 4,9 mln pojazdów. Choć było to o 8% mniej niż w 2020 roku (5,3 mln), to przychody ze sprzedaży wzrosły o 7 procent – do 76,1 mld euro. Wówczas rok wcześniej sprzedaż wyniosła 71,1 mld euro. Według raportu zysk operacyjny bez uwzględnienia zdarzeń specjalnych również znacznie wzrósł: od 2 mld euro do 2,5 mld euro. Natomiast rentowność operacyjna sprzedaży bez uwzględnienia zdarzeń specjalnych w 2021 roku wyniosła 3,3% (rok wcześniej 0,6%). Prognozowany przedział to 3-4%. Dodatkowo zrealizowano założenia dotyczące zmniejszenia kosztów ogólnych. W 2021 roku koszty stałe były o ponad 1 mld euro niższe niż w roku 2019.

W ubiegłym roku Volkswagen kontynuował inwestycje w przyszłość: co drugie euro, zainwestowane lub wydane na badania i rozwój, zostało przeznaczone na elektromobilność. Do 2026 roku firma planuje zainwestować 18 miliardów euro w elektromobilność, hybrydyzację i cyfryzację.

- Konsekwentnie realizujemy transformację Volkswagena poprzez inwestycje w przyszłe projekty, optymalizujemy struktury ogólne, czego efektem – dzięki atrakcyjnym produktom i dopasowanemu do poszczególnych rynków miksu modelowego – jest zwiększenie zysków. Poprawa sytuacji w regionach pozwoliła w 2021 roku jeszcze bardziej wzmocnić odporność Volkswagena - powiedział dyrektor finansowy Volkswagena, Alexander Seitz.

Dzięki wprowadzonej strategii "Accelerate" niemiecki koncern motoryzacyjny przyśpieszył również rozwój e-mobilności i cyfryzacji. W ubiegłym roku Volkswagen podwoił dostawy aut elektrycznych w porównaniu z poprzednim rokiem.

"W roku podatkowym 2021 firma dostarczyła na całym świecie więcej pojazdów elektrycznych i hybrydowych niż kiedykolwiek wcześniej: do klientów trafiło ponad 369 tys. pojazdów ładowanych z gniazdka (o 73% więcej niż w 2020), z czego około 106 tys. stanowiły hybrydy PHEV (+33%), a 263 tys. pojazdy całkowicie elektryczne (+97%) - czytamy w oświadczeniu firmy".

Volkswagen zaznacza, że w 2021 roku stał się pierwszym producentem samochodów, które oferuje zdalne aktualizacje do aut produkowanych seryjnie.

"W pojazdach klientów w Europie zainstalowano już ponad 100 tys. aktualizacji oprogramowania. Przed końcem 2022 roku zdalna aktualizacja będzie również dostępna dla klientów w USA i Chinach. Firma uruchomi także możliwość instalacji dodatkowych funkcji w samochodach, które – podobnie jak aktualizacje oprogramowania – będą dostępne zdalnie".

Według planów w br. podatkowym Volkswagen chce znacząco zwiększyć dostawy samochodów elektrycznych. Ma w tym pomóc lepsza dostępność półprzewodników, która nastąpi najpóźniej w drugiej połowie tego roku. Ponadto niemiecka firma chce zwiększyć przychody ze sprzedaży, rentowność i zysk operacyjny.

- Potwierdzamy, że naszym celem jest uzyskanie rentowności ze sprzedaży na poziomie 6% w 2023 roku. W bieżącym roku będziemy prowadzić działania, które przybliżą nas do uzyskania tego wyniku – oznajmił dyrektor finansowy Volkswagena, Alexander Seitz.

Realizacja założonych celów będzie także zależała od wojny w Ukrainie.

- W 2022 roku będziemy kontynuować naszą transformację i wzmacniać odporność. Jednak nie można dzisiaj przewidzieć przebiegu wojny w Ukrainie, w tym jej wpływu na łańcuchy dostaw i całą światową gospodarkę - tłumaczy CEO marki Volkswagen, Ralf Brandstätter. - W 2021 r. stworzyliśmy jednak solidne podstawy, aby opanować również ten kryzys.