Tunel pod Martwą Wisłą obchodzi 5. urodziny. Trudno wyobrazić sobie Gdańsk bez podwodnej przeprawy w ciągu Trasy Sucharskiego

Tunel im. ks. abpa Tadeusza Gocłowskiego – bo tak brzmi oficjalna nazwa przeprawy – otwarto 24 kwietnia 2016 r. symbolicznym podniesieniem szlabanu przez prezydenta Pawła Adamowicza oraz przedstawicieli hiszpańskiej spółki OHL, budującej obie nitki. Prace przy tunelu rozpoczęły się w 2013 r. Za jego wydrążenie odpowiadała 2 200-tonowa „Damroka”, której przebicie się z jednego brzegu na drugi zajęło 12 miesięcy! W sumie budowa pochłonęła 885 mln zł.

19 października 2014 r. zorganizowano pierwszy dzień otwarty, w którym uczestniczyło kilkanaście tysięcy zwiedzających.

CZYTAJ TAKŻE: Zobacz jak powstawał tunel pod Martwą Wisłą [ZDJĘCIA]

Dziś trudno wyobrazić sobie sprawną komunikację bez funkcjonowania tunelu. Jak wylicza Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, dziennie przejeżdża nim ok. 27-29 tys. pojazdów.

– Nie trzeba bujnej wyobraźni, by zdać sobie sprawę, jak wyglądałby ruch w Gdańsku bez szybkiej i komfortowej, podwodnej przeprawy – mówi Magdalena Kiljan, rzeczniczka prasowa GZDiZ.

– Ze statystyk wynika, że przez 5 lat przejechało tunelem ok. 44 mln samochodów. To tak, jakby każdy mieszkaniec kraju miał okazję jechać nim co najmniej raz albo każdy mieszkaniec Gdańska blisko 100 razy.

Nie sposób zliczyć wszystkich urządzeń, a także oprogramowania, które tworzą system zarządzający obiektem. To naszpikowany nowoczesną techniką i skomplikowany układ urządzeń:

• elektronicznych,
• wentylacyjnych,
• przeciwpożarowych,
• odwodnieniowych.

W strefie technicznej tunelu znajdują się:

• dwie stacje transformatorowe,
• zasilacze awaryjne UPS,
• spalinowe generatory prądu.

Całkowita moc pobierana przez wszystkie urządzenia tunelu wynosi ok. 1,2 MW – to tyle, ile zużywa ok. 1 000 gospodarstw domowych! Wszystko po to, by przejazd odbywał się płynnie, a co najważniejsze – bezpiecznie.

CZYTAJ TAKŻE: Remont ronda na ul. Marynarki Polskiej w Gdańsku. Zmiana w organizacji ruchu, zamknięcie Tunelu pod Martwą Wisłą

– Od czasu otwarcia, GZDiZ przeprowadził tu serię kilkunastu ćwiczeń i szkoleń. Najbardziej spektakularne ćwiczenia ratowniczo-gaśnicze przeprowadzono w nocy z 26 na 27 października 2019 r. – przypomina rzeczniczka GZDiZ. – Wzięły w nich udział 6 zastępów PSP, 3 radiowozy policji oraz ambulans PRM. Ich celem było sprawdzenie w praktyce procedur zawartych w dokumentacji bezpieczeństwa, działania urządzeń oraz systemu wykrywania pożaru i wentylacji.