- Ten dysponujący ogromną siłą ssącą swoisty odkurzacz wybierze spod naszych torów cały zanieczyszczony błotem tłuczeń, który następnie uzupełnimy nowym materiałem. Równolegle trwają ustalenia z ubezpieczycielem co do sposobów i terminów realizacji właściwego planu napraw wszystkich szkód - informuje Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy PKM.
Naprawa PKM po ulewie pochłonie 20 mln zł. Koleją nie pojedziemy do końca wakacji?
Wielkie czyszczenie rozpoczęło się w okolicach przystanku Kiełpinek. Tu spływające w wyniku ulewy masy wody z Węzła Karczemki przerwały sąsiadującą z linią PKM skarpę, czego konsekwencją było zalanie torów. W sumie na całych 20 km linii nr 248 doszło do takich przypadków jeszcze w 9 miejscach.
Wymiana zanieczyszczonego tłucznia jest kluczowym elementem przygotowania do dalszych, zasadniczych napraw na linii. To, kiedy się rozpoczną, uzależnione jest od decyzji Urzędu Zamówień Publicznych. Urząd ma zdecydować, czy główny remont w formie bezprzetargowej będzie mógł rozpocząć wykonawca linii - firma Budimex, czy też jednak na naprawę trzeba będzie rozpisać nowe postępowanie. To wydłużyłoby cały proces przywrócenia ruchu nawet o kilka miesięcy. Natomiast w najbardziej optymistycznym wariancie scenariusza bezprzetargowego ruch szynobusów miałby zostać wznowiony na początku września - byłby przywracany etapami, a w pierwszym okresie szynobusy będą jeździły wolniej.
Cały artykuł na ten temat przeczytasz we wtorkowym, papierowym wydaniu "Dziennika Bałtyckiego" z 9.08.2016 r. albo kupując e-wydanie gazety
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
