RENTA SPECJALNA POLICJANT

W czwartek 20.08.2020 około godziny 13 na kąpielisku w Sztutowie topiła się 12-letnie dziewczynka. Na ratunek rzucił się 32-letni policjant pochodzący z Mińska Mazowieckiego. Dziecko udało się uratować, mężczyzna niestety przypłacił życiem. Dziś premier Mateusz Morawiecki oznajmił, że rodzina dzielnego funkcjonariusza otrzyma rentę specjalną.

Wydobycie bursztynu z terenu przekopu Mierzei Wiślanej jest nieopłacalne. Urząd Morski w Gdyni zrezygnował ze starań o eksploatację złóż z terenów inwestycji. Jeszcze niedawno pojawiały się przypuszczenia, że wpływy ze sprzedaży bursztynu z przekopu będą w stanie pokryć koszty budowy.

Na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną scalany jest pierwszy z dwóch mostów obrotowych. Przeprawa nad przekopem ma być gotowa wiosną 2021 r. Postępują także i inne prace.

Rząd oficjalnie zdecydował o zwiększeniu kosztów budowy drogi żeglugowej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany, której głównym elementem jest przekop Mierzei Wiślanej. Całość ma kosztować 2 mld zł. W dodatku inwestycja ma być zakończona nieco później niż zakładano.

Ponad 200 tysięcy złotych otrzymała w październiku 2020 r. gmina Sztutowo. Przekazane pieniądze są odszkodowaniem za zajęcie kawałka terenu gminy na potrzeby budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną.

"Pytania o przekop" to seria programów o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Rząd realizuje tę wartą już prawie 2 miliardy złotych inwestycję, ale nie milkną głosy pełne obaw i krytyki dotyczące nie tylko okresu samej budowy, ale także sensu samego przedsięwzięcia. Naszym rozmówcom zadaliśmy kilka ważnych pytań o przekop - każdy odcinek serii dotyczy innego zagadnienia. W czwartym odcinku pytamy o to, czy branża turystyczna zyska na przekopie. KLIKNIJCIE WYŻEJ I ZOBACZCIE FILM.

W minionym tygodniu funkcjonariusze Straży Leśnej Nadleśnictwa Elbląg, we współpracy z posterunkiem Policji w Sztutowie, w trakcie patrolu lasu ujawnili nowe miejsce, w którym pozyskiwany był bursztyn.

Apel o realizację przekopu Mierzei Wiślanej nie znalazł uznania w oczach radnych Sejmiku Województwa Pomorskiego. Przedstawiciele Koalicji Obywatelskiej mówią o przedwyborczej „wrzutce” PiS, z kolei członkowie Prawa i Sprawiedliwości o „terroryzowaniu” mniejszości w radzie.

W Sztutowie w piątek 12.06.2020 r. utopił się 60-letni mężczyzna. Poszukiwano go w wodzie przez dwie godziny. Straż pożarna z Nowego Dworu Gdańskiego jeszcze dwukrotnie była wzywana na plaże Mierzei Wiślanej.

Prezydent Andrzej Duda, premier Mateusz Morawiecki i minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk z wizytą na Mierzei Wiślanej. W sobotę 30.05.2020 r. przedstawiciele rządu przyjechali do miejscowości Skowronki (gm. Sztutowo) na teren budowy przekopu Mierzei. Na miejscu byli też przeciwnicy inwestycji z Obozu dla Mierzei Wiślanej. Chcieli wręczyć premierowi petycję. - To niemożliwe - usłyszeli.

Prezydent Andrzej Duda i premier Mateusz Morawiecki odwiedzają w sobotę 30.05.2020 r. Pomorze. Po obejrzeniu postępów budowy na terenie przekopu przez Mierzeję Wiślaną, wystąpili wspólnie na konferencji prasowej w Skowronkach. Premier odwiedził też Elbląg, a prezydent Dzierzgoń.

"Pytania o przekop" to seria programów o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Rząd realizuje tę wartą już prawie 2 miliardy złotych inwestycję, ale nie milkną głosy pełne obaw i krytyki dotyczące nie tylko okresu samej budowy, ale także sensu samego przedsięwzięcia. Naszym rozmówcom zadaliśmy kilka ważnych pytań o przekop - każdy odcinek serii dotyczy innego zagadnienia.

"Pytania o przekop" to seria programów publicystycznych o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Rząd realizuje tę wartą już prawie 2 miliardy złotych inwestycję, ale nie milkną głosy pełne obaw i krytyki dotyczące nie tylko okresu samej budowy, ale także sensu samego przedsięwzięcia. Naszym rozmówcom zadaliśmy kilka ważnych pytań o przekop - każdy odcinek serii dotyczy innego zagadnienia.

"Pytania o przekop" to seria programów publicystycznych o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Rząd realizuje tę wartą już prawie 2 miliardy złotych inwestycję, ale nie milkną głosy pełne obaw i krytyki dotyczące nie tylko okresu samej budowy, ale także sensu ekonomicznego samego przedsięwzięcia. Naszym rozmówcom zadaliśmy kilka ważnych pytań o przekop - każdy odcinek serii dotyczy innego zagadnienia.

Utrudnienia na wojewódzkiej trasie nr 501 w czasie sezonu letniego oraz przerzucanie urobku z przekopu na sztuczną wyspę na Zalewie Wiślanym będą jednym z najpoważniejszych wyzwań w czasie I etapu budowy przekopu mierzei.

Urząd Morski w Gdyni i firma budująca przekop Mierzei Wiślanej chwalą się postępami na placu budowy. Tymczasem Komisja Europejska ma przygotowywać pozew do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie tej inwestycji - dowiedzieli się reporterzy radia RMF FM.

W pierwszej fazie budowy przekopu powstać mają sam kanał żeglugowy, mosty, nabrzeża i budynki techniczne. Do końca stycznia powinien być przygotowany teren pod budowę kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. W dwa lata konsorcjum Besix/NDI musi się wyrobić z główną fazą inwestycji. Harmonogram przewiduje otwarcie kanału w roku 2022.

W obszarze Morza Bałtyckiego jest tylko kilka statków, które mogłyby wpłynąć kanałem przez Mierzeję Wiślaną do portu w Elblągu. Czy chodzi o to, by przekop stał się kanałem przerzutowym dla rosyjskiego węgla? - pyta marszałek pomorski, Mieczysław Struk.

To kwestia najbliższych kilku tygodni - oczekiwana przez wielu budowa przekopu Mierzei Wiślanej rozpocznie się po miesiącach dyskusji i przygotowań. Zdaniem przeciwników budowy kanału żeglugowego inwestycja wciąż nie jest zgodna z prawem. Piszą listy do Komisji Europejskiej, co minister Marek Gróbarczyk określił mianem „rosyjskich wpływów”.

Niewybuchy, łuski i skrzynki amunicyjne - to tylko część elementów, jakie zostały znalezione podczas prac porządkowych prowadzonych w miejscu przyszłego przekopu Mierzei Wiślanej. Teren ma zostać całkowicie oczyszczony do końca stycznia.

Przekop Mierzei Wiślanej budzi ogromne nadzieje na rozwój polskiej gospodarki morskiej, akwenu Zalewu Wiślanego i portu w Elblągu. Jednocześnie projekt to sporo kontrowersji. Pojawia się wiele opinii za i przeciw przekopowi przez mierzeję. Czy kanał na Mierzei Wiślanej nie zniszczy środowiska, czy jego budowa w ogóle się opłaca? Po co ta inwestycja?

Sprawą przekopu Mierzei Wiślanej zainteresowali się europosłowie belgijskiej partii Ecolo. Chcą interweniować w Komisji Europejskiej w sprawie planowanej przez Polskę inwestycji. Tymczasem wykonawca prac konsultuje już z miejscowymi samorządami sprawę bezpieczeństwa w czasie budowy kanału.