Parkowanie w gdyni

W nowych, gdyńskich parkomatach kierowcy mają możliwość wnoszenia opłat wyłącznie za pomocą karty lub Blika. Starsze urządzenia przestały też przyjmować monety o nominałach 10 i 20 groszy. Mimo protestów kierowców urzędnicy miejscy nie zamierzają wycofać się z kontrowersyjnych regulacji. Wiceprezydent Gdyni Marek Łucyk tłumaczy, że taki jest obecnie trend.

Kierowcy w Gdyni muszą przygotować się jeszcze w tym roku na drastyczną podwyżkę opłat za parkowanie i poszerzenie płatnej strefy.

Ponad dwukrotnie drożej za parkowanie zapłacą prawdopodobnie jeszcze w tym roku kierowcy korzystający z miejsc postojowych w Śródmieściu i na Kamiennej Górze w Gdyni. Samorządowcy mają już gotowy raport specjalistów, którzy określili wysokość optymalnych ich zdaniem opłat.

Ponad dwa razy wyższe opłaty za parkowanie. Rozszerzenie strefy na kolejne dzielnice Gdyni. Konieczność wykupowania biletów w parkomatach także wieczorem, w weekendy, a nawet w nocy. To może czekać kierowców w Gdyni już za kilka tygodni, jeśli urzędnicy zdecydują się na wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania.

Parkowanie w Gdyni jest za tanie? Nawet 4,5 zł za godzinę w najbardziej atrakcyjnych miejscach powinna wynosić, zdaniem działaczy Miasta Wspólnego, stawka za godzinę parkowania w Śródmieściu. Działacze tego stowarzyszenia napisali w tej sprawie wniosek do prezydenta Gdyni Wojciecha Szczurka.

Wszystko wskazuje na to, że zakończył się wreszcie konflikt o strefę płatnego parkowania w mieście. Pola do wątpliwości nie pozostawił sąd.

Władze Gdyni szybciej, niż to wcześniej deklarowały, chcą usunąć ze Skweru Kościuszki parkujące tu samochody. Ma to poprawić estetykę tego reprezentacyjnego zakątka miasta.

Kontynuujemy naszą serię rozmów o strefie płatnego parkowania i kontrowersjach z nią związanych. Tym razem o SPP rozmawialiśmy z Łukaszem Piesiewiczem z Miasta Wspólnego i radnym dzielnicy Śródmieście.

Kilkadziesiąt posesji w Gdyni podczas ulewnych deszczów regularnie, od lat, zalewanych jest przez Potok Demptowski. Ich właściciele liczą straty w dziesiątkach tysięcy złotych. Nie zapowiada się niestety, aby doskwierający im problem został szybko rozwiązany.

Kontynuujemy naszą serię rozmów o strefie płatnego parkowania i kontrowersjach z nią związanych. Tym razem o SPP rozmawialiśmy z Markiem Dudzińskim, radnym miasta Gdyni z ramienia Prawa i Sprawiedliwości.

Z Dawidem Biernacikiem, wiceprzewodniczącym Stowarzyszenia Nasze Orłowo oraz radnym dzielnicy Orłowo rozmawialiśmy o rozszerzonej strefie płatnego parkowania w Gdyni i kontrowersjach z nią związanych.

Z Markiem Łucykiem, wiceprezydentem Gdyni ds. rozwoju rozmawiamy o rozszerzonej strefie płatnego parkowania w Gdyni i kontrowersjach z nią związanych.

Wysokie temperatury uszkodziły dylatacje estakady Kwiatkowskiego w Gdyni. Wymusiło to w poniedziałek 21.06.2021 wieczorem częściowe zamknięcie jednej z głównych dróg w mieście. Trasa została otwarta, ale w czwartek 8 lipca znów zostanie zamknięta na dobę. Powodem jest kolejny etap napraw.

Są niestety kolejne, negatywne dla mieszkańców Gdyni efekty rozszerzenia przez samorządowców strefy płatnego parkowania. Przedstawiciele Galerii Klif w Orłowie poinformowali, że w związku z taką decyzją władz miasta wprowadzają opłaty na darmowym dotychczas parkingu przy centrum handlowym na al. Zwycięstwa 256.

Przeciwko strefie płatnego parkowania nie protestują już chyba tylko prezydenccy urzędnicy. Mieszkańcy są zbulwersowani, społecznicy przeciwko, radni dzielnicy Orłowo piszą list otwarty do prezydenta. Zaczął się pierwszy dzień obowiązywania nowej i drogiej strefy płatnego parkowania.

Urzędnicy z Gdyni szykują się do sprzedaży dwóch nieruchomości w jednej z najatrakcyjniej położonych dzielnic miasta, na Kamiennej Górze. Według ostrożnych szacunków do kasy samorządu wpłynie z tego tytułu kwota co najmniej kilkunastu milionów złotych.

Marek Łucyk - wiceprezydent Gdyni jest zakażony koronawirusem. Samorządowiec przez ostatnie kilka dni przebywał na samoizolacji. Czuje się dobrze. Od 6 listopada pracował zdalnie i nie kontaktował się z pracownikami Urzędu Miasta Gdyni.

Pięciu wykonawców złożyło oferty w przetargu na budowę węzła Karwiny w Gdyni. Oznacza to, że mocno opóźniona inwestycja, niezwykle ważna dla mieszkańców kilku dzielnic, ma szansę w końcu się rozpocząć. Węzeł przesiadkowy sąsiadować ma ze stacją Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na Karwinach. – Może uda nam się wyłonić wykonawcę za pierwszym podejściem – mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni. Gdyby rzeczywiście tak się stało, roboty budowlane rozpoczną się zapewne w pierwszej połowie przyszłego roku.

Planowany wzrost stawek za parkowanie w Gdyni o ponad sto procent i rozszerzenie płatnej strefy o kolejne dzielnice jednak nie wejdą w życie w tym roku, jak zapowiadali to niedawno urzędnicy miejscy. Powodem jest rosnąca liczba przypadków zakażeń koronawirusem.

Dwa razy więcej zapłacą już w grudniu za parkowanie kierowcy w Gdyni. Drastyczny wzrost stawek nie jest jedyną, przykrą wiadomością dla nich. Opłaty pobierane będą w trzech dodatkowych dzielnicach.

Radni opozycji w Gdyni zaniepokojeni są kolejnymi zmianami w tegorocznym budżecie samorządu. Temat omawiany był 26 sierpnia 2020 r. podczas sesji rady miasta.

Ogłoszony niedawno przetarg obejmuje dostawę, modernizację i serwis nowych urządzeń. W Gdyni pojawi się 120 parkomatów zasilanych solarnie. Planowana jest również specjalna aplikacja dla kierowców, która ułatwi znalezienie miejsca parkingowego.