Lotnisko kosakowo

Gmina Kosakowo ma swoje lotnisko. Aeroport Gdynia Kosakowo kosztował ponad 7 milionów złotych. Pomysły na jego zagospodarowanie się rodzą. – Chętnych nie brakuje, bo w tej sprawie pytań dociera do nas sporo – mówi wójt gminy Kosakowo Marcin Majek. Lotnisko w Kosakowie będzie konkurencją dla lotniska w Gdańsku? Sprawdzamy.

Znalazł się chętny do kupna majątku gdyńskiego lotniska. To firma INBAP Intermodal z Białej Podlaskiej, która zajmuje się logistyką lądową. Nowy zarządca nabył m.in. działkę, na której obowiązuje zakaz zabudowy, prawo do dysponowania terenami na lotnisku, jednak tylko przez najbliższe 20 lat oraz majątek ruchomy.

Cywilne lotnisko w Gdyni może działać. Sąd Unii Europejskiej przyznał Gdyni rację w sporze z Komisją Europejską oraz uznał nieważność decyzji Komisji Europejskiej, która zahamowała przekształcenie gdyńskiego lotniska z wojskowego w wojskowo-cywilne.

Zarówno władze Gdyni, jak i syndyk masy upadłościowej spółki Port Lotniczy Gdynia - Kosakowo dążą do przeprowadzenia rozprawy przed sądem w Luksemburgu w sporze z Komisją Europejską, która zakwestionowała ponad 90 milionów złotych przekazanych przez samorząd na ucywilnienie lotniska na granicy z Kosakowem. Komisja Europejska nie chce rozprawy.

Koszty wymiany pism procesowych w sprawie lotniska w Kosakowie sięgają miliona złotych. Końca sporu z Komisją Europejską przed sądem w Luksemburgu wciąż nie widać.

Gdynia nadal walczy z Komisją Europejską. Spór jest coraz bardziej kosztowny. Niemal 370 tys. zł zapłacą w tym roku warszawskiej kancelarii urzędnicy z Gdyni za obsługę procesu.

Specjaliści opracowujący strategię rozwoju trójmiejskiej metropolii do 2030 roku oszacują też sens funkcjonowania lotniska Gdynia-Kosakowo. Przypomnijmy, że Komisja Europejska orzekła, iż ten port lotniczy niesłusznie otrzymał pomoc publiczną. Spółka nim zarządzająca musi zwrócić ponad 90 milionów złotych. W konsekwencji - upadła, bo nie ma pieniędzy. Ludzie stracili pracę, a lotnisko - prawie gotowe do przyjmowania samolotów - jest nieczynne.

Władze Gdyni i gminy Kosakowo nie zgadzają się z decyzją Komisji Europejskiej w sprawie lotniska w Kosakowie. Samorządowcy zaskarżą postanowienie KE w luksemburskim sądzie.

Blisko trzy godziny dyskutowali wczoraj radni z Wejherowa na temat gdyńskiego lotniska. Poparcia Gdyni udzielono, ale nie jednogłośnie.

Mimo negatywnej decyzji Komisji Europejskiej, władze Gdyni i Kosakowa nie zamierzają rezygnować z kontynuacji budowy lotniska. Uważają ten projekt za rentowny i uzasadniony ekonomicznie. Z Gdynią solidaryzują się sąsiedzkie gminy.

Kosakowo to jedna z pięciu najbogatszych polskich gmin. Czy to jednak znaczy, że musi mieć na spółkę z Gdynią własne lotnisko? Temat dzieli mieszkañców i prowokuje do pytań o demokrację.

Prezydent Gdańska na swoim blogu wypowiedział się na temat listu Wojciecha Szczurka dotyczącego lotniska Kosakowo w Gdyni. Wypowiedź prezydenta Gdyni głęboko poruszył Pawła Adamowicza.

Niebawem powstanie analiza, która wskaże, jak powinny wspólnie funkcjonować trójmiejskiej porty lotnicze.

Czy w Gdyni powinno powstać lotnisko? Czy stanowiłoby realną konkurencję dla gdańskiego portu lotniczego? Specjaliści uważają, że metropolię trójmiejską mogłoby obsługiwać kilka lotnisk, byleby ze sobą nie konkurowały.

Gdyńscy samorządowcy chcą przekazać w zarząd Portowi Lotniczemu Gdańsk kończone właśnie przez samorządowców lotnisko pasażerskie na granicy Gdyni i Koskakowa. Wniosek taki trafił już m.in. na biurko prezydenta Gdańska Pawła Adamowicza, ponadto skierowano go do władz Sopotu i marszałka województwa pomorskiego.

Budowa lotniska w Gdyni ponownie wzbudza emocje. Doradca Komisji Europejskiej uważa, że wydawanie pieniędzy na ten cel nie jest racjonalne. Prezydent Gdyni twierdzi natomiast, że lotnisko nie jest budowane z myślą, aby z miejsca rozpoczęło zarabiać na siebie.

Wielka i długa feta z okazji czerwcowych piłkarskich mistrzostw Europy nie tylko w Trójmieście, ale i w Helu? Władze miasta na półwyspie toczą rozmowy z dużą firmą reklamową na temat cyklu wydarzeń i imprez, które miałyby przyciągnąć tu turystów i kibiców.

Dwa przetargi, które miały w tym miesiącu wyłonić wykonawców inwestycji związanych z budową lotniska cywilnego Gdynia-Kosakowo, zostały unieważnione. Oferenci życzyli sobie więcej, niż zamawiający chcieli wydać. Mimo to władze spółki Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo zapewniają, że zdążą przed Euro 2012.

Po schronohangarach, które spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo przeznaczyła do wyburzenia, pozostał już tylko gruz. Usuwanie skruszonego ciężkim sprzętem betonu i metalu z terenu, gdzie stanąć ma terminal GA, właśnie dobiega końca. Budowa obiektu rozpocząć się ma najprawdopodobniej na przełomie października i listopada tego roku.

Choć radni Kosakowa i Gdyni mieli poważne wątpliwości co do możliwości oddania do użytku lotniska powstającego na granicy obu gmin, prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Tak jak na początku roku zapowiadał Janusz Stateczny, prezes Portu Lotniczego Gdynia-Kosakowo, dokumentacja projektowa i budowlana terminalu GE jest gotowa.

Ponad siedem milionów złotych wydała gmina Kosakowo na majątek lotniska. Przypomnijmy, że syndyk masy upadłościowej ogłosił nowy przetarg, po tym jak poprzedni nabywca - firma z Białej Podlaskiej - nie otrzymała wymaganych prawem lotniczym zaświadczeń. Oferta gminy Kosakowo była jedyną ofertą w przetargu.

Majątek gdyńskiego lotniska został właśnie wystawiony na sprzedaż. Syndyk zażyczył sobie ponad 7 mln zł. Potencjalny kupiec może nabyć działkę i majątek ruchomy lotniska. Taka niska cena spowodowana jest m.in. tym, że infrastrukturą gdyńskiego lotniska nabywca będzie mógł jedynie zarządzać przez następne 20 lat. Nie będzie możliwości sprzedaży ani rozebrania lotniska. Z obiektu nadal będzie korzystało wojsko.