Jarosław flont

Z Jarosławem Flontem, prezesem Gdańskiej Stoczni Remontowa SA, rozmawia Jacek Sieński

W Gdańskiej Stoczni „Remontowa” im. J. Piłsudskiego SA zakończył się remont klasowy masowca m/s Jawor, jednego z największych należących do Polskiej Żeglugi Morskiej o długości 230 m, szerokości ponad 32 m i 80 tys. ton nośności. Stocznia ta jako jedyna w kraju ma odpowiednią infrastrukturę nabrzeżową i doki zdolne do obsługi tak wielkich statków.

Niedawno informowaliśmy, że Grupa Remontowa Holding wydała oświadczenie o kontynuacji dotychczasowej działalności. Po śmierci jej założyciela i wieloletniego prezesa Piotra Soyki pojawiły się spekulacje na temat jej przyszłości. Jednak jak zapewniają większościowi akcjonariusze, struktura własnościowa firmy w części ich dotyczącej nie ulegnie zmianie, a tym samym jej status quo jako przedsiębiorstwa prywatnego z polskim kapitałem będzie zachowane. Co więcej, liczą oni na dalszy rozwój największej polskiej grupy stoczniowej.

Zmarły tragicznie Piotr Soyka był twórcą i liderem Grupy Remontowa. To on nadawał jej kierunek rozwoju. Dwie stocznie i kilkanaście spółek zatrudnia kilka tysięcy pracowników. Jaka przyszłość czeka teraz grupę kapitałową zatrudniającą kilka tysięcy pracowników?

Gdańska Stocznia Remontowa pozyskała kontrakt od Marynarki Wojennej na zmodernizowania dwóch okrętów rozpoznania.

"Przemek Saleta: najcięższe zadania" to seria odcinków emitowanych na antenie National Geographic Channel. Już w środę widzowie będą mogli zobaczyć, jak były pięściarz poradził sobie w Gdańskiej Stoczni "Remontowa".

W sobotę rano do Stoczni Remontowej wpłynęła olbrzymia platforma "Safe Scandinavia", która przejdzie w Gdańsku kilkumiesięczny remont.

Ekipy Gdańskiej Stoczni Remontowa SA wyremontowały niesamowite, bliźniacze samochodowce: City of St. Petersburg i City of Rotterdam. Ich operatorem jest holenderska firma Euro Marine Carrier B .V. Amsterdam, należąca do japońskiej Grupy Nissan Carrier. Oba statki wyróżniają nowatorskie, kuliste kształty części dziobowych kadłubów.

Gigantyczną platformę FPF1 o masie 17 tys. ton , przebudowywaną w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA na morską rafinerię ropy naftowej, uniesiono z wody na zanurzalnym pontonie Rem Lift, mającym unos 24 tys. ton. Teraz mogą rozpocząć się prace remontowe podwodnej części platformy.

O nową pogłębiarkę powiększyła się flotylla statków technicznych Przedsiębiorstwa Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku. Zbudowała ją Gdańska Stocznia "Remontowa" SA. Chrzest i nadanie pogłębiarce nazwy Kraken (legendarny potwór morski z mitologii skandynawskiej) miały miejsce 14 marca przy nabrzeżu GSR, a uroczyste podniesienie bandery odbędzie się 23 marca przy nabrzeżu PRCiP w porcie gdańskim.

W Gdańskiej Stoczni Remontowa przebudowywany jest zbiornikowiec Siri Knutsen na specjalistyczny statek WSV (Well Stimulaton Vessel), do wspomagania wydobycia ropy i gazu z podmorskich odwiertów, których wydajność zmalała. Roboty stoczniowe mają się zakończyć 30 marca.

Przed 60 laty, 7 listopada, Przedsiębiorstwo Państwowe Baza Remontowa w Gdańsku na wyspie Ostrów na Martwej Wiśle, przekształcono w Gdańską Stocznię Remontową. Dzisiaj to wielka grupa stoczniowa.

W Gdańskiej Stoczni Remontowa im. J. Piłsudskiego SA rozpoczęła się bardzo ciekawa i eksperymentalna operacja wydokowania platformy wiertniczej Safe Caledonia na zmodernizowaną w stoczni i przystosowaną do takich zadań barkę REM LIFT.

Wielka platforma wpłynęła w piątek do Gdańskiej Stoczni Remontowa. Gdańska firma przebuduje ją na zlecenie brytyjskiej firmy Petrofac.

Na żaglowcu Generał Zaruski stanęły dziś maszty. To wiekopomna chwila w dwuletniej historii odbudowy tego jachtu. Ostatnia tak spektakularna technicznie przed... - Mamy nadzieję we wrześniu już na nim żeglować - mówi z nadzieją Krzysztof Dębski, kierownik projektu "Gdańsk ratuje żaglowiec".

Pięć niedużych statków arktycznych zbudują stocznie Stralsund Volkswerft w Stralsundzie i Peene-Werft w Wolgast, z niemieckiej grupy P + S Shipyards GmbH. Zamówiła je duńska firma żeglugowa Royal Arctic Line A/S. Największym ze statków będzie klon kontenerowca Mary Arctica, dostarczonego RAL przez Gdańską Stocznię Remontowa SA w 2005 roku.

Aż sześć dużych promów pasażersko-samochodowych i promów samochodowo-pasażerskich ro-pax przechodzi remonty na dokach lub przy nabrzeżach Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. Przełom roku to dla gdańskiej stoczni środek zimowego, promowego sezonu remontowego.

Certyfikat Akredytacji Laboratorium Badawczego nr AB 1285, dotyczący określania i monitorowania emisji substancji szkodliwych dla pracowników, uzyskał Zespół ds. Ochrony Środowiska Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. Przyznało go Polskie Centrum Akredytacji, będące instytucją nadzorowaną przez Ministerstwo Gospodarki.

Gdańska stocznia Remontowa Shipbuilding SA z Grupy Remontowa zbuduje dla amerykańskiego armatora trzy statki o nośności od 4 do 5 tys. ton typu PSV (Platform Supply Vessel) do obsługi instalacji offshore.