Japońskie okręty gdynia

W środę, po raz pierwszy w historii do polskiego portu wejdą okręty japońskie. W gdyńskim porcie zacumują trzy jednostki wchodzące w skład Dywizjonu Szkolnego Morskich Sił Samoobrony Japonii (Japan Maritime Self-Defense Force – JMSDF): dwa okręty szkolne „Kashima” i „Shirayuki” oraz niszczyciel „Isoyuki”. Podczas pobytu marynarzy japońskich w Gdyni będzie można między innymi uczestniczyć w niecodziennym powitaniu jednostek japońskich.

Fregata rakietowa ORP Gen. K. Pułaski powróciła do Portu Wojennego w Gdyni. Jednostka gdyńskiej Flotylli reprezentowała Polską Marynarkę Wojenną w ćwiczeniu „ORCA" na wodach Oceanu Atlantyckiego.

Zakończyła się dwudniowa operacja unieszkodliwiania min z okresu II wojny światowej na Zatoce Gdańskiej. W poniedziałek i wtorek (14-15 września 2020) zaholowano oba obiekty z dala od brzegu i zdetonowano. Oba ładunki zawierały łącznie ok. 2 tony materiałów wybuchowych.

Ministerstwo Obrony Narodowej chce przywrócić do życia anulowany w kwietniu Program Ratownik. Według resortu, kontrakt o wartości 755 mln zł powinien być realizowany w polskich stoczniach.

- Dzisiaj Marynarka Wojenna zarządzana jest w Warszawie. Decyzją ministra Mariusza Błaszczaka inspektorat został tu przywrócony, natomiast inspektorat nie jest dowództwem. Ludzie, którzy zajmują się morzem powinni być blisko morza i jednostek, które pływają. To wpisuje się w trend deglomeracji, by nie skupiać wszystkich instytucji w Warszawie. Rozciągnąłbym to też na inne instytucje związane z morzem - powiedział w Gdańsku Krzysztof Bosak. Polityk Konfederacji przedstawił swoją wizję rozwoju Marynarki Wojennej.

Stocznia Wojenna ogłosiła postępowanie kwalifikacyjne na prezesa i dwóch członków zarządu. Związkowcy tymczasem apelują do premiera o interwencję dla ratowania zakładu, ponieważ jest on w tak tragicznej kondycji i boją się likwidacji firmy.

Pierwszy z serii holowników budowanych dla Marynarki Wojennej przez stocznię Remontowa Shipbuilding zacumował już w Świnoujściu, w swoim macierzystym porcie.

W ramach współpracy obie firmy dostarczą m.in . zintegrowane systemy nawigacji na niszczyciele min typu Kormoran II. Stocznia Wojenne została także przedstawicielem OSI na polski rynek.

W czwartek, 28 listopada 2019, odbyły się uroczyste obchody 101. rocznicy utworzenia Marynarki Wojennej. Podczas wydarzenia po raz pierwszy podniesiono banderę wojenną na ORP Ślązak.

W środę w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbyła się uroczystość chrztu oraz wodowania holownika H-12, który podczas uroczystości otrzymał imię „Semko”.

Trwająca niemal dwie dekady epopeja związana z budową korwety Ślązak odzwierciedla nie tylko zdolności polskiego przemysłu zbrojeniowego. W pięknej, trzeba przyznać, sylwetce tego okrętu widać historię politycznych zmian w Polsce, gospodarczych kryzysów, zmieniających się koncepcji obrony polskiego wybrzeża oraz ambicji polityków i wojskowych. Dziś okręt jest gotowy. Wydaje się też, że będzie odgrywał w Marynarce Wojennej bardzo ważną rolę.

W stoczni Remontowa Shipbuilding z Grupy Kapitałowej Remontowa Holding w czwartek odbył się chrzest i wodowanie okrętu ORP Albatros. Położono także stępkę pod ORP Mewa. To drugi i trzeci z zamówionych przez Marynarkę Wojenną niszczycieli min typu Kormoran.

Trzeci holownik typu B860 przeznaczony dla Marynarki Wojennej RP otrzymał imię Mieszko. Na terenie Stoczni Remontowa Shipbuilding SA w Gdańsku w poniedziałek, 8 lipca 2019, odbyła się uroczystość chrztu nowego sprzętu, który trafi do 3. Flotylli Okrętów.

Marynarka Wojenna jest blisko przyjęcia ORP Ślązak na stan. Trwają próby zdawczo - odbiorcze okrętu. To ostatni etap prac stoczniowych, trwających z przerwami od 17 lat.

Powstanie polskiej Marynarki Wojennej w 1918 roku stanowiło nie tylko ukoronowanie dążeń Polski do uzyskania dostępu do morza, ale przede wszystkim miało być gwarantem bezpieczeństwa dla odradzającego się kraju i powrotem do wielkich marynarskich tradycji.

Przed Pomnikiem Polski Morskiej odbyły się główne obchody okrągłej rocznicy ustanowienia Marynarki Wojennej. Na wszystkich okrętach MW podniesiono wielką galę banderową, a niebo przeszył salut świąteczny.

W piątek rano do Gdyni wróciły jednostki Marynarki Wojennej, które brały udział - razem z siłami NATO oraz samolotami i śmigłowcami - w ćwiczeniach osłony strategicznego transportu morskiego.

Osłonę strategicznego transportu morskiego ćwiczą na Bałtyku okręty z Polski, a także Kanady oraz Niemiec przy wsparciu samolotów i śmigłowców Marynarki Wojennej RP.

Likwidacja skażeń to część trwających na Bałtyku ćwiczeń, w których uczestniczy m.in. 3 Flotylla Okrętów Marynarki Wojennej RP, a także okręty z Kanady oraz Niemiec wspierane przez samoloty i śmigłowce.

Wszystko na to wskazuje, że okręt podwodny ORP Sokół będzie nowym nabytkiem Muzeum Marynarki Wojennej. Właśnie kończy się okres 16-letniej służby jednostki w polskiej Marynarce Wojennej. Okręt podwodny typu Kobben nie jest jednak wcale taki młody – wcześniej, od 1967 roku służył pod norweska banderą. Wycofanie okrętu ma odbyć się w ciągu najbliższych kilku miesięcy, a Ministerstwo Obrony wyraziło zgodę na stworzenie obiektu muzealnego.

Jedyna w II Rzeczypospolitej jednostka lotnictwa morskiego - Morski Dywizjon Lotniczy stacjonowała w Pucku, strzegła Wybrzeża, w czasach gdy polskie sąsiedztwo do spokojnych nie należało.

Załoga ORP "Generał Kazimierz Pułaski" w czwartek, 8 lutego 2018 r., opuściła port wojenny w Gdyni i wypłynęła na jedne z najtrudniejszych manewrów morskich - ćwiczenia TG-18.