Elektryczne autobusy gdańsk

Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje przymierza się do nabycia w pełni bezemisyjnego taboru, który na ulicach Gdańska mógłby pojawić się w ciągu najbliższych 2-3 lat. Liczba nowych pojazdów uzależniona jest od możliwości sfinansowania zakupu ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. - Sukcesywnie będziemy wprowadzać do naszej floty pojazdy zeroemisyjne – zapowiadają przedstawiciele GAiT.

- Mamy w gdańskiej aglomeracji dość czysty system publicznego transportu zbiorowego (ptz). Trzeba go jednak modernizować i przede wszystkim sprawić, by był konkurencyjny dla dojazdów indywidualnych samochodami osobowymi – mówi dr inż. Jan Bogusławski, który projektował system transportu publicznego w gdańskiej aglomeracji w latach 70. XX w.

Czy linia autobusowa 210 wróci na Orunię? Tego chcieliby mieszkańcy dzielnicy. Komunikacji miejskiej na Oruni było poświęcone niedawne spotkanie władz Gdańska, z przedstawicielami Rady Dzielnicy Orunia - Święty Wojciech - Lipce.

W jakich okolicznościach kierowca autobusu ma prawo wyprosić pasażera przewożącego rower? Jeżeli ten nie jest zabezpieczony. Czy tak też było przed miesiącem, gdy kierowca autobusu komunikacji miejskiej w Gdańsku wyprosił z pojazdu młodego chłopaka, mimo tego, że był to ostatni tego dnia kurs linii 112, a rower – jak przekonują współpasażerowie - nie stwarzał zagrożenia? Sprawę wyjaśnia GAiT.

W czasach pandemii koronawirusa powrót uczniów do szkolnych ławek jest testem nie tylko dla całej oświaty, ale także dla organizacji komunikacji miejskiej. Chociaż po wakacjach zainteresowanie komunikacją znacząco się zwiększyło ZTM nie poprawił mocno ograniczonej oferty komunikacji miejskiej, więc pasażerowie narzekają na zatłoczone pojazdy. Obiecywaną poprawę ma przynieść druga połowa miesiąca jednak nie ma co liczyć na zakup dodatkowych pojazdów. Transport zbiorowy zmaga się z dziurą budżetową, bo przychody z biletów w całej Polsce spadły do rekordowo niskich sum.

Upamiętniający 100-lecie II Powstania Śląskiego tramwaj wyjechał w środę 19.08.2020 r. na gdańskie torowiska. Zwany też „Tramwaj powstańczym do Niepodległej” - specjalnie oklejony – skład będzie przewoził pasażerów za darmo, a każdy z nich będzie mógł poznać historię powstania dzięki ulotkom.

TOP 10 NAJLEPSZYCH DZIELNIC GDAŃSKA POD WZGLĘDEM KOMUNIKACJI. Po raz drugi w historii jeden z najpopularniejszych serwisów nieruchomości, stworzył Ranking Dzielnic Otodom. Badanie przeprowadzono w 12 miastach w całej Polsce, w tym także w Gdańsku. Mieszkańcy mogli przyznać od 1 do 5 punktów w każdej z kilkunastu kategorii. Ocenie poddano m.in. kryterium komunikacji. W tej kategorii zadano mieszkańcom pięć pytań: o łatwy dojazd w różne miejsca, sprawną komunikację miejską, korki, dostępność alternatywnych form transportu jak rower miejski czy hulajnoga oraz miejsca parkingowe, w tym parking dla odwiedzających gości. Sprawdź, w której gdańskiej dzielnicy panują najlepsze warunki komunikacyjne. Tu nie ma dużych korków!

Od poniedziałku, 18 maja, więcej pasażerów będzie mogło jednocześnie skorzystać z autobusów i tramwajów w Gdańsku. Wówczas wejdą w życie nowe rządowe limity przewozu osób w komunikacji miejskiej.

Gdańskie Autobusy i Tramwaje uruchamiają wsparcie psychologiczne dla pracowników. Jak podkreślają przedstawiciele miejskiej spółki, jest to przydatne dla kierowców i motorniczych, których spotykają sytuacje kryzysowe, jak kolizje czy wypadki. Na wsparcie psychologiczne, oprócz indywidualnych konsultacji, mają składać się też psychoprofilaktyka oraz szkolenia dedykowane specyfice tej pracy.

Rozwój pandemii wstrzymał prace pomorskich samorządów na rzecz wypracowania jednego biletu obowiązującego na terenie Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego. 1 lipca - jako zapowiadany termin wprowadzenia w życie wspólnej taryfy - jest mało realny.

Flotę Gdańskich Autobusów i Tramwajów zasiliło 30 nowoczesnych ekologicznych autobusów miejskich. Łącznie spółka GAiT dzierżawić będzie 48 takich pojazdów.

W celu zabezpieczenia kierowców oraz podróżujących przed zarażeniem koronawirusem, Gdańskie Autobusy i Tramwaje wprowadzają nowe zasady obowiązujące w pojazdach komunikacji miejskiej. Od piątku w niektórych autobusach funkcjonują wydzielone strefy, które mają uchronić pracowników przed zachorowaniem.

Na tej międzygminnej, obsługiwanej przez ZTM Gdańsk linii, pojazdy będą od poniedziałku 27 stycznia kursować w porannym szczycie co 20 minut. Dotychczas było to pół godziny.

Oprócz zapowiadanej już w ostatnich tygodniach podwyżki cen biletów czy pojawienia się wspólnego na gdańską komunikację i kolej, nastąpią też spore zmiany regulaminowe. Choćby u kierowców i motorniczych kupimy już tylko karnety biletowe.

Zmiany na liniach 115, 156 i 164 spowodują szybsze i bardziej dogodne dojazdy na Ujeścisko, Suchanino czy do Wrzeszcza. Funkcjonujące na Stogach linie 111 i nocna N8 przestaną z kolei jeździć objazdem i wrócą na ulicę Sówki.

W anonimowym badaniu znajdują się pytania m.in. o powody i częstotliwość korzystania z transportu publicznego czy ocenę jakości kontroli biletów.

Tylko w okresie od 1 do 10 listopada doszło do 56 awarii gdańskich tramwajów, a zima dopiero przed nami. W ostatnim czasie na tory wyjechały co prawda dwie nowe Pesy, ale na resztę pojazdów z zeszłorocznego zamówienia przyjdzie jeszcze poczekać wiele miesięcy. Nastroje wśród pasażerów pogorszyła też zapowiedź możliwej podwyżki cen biletów w nowym roku.

Modernizowane pojazdy spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje zyskają nową tapicerkę, która ma nawiązywać do herbu miasta. Pierwszym pojazdem, w którym zastosowano nowy, efektowny design siedzeń jest zmodernizowany tramwaj typu N8C, który w czwartek po remoncie wyjechał na trasę linii 9.

Dwa nowe tramwaje PESA Jazz Duo wyjechały w czwartek 31 października 2019 r. na gdańskie tory. W prezentacji pojazdów wzięła rankiem udział prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz ze swoim zastępcą oraz prezes Gdańskich Autobusów i Tramwajów.

Stolica Pomorza jako pierwsze miasto w Polsce przetestowało tego typu pojazdy. Efekty okazały się na tyle obiecujące, że władze Gdańska już myślą o kolejnych próbach w większej skali. Do tego konieczne będzie jednak pozyskanie środków unijnych.

Codziennie gdańskie trasy obsługuje ponad 100 tramwajów i prawie 200 autobusów. Przewożą one setki tysięcy pasażerów. Nic więc dziwnego, że nie ma tygodnia bez rzeczy pozostawionej w pojeździe przez nieuwagę. Przypominamy co należy zrobić w takiej sytuacji.

Od 2015 r. Pomorska Kolej Metropolitalna jest komunikacyjnym łącznikiem dla dziesiątek tysięcy mieszkańców regularnie przemieszczających się w obrębie Metropolii. Jedną z grup, która najbardziej ucieszyła się z otwarcia nowych połączeń są studenci.