Tabor Pendolino wciąż mocno przetrzebiony, a UTK podsumowuje 2017 rok na kolei

Przypominamy, że uszkodzenia w Pendolino spowodowane zostały uderzeniami tłucznia kolejowego. Analizy przyczyn wciąż prowadzone są przez przewoźnika oraz zarządcę infrastruktury, a także ekspertów Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych. Postanowiliśmy jednak sprawdzić jak aktualnie wygląda stan naprawy uszkodzonych składów.

Problemy PKP Intercity z Pendolino. Zastępcze składy w miejsce uszkodzonych

- Dysponujemy obecnie 13 z 20 pojazdów Pendolino. W tej chwili pozostaje wyłączonych z eksploatacji siedem składów: w tym są dwa w naprawie powypadkowej (wskutek ubiegłorocznych zdarzeń pod Ozimkiem i Modlinem), trzy pozostają na naprawach ze względu na uszkodzenia po kontakcie z tłuczniem, a dwa pojazdy są na planowanym przeglądzie. Pasażerowie, którzy odbyli podróż w składach zastępczych mają prawo do złożenia reklamacji. Podstawą do jest zachowanie biletu. Warto zaznaczyć, że każdy przypadek jest rozpatrywany indywidualnie – informuje o stanie na piątek Agnieszka Serbeńska, rzecznik prasowy PKP Intercity.

PKP Polskie Linie Kolejowe przebudują i zmodernizują linie kolejowe do portów w Gdyni i Gdańsku

W ostatnich dniach 2017 rok podsumował także Urząd Transportu Kolejowego. 304 miliony przewiezionych przez pociągi pasażerów to najlepszy wynik od 15 lat. Wciąż czołowym przewoźnikiem są Przewozy Regionalne (ponad ¼ pasażerów), ale w 2017 roku zanotowały one delikatny spadek np. kosztem Intercity (14,11 proc. ogółu pasażerów), które w statystykach z trzeciego miejsca strąciło też PKP SKM Trójmiasto (13,94 proc. pasażerów w 2017 r.). Obecne problemy Intercity z Pendolino mogą spowodować, że podział przewozowego „tortu” za ten rok będzie zupełnie inny.

Uwaga! Tutaj sprzedają „chrzczone" paliwo [lista stacji]

Egzamin na prawo jazdy 2018 - zmiany

Bulwersująca kontrola biletów w Gdańsku

Nieoznakowane radiowozy marki BMW dla pomorskiej policji

Refleks kierowcy autobusu uratował 2 osoby!