Strefa Płatnego Parkowania w Gdańsku. Miasto stara się o nowe parkometry. Coraz więcej jest też e-kontroli

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni przewiduje zwiększenie liczby zamawianych parkometrów o 30 sztuk lub rozszerzenie ilości usług serwisowych maksymalnie do 30 procent. Po zakupie nowych urządzeń 150 starych parkometrów zostanie przeniesionych.

Nowy sprzęt ma trafić do sektorów w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania. Natomiast część obecnie ustawionych tam parkometrów zostanie przeniesiona. GZDiZ podkreślił, że pozostałe urządzenia posłużą w niedalekiej przyszłości do uruchomienia poboru opłat w sektorach, których utworzenie zostało określone w Uchwale Rady Miasta z lutego 2020 roku.

Dlaczego miasto chce zakupić nowe parkometry? Gdański Zarząd Dróg i Zieleni tłumaczy, że zebrane przez nich doświadczenie wykazało, że sposobem na zmianę przyzwyczajeń kierowców jest nie tylko objęcie obszarów miasta poborem opłat za postój pojazdów samochodowych na drogach publicznych w Strefie Płatnego Parkowania i Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania, lecz również skuteczny system kontroli poprawności wnoszenia opłat za postój pojazdów. W związku z tym w 2022 roku podjęto niezbędne działania do przygotowania postępowania przetargowego na zakup nowych parkometrów.

To nie pierwszy raz, kiedy władze chcą kupić nowe parkometry. To postępowanie przetargowe jest trzecią próbą zamówienia przez Gdański Zarząd Dróg i Zieleni urządzeń do obsługi poboru opłat w Obszarze Płatnego Parkowania w Gdańsku. Poprzednie - ogłoszone w listopadzie 2021 roku - nie przyniosło pozytywnego rozstrzygnięcia.

- Mając na uwadze powyższe, zaszła konieczność ponowienia procedury postępowania przetargowego, która została poprzedzona prowadzonymi w lipcu konsultacjami rynkowymi. Konsultacje pozwoliły doprecyzować nasze oczekiwania względem nowego urządzenia, jak również oszacować koszty i czas jego realizacji - informuje Gdański Zarząd Dróg i Zieleni.

Największa zmiana, jaką zaobserwują w nowych parkometrach kierowcy, to dotykowy ekran. Obecnie użytkowane urządzenia mają klawiaturę alfanumeryczną. Wyświetlacz ma być większy i czytelniejszy, żeby zakup biletu mógł być szybszy i łatwiejszy - poszukujemy takich urządzeń, które będą wygodne i intuicyjne oraz zapewnią komfort korzystania niezależnie od pogody. Nowe parkometry będą posiadać panel solarny tak jak te dotychczas.

Tak jak do tej pory, za postój będzie można zapłacić w parkometrze:

• monetami,
• kartą płatniczą,
• BLIK-iem.

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni przeanalizował roczne działanie systemu e-kontroli w Obszarze Płatnego Parkowania w Gdańsku. E-kontrola mocno wpłynęła na zakup biletów przez kierowców korzystających z miejsc postojowych w SPP i ŚSPP. Większa liczba kontroli i zwiększone prawdopodobieństwo dostania mandatu sprawiła, że spadła liczba kierowców, którzy ryzykowali zaparkowanie pojazdu bez wykupienia biletu parkingowego. W okresie rocznym przed wprowadzeniem e-kontroli 5,84 procent wszystkich kontroli kończyło się wystawieniem opłaty dodatkowej. Obecnie z nowym systemem odsetek spadł do 4,44 proc., mimo że liczba kontroli wyniosła o 208,88 proc.

- Nastąpiła zmiana liczby sprzedanych biletów po wprowadzonej kontroli mobilnej. Od listopada 2020 do października 2021 kierowcy zakupili łącznie blisko 3,3 mln biletów. W okresie funkcjonowania e-kontroli odnotowano w tym względzie 13-procentowy wzrost – kierowcy zakupili ponad 3,7 mln biletów. Coraz częściej osoby parkujące w SPP i ŚSPP decydują się zakup biletu poprzez aplikację mobilną (która w swoim założeniu jest najszybszą metodą opłacenia postoju pojazdu) – tutaj wzrost jest na poziomie 25 proc. - czytamy w sprawozdaniu Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

Zaobserwowano, że kontrola mobilna doskonale sprawdza się w sektorach, które posiadają mało miejsc postojowych w OPP, lecz rozciągłość samych sektorów jest bardzo duża, m.in. Oliwa, Przymorze i Wrzeszcz. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni zauważył również, że odnotowano wzrost średniej wartości zakupionego biletu. Rok przed wprowadzeniem e-kontroli średnia wartość zakupionego biletu wyniosła 6,46 zł, podczas gdy w okresie funkcjonowania e-kontroli - 6,95 zł.

Pozostałe wnioski z działania systemu e-kontroli:

• zwiększyła się liczba uprawnionych mieszkańców, którzy decydują się na zakup karty opłaty zryczałtowanej mieszkańca; również więcej, w porównaniu z rocznym okresem sprzed e-kontroli, zakupiono abonamentów komercyjnych. W okresie listopad 2020 – październik 2021 aktywnych kart i abonamentów było 5 177 – w tym samym okresie rok później było ich 6 259, tutaj również odnotowano wzrost na poziomie 21 proc.;
• nastąpiło uszczelnienie systemu kontroli poprawności wnoszenia opłat przez kierowców, która do tej pory była realizowana wyłącznie przez kontrolerów terenowych. Tym samym, nastąpiła poprawa skuteczności całej kontroli.