Skąd i za ile Polacy sprowadzają motocykle? Najpopularniejsze kierunki

W 2022 r. transport motocykla z Polski za granicę kosztował średnio 1237 zł - wzrost o 43%. Natomiast średnio sprowadzenie jednośladu do kraju wynosiło 898 zł. W 2021 roku cena była niższa o 26%.

- Wysoka inflacja i niestabilna sytuacja geopolityczna w Europie, jak również rosnące ceny paliw nie mogły pozostać bez wpływu na ceny usług transportowych. Przewoźnicy starają się dostosować do niełatwej sytuacji gospodarczej. Taką sytuację obserwowaliśmy w zeszłym roku nie tylko w transporcie motocykli, a też m.in. samochodów - mówi Michał Brzeziński, CEO Clicktrans.

Analizując raport, wynika, że polscy kierowcy najchętniej sięgali po motocykle z Niemiec (52,5% zleceń) - co drugi motocykl był sprowadzany z tego kraju. Drugim najpopularniejszym kierunkiem była Francja (9,8% zleceń), a podium zamknęła Holandia (9,1% zleceń). Zainteresowanie spadło Wielką Brytanią. Trzy lata temu był to drugi najbardziej atrakcyjny kierunek do pozyskania dwukołowego pojazdu mechanicznego. Trend ten się zmienił po brexicie oraz dodatkowych formalnościach na granicy.

Najchętniej motocykle były sprowadzane do województwa mazowieckiego (13,9%) oraz wielkopolskiego (13,6%). Na trzecim miejscu znalazła się Małopolska, która była liderem zestawienia do 2020 roku. Na Pomorze sprowadzono zaledwie 5,2% motocykli. Najmniej zleceń odnotowano w woj. podlaskim (1,6%).

Drugi raz z rzędu wygrał japoński producent Yamaha - najczęściej sprowadzany z Niemiec i Francji. Udział jednośladów wspomnianej marki w zleceniach transportu motocykla do Polski w 2022 roku wyniósł 20,1%. Wcześniej na pierwszym miejscu była Honda (obecnie druga lokata), czyli lider w latach 2012-2020. Samochody tej marki pozyskiwano z Holandii i Wielkiej Brytanii. Trzecie miejsce zajęło Suzuki, które stanowiło zaledwie 9,7% wszystkich zleceń.