Rozbudowa lotniska w Gdańsku [ZDJĘCIA]

Najważniejsze obiekty mają być gotowe wiosną przyszłego roku, czyli przed mistrzostwami Europy. Na mecze do Gdańska będzie przybywać samolotami tysiące kibiców.

To jednak nie jest główny cel powiększania lotniska w Rębiechowie. Za pięć lat być może korzystać z niego będzie nawet 5 mln pasażerów rocznie. Dlatego dla wygody kibiców w przyszłym roku i w związku z przewidywanym znacznym wzrostem zainteresowania podróżowaniem samolotami budowany jest w Rębiechowie nowy terminal (budynek dworca) pasażerski T2. Po zrealizowaniu tego zadania przepustowość pasażerska gdańskiego lotniska zwiększy się o 100 proc., czyli z 2,5 do 5 mln pasażerów rocznie.

Inwestycja ta przyczyni się także do poprawy bezpieczeństwa ruchu lotniczego oraz lepszej obsługi przewoźników. Pierwszy pasażer w nowym terminalu pasażerskim T2 ma zostać odprawiony 1 kwietnia 2012 roku. Koszt realizacji szacowany jest na ponad 247 mln zł. Dotacja unijna ze środków Funduszu Spójności, przydzielona gdańskiemu lotnisku w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, przekracza 87 mln zł.

ZDJĘCIA z uroczystości zawieszenia wiechy na budowie nowego terminalu

Ważna jest też budowa przedterminalowej płyty postojowej (PPS). Powstaje ona między terminalem pasażerskim (T2), nową drogą kołowania, istniejącą płytą postoju samolotów (APRON 2) oraz budynkiem Ośrodka Radiolokacyjnego PAŻP i drogą dojazdową.

Prawie gotowa jest też nowa droga kołowania. Wraz z przedterminalową (znajdująca się przed budynkiem dworca, czyli terminalu) płytą postojową dla samolotów używana będzie już w sezonie zimowym 2011 roku. - Szczegóły poznamy na początku grudnia - zapewnia Michał Dargacz, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

Gdańsk: Przy lotnisku powstanie Airport City i hotel Hampton by Hilton
Powstanie także nowoczesny system odprowadzania wód opadowych. Pozwoli on na skuteczne odwadnianie lotniska, np. podczas obfitych deszczów lub roztopów.

Ważna dla sprawnej obsługi maszyn oraz bezpieczeństwa lotów jest płyta do odladzania samolotów. Ten element projektu rozbudowy gdańskiego lotniska jest związany także z podwyższeniem standardów poszanowania środowiska naturalnego w otoczeniu Portu Lotniczego Gdańsk. Stanowisko to będzie miało powierzchnię 25 tys. metrów kw.
Zmodernizowany zostanie system energetyczny lotniska, skuteczniejsze stanie się także dozorowanie obiektu. Tak się stanie po oddaniu do użytku nowej drogi patrolowo-technicznej, wykonywanej w związku z koniecznością dostosowania portu do wymogów przewidzianych w ustawie z 3 lipca 2002 roku. Prawo lotnicze oraz rozporządzenie ministra infrastruktury z 30 kwietnia 2004 roku nakazuje utworzenie wokół ogrodzenia lotniska, po jego wewnętrznej stronie, drogi patrolowej mającej służyć systematycznym oględzinom lotniska z pojazdu samochodowego.

Więcej o budowie Trasy Słowackiego
Niestety, nie ma co liczyć, że decybele nie będą dokuczać tak jak dotychczas. Ograniczenia u źródła hałasu emitowanego przez startujące samoloty mogą dokonać producenci statków powietrznych.
Na terenie lotniska nie jest możliwe ograniczenie poziomu dźwięku do wartości dopuszczalnych obowiązujących dla zabudowy mieszkaniowej. Niemniej zarząd lotniska będzie prowadził stały pomiar hałasu. Służyć ma temu specjalny system monitoringu.

Dzięki unijnym dotacjom zmienia się też pejzaż wokół samego lotniska. Po pierwsze, modernizowana jest ulica Słowackiego i teraz do Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy dojazd jest coraz lepszy.

Wszystko na temat Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

W planach jest też umożliwienie dotarcia bezpośrednio z nowego terminalu T2 do przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, też budowanej przy znaczącym wsparciu unijnych dotacji.
PKM ma w pierwszej kolejności ułatwić dojazd z lotniska do Gdyni. W przyszłości - również do centrum Gdańska. Większość jej trasy pobiegnie starym szlakiem kolejowym, czynnym do 1945 roku.