Rowerem z Gdyni na półwysep. Unijne pieniądze na ścieżki rowerowe

Nareszcie nastaje era na rowera! Cieszy mnie, że w Polsce nie tylko powstaje coraz więcej tras, ale też ze jest coraz wiecej sklepów, w których mozna dostać dobry sprzęt za normalne pieniądze. Az ciężko mi było uwierzyć jak tanio udało mi się dostać swój najnowszy rowerowy nabytek na hellobikes.pl

Bo ze zrozumieniem masz ciągle kłopot. Artykuł jest jak to MARSZAŁEK POMAGA GMINOM w ścieżkach rowerowych.
Ja piszę, że jest potrzeba też dla Gdyni, ponieważ wewnętrze MIEJSKIE Gdynia mimo trudności realizuje i to lepiej niż Gdańsk, Sopot - tylko nie ma aż tyle pieniędzy, bo ma specyficzną TOPOGRAFIE, dlatego trzeba więcej mostków, kładek, podziemnych przejazdów itd.
Jeśli chcesz bardziej wymagający to w leśnym jarze na Witominie powstał piąty w Polsce nowoczesny tor do uprawiania jednej z odmian kolarstwa górskiego, która w 2012 r. pojawi się na igrzyskach olimpijskich.

To w rękach władz Gdyni, czyli Szczurka, leży budowa ścieżek rowerowych na terenie miasta. I jak widać kiepsko się z tego wywiązują. Vide Gdańsk.

To może kolego dojedz rowerem z pięknego Sopotu do centrum Gdyni-najlepiej jest sie zapakować z rowerem do SKM-ki bo po dziurawych chodnikach na wysokości Redłowa nie da się jechać.
Poza tym ,,apelowanie o brawa dla władz miasta Gdyni" to czystej próby lizodupstwo.

może i dojeżdzasz na targ i tam masz słuchaczy ppodobnych maruderów do Ciebie. Co ja tu piszę za jakieś kłamstwa? Chłopie ogarni się, przeczytaj jeszcze raz i PRZEPROŚ!

Po raz kolejny słyszę (czytam) o ściezce rowerowej "wokół zatoki". No to mam pytanie, gdzie wybuduja most? Jeden koniec pewnie w Helu, a drugi? Jeśli ma być wokól całej zatoki to pewnie Wyspa Sobieszewska. Bez takiego mostu, ściezka będzie biegła wzdłuż zatoki...

wszystko to powstanie około roku 3000, gdy po kolejnych rozbiorach polski, Gdynia i pomorze wróca do prus

Jak bym nie dojeżdzał rowerem do Gdyni to bym uwierzył w taki ładny opis ,zlecony chyba przez urząd miasta.

Wielka szkoda, że Marszałek nie che udostępnić jej dla turystów jak i sąsiadów. I nie przewiduje żadnych dofinansowań na ładne i funkcjonalne, tak potrzebne wojewódzkie przelotowe ścieżki rowerowe. W Gdyni mamy ok. 75 km. pięknych tras leśnych i około 28 kilometrów tras miejskich co prawda o różnym standardzie, które nie tworzą jeszcze kręgosłupa komunikacyjnego miasta. Priorytetem jest uzupełnienie systemu komunikacji rowerowej o brakujące elementy dojazdowe z każdej z dzielnic do CENTRUM. Dojazdy do dworców kolejowych po drodze do pracy i tam parkingi rowerowe. Duża kasa wojewódzka potrzebna także jest na projektowane połączenie Orłowa z nadmorskim ciągiem rowerowym Sopotu i Gdańska, a ona stworzy niepowtarzalną trasę rowerową, której walorów nie trzeba w tym miejscu przedstawiać.
Wielkie uznanie i entuzjazm właścicieli bicykli budzi duża ilość niekolizyjnych kładek biegnących nad ulicami i torami kolejowymi także pod ziemią, tam gdzie nie ma innej drogi, jeśli chcemy by trasa rowerowa uznana była za nowoczesną i przyjazną użytkownikowi. Wielkie brawa dla Władz gdyńskich.
Gdynia to jednak przypadek szczególny, ze względu, iż połowę powierzchni naszego miasta stanowią lasy. I to nie byle jakie, lecz Trójmiejski Park Krajobrazowy, którego wzgórza morenowe, urokliwe doliny i lasy bukowe stanowią przedmiot zazdrości wielu przyjezdnych turystów. Dlatego rozwoj komunikacji rowerowej w jakiś sposób pominąć to uwzględniać i jak najbardziej rozwijać, ciagle unowocześniając i rozbudowując ten wątek. Gdyż to właśnie w trójmiejskich lasach wyznaczono dziesięć lat temu pierwsze trasy rowerowe, które dzisiaj cieszą się dużą popularnością zwłaszcza komunikując poszczególne dzielnice Gdyni na skróty.

Marszałek powinien zauważyć także jeszcze jedno, że w przypadku Gdyni nie jest to zadanie łatwe. Bo to miasto ma niepowtarzalne położenie, wtłoczone pomiędzy morze i wzgórza morenowe wraz z licznymi rezerwatami przyrody w tym przypadku stają się poważnym wyzwaniem dla planistów a dobre ścieżki przelotowe wymagają większych pieniędzy, a nie politycznymi zagrywkami.

...Szczurek jest dobry tylko w pr i self-marketingu. Zamiast robić ścieżki wymyśla np. zakazy parkowania na Skwerze Kościuszki, żeby ładniej było. Ładniej to będzie jak w końcu te obleśne budy z kiełbasami i odpustowymi gówienkami zlikwidują. Będzie też w końcu miejsce na ścieżki...

Ale jak na razie nie dojedziesz bracie z Sopotu do Gdyni żadną ścieżką rowerową bo platfusy z Gdyni (czytaj włodarze) wolą przytyć niż wsiąść na rower.Wprowadzili opłaty za parkowanie a jednocześnie zapomieli o tych którzy przyjechaliby do Gdyni rowerem.Gdynia to zaścianek jeśli chodzi o drogi dla rowerzystów.