Remont kolejnego odcinka torowiska tramwajowego w Zabrzu. Gdzie i za ile? Sprawdzamy!

Do postępowania konkursowego dot. remontu tego odcinka torowiska stanęły cztery firmy. Ostatecznie Tramwaje Śląskie S.A. wybrały ofertę złożoną przez Tomasza Warchala i jego firmę Max-bud1. Od momentu otrzymania wykonawca będzie miał 24 godziny na rozpoczęcie prac, które mają zakończyć się z końcem czerwca tego roku.

– Roboty realizowane będą pod ruchem po jednym torze po zabudowaniu rozjazdów technologicznych – wyjaśnia rzecznik prasowy Spółki, Andrzej Zowada.

Dzięki temu na czas prowadzenia prac nie będzie konieczności zawieszania kursowania linii, ani zmiany rozkładów jazdy - a to w kontekście planowanego remontu jest najważniejsze dla mieszkańców.

W ostatnich latach wyremontowano większość infrastruktury tramwajowej w Zabrzu - od Makoszów do Mikulczyc i od Rudy Śląskiej do Gliwic. Stało się tak za sprawą kilkunastu projektów, które były realizowane w mieście.

W ramach perspektywy UE 2014 – 2020 na terenie Zabrza dobiegają końca ostatnie prace wykończeniowe w ramach realizacji zadania pod nazwą "Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego". W ramach zadań spółka dotychczas poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 103 733 654 zł w tym dofinansowanie z UE wyniosło 30 159 468 zł.

Wcześniej dzięki środkom unijnym w ramach perspektywy 2007 – 2013 realizowane było zadanie "Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą" (perspektywa EU 2007-2013). Łącznie na realizację tych zadań spółka poniosła nakłady inwestycyjne w wysokość 42 297 491 zł, w tym dofinansowanie UE wyniosło 33 184 831 zł.

Ponadto, w latach 2015 – 2022, na terenie Zabrza zrealizowano zadania związane z przebudową infrastruktury tramwajowej. Łączna wartość poniesionych nakładów wyniosła 13 755 925 zł.