Rekordy w gdańskim Porcie Lotniczym. Przybywa pasażerów. Przygotowania do budowy Airport City Gdańsk [ZDJĘCIA]

- Po spektakularnym wręcz wzroście w 2014 roku i przekroczeniu po raz pierwszy w naszej historii liczby 3 mln pasażerów w ciągu jednego roku, nasze ambitne plany na początku 2015 roku zakładały cel obsłużenia tym razem około 3,5 miliona pasażerów – mówi Tomasz Kloskowski, Prezes Zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. - Po kilku miesiącach ciągłego wzrostu musieliśmy już zweryfikować nasze prognozy. W całym 2015 roku gdańskie lotnisko obsłużyło aż 3.706.108 pasażerów, co oznacza wzrost na poziomie 12,7%! w stosunku do liczby obsłużonych pasażerów w roku 2014.

Wcześniej nie udawało się nigdy przekroczyć granicy 400 tysięcy pasażerów w skali miesiąca. W 2015 roku poziom ten został przekroczony aż dwukrotnie, w lipcu i sierpniu. Pierwszy wakacyjny miesiąc wyznaczył więc nowy rekord do pobicia, którym jest 428 tys. pasażerów.

O sukces nie było łatwo. Trwała rozbudowa lotniska, a nawet pasa startowego. Prace te związane były z niezwykle trudną pod względem logistycznym inwestycją podniesienia kategorii lotniska. W trakcie całego procesu inwestycyjnego udało się ograniczyć zamknięcie lotniska dla ruchu lotniczego zaledwie na jeden weekend. Dzięki tej inwestycji już w okresie zimowym 2015 roku gdańskie lotnisko funkcjonowało w drugiej kategorii podejścia ILS, co znacznie ograniczyło problemy z odwoływanymi operacjami lotniczymi z powodów złych warunków atmosferycznych. Całość inwestycji kosztowała około 70 milionów złotych i została sfinansowana ze środków własnych Spółki oraz z dotacji UE.

Kolejną z najważniejszych inwestycji ubiegłego roku było oddanie nowej części Terminalu Pasażerskiego T2. Dzięki tej wartej około 104 milionów złotych inwestycji, już od września 2015 roku lotnisko zyskało nową część przylotową, która dotychczas znajdowała się w starym Terminalu Pasażerskim T1.

- Wstępne analizy wskazują, że w 2015 roku osiągnęliśmy zysk netto na poziomie niemal 24 milionów złotych – mówi prezes Tomasz Kloskowski. - Pamiętajmy, że jako Spółka nie tylko sami finansujemy swoją działalność, pokrywając między innymi coraz większe koszty związane z bieżącym utrzymaniem rosnącej infrastruktury, ale również spłacamy zobowiązania finansowe zaciągnięte na realizację największego w historii Spółki programu inwestycyjnego. Od kilku lat oddajemy do użytku nowe elementy infrastruktury, zmieniając gdańskie lotnisko w nowoczesny europejski regionalny port lotniczy. Spłacamy coraz większe zobowiązania finansowe z własnych środków, a jeszcze jesteśmy w stanie dodatkowo wygenerować znaczący zysk netto.

**

**

Oprócz wzrostu liczby obsługiwanych pasażerów oraz rozwoju infrastruktury, Port Lotniczy Gdańsk stale rozwija swoją siatkę połączeń. W 2015 roku liczba lotów bezpośrednich z Gdańska wzbogaciła się o połączenia do: - Alicante (obslugiwana przez Ryanair);

- Frankfurtu Hahn,

- Billund,

- Aberdeen,

- Brukseli,

- Reikjawiku (Wizz Air);

- Krakowa (PLL LOT);

- Helsinek (Finnair).

Aktualnie, w ruchu regularnym, z Gdańska polecieć można do 54 lotnisk zlokalizowanych w 14 krajach.

- Patrząc na nasze dotychczasowe wyniki zarówno ruchowe, jak i również bardzo ważne wyniki finansowe możemy z całą pewnością stwierdzić, że Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy należy do ścisłej czołówki najprężniej rozwijających się lotnisk w naszym kraju - powiedział prezes Tomasz Kloskowski.

W bieżącym roku jednym z najważniejszych zamierzeń zarządu Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy jest ocena zakresu budowy Airport City – na północ od lotniska, na terenach należących do tej spółki. Analizę przeprowadza wyspecjalizowana firma. Wyniki oceny będą na początku 2017 roku. Airport City to byłaby nowa część miasta. Takie dzielnice powstają przy największych lotniskach w świecie.

Warto wiedzieć, że od niedawna gdańskie lotnisko ma w Polsce północnej nowego konkurenta. Otwarty został Port Lotniczy Olsztyn – Mazury (w miejscowości Szymany, na terenie dawnego lotniska wojskowego).

autor: Kazimierz Netka