Przy nabrzeżu Rumuńskim w Porcie Gdynia, zacumował duży statek typu ro-ro. Port Gdynia testuje nowe połączenie

Aktualnie w Porcie Gdynia trwa postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy studium wykonalności dla inwestycji związanej z modernizacją nabrzeży: Czeskiego, Rumuńskiego, Stanów Zjednoczonych i ramp ro-ro. Jak podkreślają przedstawiciele Portu Gdynia, zwiększone zainteresowanie partnerów biznesowych, związane jest z realizowaną Strategią Rozwoju Zarządu Morskiego Portu Gdynia, w której zawarte są również cele dotyczące żeglugi ro-ro.

- Stale udoskonalamy naszą infrastrukturę, by przyciągać do naszego portu nowych partnerów - mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. - Zawiniecie statku FINNSUN to wyraźny sygnał, że nasze działania związane z planami rozwoju terminala ro-ro są uzasadnione, oraz że jako Zarząd Portu elastycznie reagujemy na potrzeby branży, dostosowując naszą ofertę do zmieniających się wymagań.

Przy nabrzeżu Rumuńskim, zacumował duży statek armatora FINNLINES o nazwie FINNSUN. Przypomnijmy, że Port Gdynia od wielu lat posiada regularne połączenia liniowie z fińskimi portami. Statki odwiedzają port 4 razy w tygodniu. Tym razem testowane jest zupełnie nowe połączenie. Połączenia ro-ro to jeden z głównych segmentów rynku żeglugowego obsługiwany przez Port Gdynia.

FINNSUN ma przetransportować m. in. papier bezpośrednio z Gdyni do angielskiego portu Tilbury. Statek został zbudowany w 2012 i aktualnie pływa pod banderą Finlandii. Jest to statek pasażersko-towarowy przystosowany do przewozu pasażerów oraz ładunków i pojazdów (samochodów osobowych, ciężarówek lub wagonów kolejowych). Liczy ponad 218 m długości i posiada linię ładunkową o długości ponad 4 km.

Zawinięcie statku ma charakter testowy, co w przyszłości może zaowocować kolejnym stałym połączeniem.