Port Łeba w Krajowym Planie Odbudowy. Powstanie tam port serwisowy dla farm wiatrowych

Farmy wiatrowe, które planuje wybudować PKN Orlen "Baltic Power", miałyby powstać 23 km od linii brzegowej Łeby i Władysławowa na obszarze 131 km kw. W założeniu to ok. 100 turbin wiatrowych o wysokości nawet 250 m, przy 220 m średnicy wirujących łopat. Do wybudowania i późniejszej obsługi farmy potrzebne będą odpowiednie porty. Port instalacyjny zostanie zlokalizowany w Gdyni, a dwa porty do obsługi serwisowej farm mają powstać w Łebie i Ustce. Inwestycje zostały ujęte w Krajowym Planie Odbudowy. Łeba z własnych środków wykonała koncepcję przebudowy portu, przesłała ją do Urzędu Morskiego w Gdyni, oraz do odpowiednich resortów.

Port Łeba znalazł się w Krajowym Planie Odbudowy

- To długie miesiące ciężkiej pracy, staraliśmy się o ujęcie tej inwestycji w Krajowym Planie Odbudowy. Negocjowaliśmy w grupie roboczej organizowanej przez ministra infrastruktury, także z deweloperami. Wykonaliśmy wstępną koncepcję przebudowy wejścia do portu Łeba z basenem technicznym. Udało się

- informuje Andrzej Strzechmiński, burmistrz Łeby.

Za inwestycją w Łebie przemawiało położenie portu. Łeba jest blisko planowanych instalacji i reakcja na ewentualne problemy będzie szybsza.

- Łeba ma najlepsze położenie. Pierwsza lokalizacja wszystkich farm wiatrowych jest na wysokości Łeby. Przemawia czynnik ekonomiczny: odległość, szybkość reagowania i czas dotarcia do turbin wiatrowych

- mówi Strzechmiński.

Żeby obsłużyć jednostki serwisowe, Łeba zapewnić odpowiednie parametry dostępy do portu i w kanałach portowych. - Chodzi o utrzymanie na odpowiednich głębokościach na torach podejściowych i w kanałach portowych - tłumaczy Strzechmiński. - Ta inwestycja służyłaby nie tylko farmom wiatrowym. To zwiększenie parametrów i bezpieczeństwa portu.

Jaki informuje burmistrz Łeby, jeden z operatorów farm wiatrowych już nabył działkę po byłej stoczni w Łebie w celu uruchomienia tam bazy serwisowej. Wstępnie zaplanowano rozpoczęcie przebudowy portu jeszcze w tym roku, a jego zakończenie na 2026 rok. Koszt to jednostkowy portu offshorowego to ok. 437 mln euro.