Pomorze. Historyczny most kolejowy nad Radunią w Niestępowie już wyremontowany. ZDJĘCIA

PKP PLK S.A. ciągle pracuje nad przygotowaniem infrastruktury na trasie tzw. bajpasu kartuskiego. W ostatnich dniach przejawia się to m.in. remontem dwóch ponad 100-letnich mostów nad rzeką Radunią - w Niestępowie i Rutkach.

W tym pierwszym przypadku remont dobiegł już końca. Kompleksowo odnowiono obiekt, metalowe przęsło zakonserwowano i pomalowano, gotowy jest też tor. Na moście w Rutkach z kolei dotąd wymieniono wyeksploatowane elementy; na środkowym, kratowym przęśle, zabudowano konstrukcję, na której montowany będzie tor oraz wykonano zabezpieczenie antykorozyjne stalowej części obiektu. Jak zaznacza PKP PLK, mosty zapewnią sprawne i bezpieczne połączenie kolejowe Kaszub z Trójmiastem.

ZOBACZ TEŻ:
W Żukowie powstał kompleks szkoleniowy dla strażaków. Ale nie tylko oni na tym skorzystają

Na trasie wykonane zostały również wszystkie prace związane ze wzmocnieniem podtorza i budową odwodnienia linii. Budowany jest nowy peron w Żukowie Zachodnim, a w Gdańsku Kokoszkach, Leźnie, Starej Pile prowadzone są prace przygotowawcze.

- Realizacja bajpasu kartuskiego zwiększy możliwości połączeń kolejowych w województwie pomorskim. Bajpas zapewni dojazd pociągami do Kartuz i okolic z Trójmiasta podczas modernizacji linii kolejowej nr 201 Bydgoszcz - Trójmiasto. Inwestycja poprawi dostęp do kolei oraz umożliwi sprawne i wygodne, codzienne podróże do pracy czy szkoły - mówi Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP PLK S.A.

Zakończenie wszystkich prac planowane jest na czerwiec tego roku. Wartość inwestycji w ramach projektu pn. „Przygotowanie linii kolejowych nr 234 na odcinku Gdańsk Kokoszki – Stara Piła oraz nr 229 na odcinku Stara Piła – Glincz jako trasy objazdowej” to 95,2 mln zł netto. Projekt ubiega się przy tym o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.