PKM: Przystanek "Brętowo" będzie połączony z linią tramwajową

- Tramwaje i składy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej będą podjeżdżały do wspólnego peronu - zaznacza Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy PKM.

Dzięki temu pasażerowie, którzy będą jechali w stronę Wrzeszcza, do pociągu przesiądą się bezpośrednio, w tzw. systemie "door to door", który pojawił się już na miejskich węzłach tramwajowo-autobusowych.
- Możliwość przesiadki z tramwaju do pociągu na jednym poziomie nie istnieje jeszcze w żadnym mieście w Polsce. Jedno takie rozwiązanie ma dopiero pojawić się w Poznaniu - mówi Adam Kaszubowski, prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Sympatyków Transportu Miejskiego.

Czytaj więcej na temat Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

Co prawda na stacji "Strzyża" kolej metropolitalna również będzie zintegrowana z tramwajami, ale pociągi będą kursowały wyżej, na nasypie.

Obok przystanku "Brętowo" wybudowana zostanie też zatoczka autobusowa oraz miejsca parkingowe dla rowerów i samochodów. Nie będzie ich tak wiele, jak np. w Baninie, w którym aż 500 kierowców będzie mogło pozostawiać swoje auta, ale jak podkreślają pracownicy spółki PKM - na tej stacji, położonej bliżej centrum miasta, zgodnie z przeprowadzonymi analizami nie będzie takiej potrzeby.
- W Brętowie powstanie 17 miejsc dla samochodów, w tym dwa dla osób niepełnosprawnych i 32 miejsca dla rowerów - wylicza rzecznik PKM.
Przystanek zostanie zlokalizowany po prawej stronie ul. Potokowej. Dzięki takiemu rozwiązaniu linia tramwajowa z Piecek - Migowa w przyszłości będzie mogła zostać wydłużona aż do Strzyży i Zaspy.
- Poza tym, dzięki takiemu usytuowaniu, nie trzeba było wyburzać dwóch budynków, które znajdują się po przeciwnej stronie ul. Potokowej. A wyburzenia staraliśmy się ograniczać do minimum - dodaje Tomasz Konopacki.

Stacja Brętowo będzie też jedną z nielicznych na trasie PKM, na której zatrzymywać się będą pociągi Przewozów Regionalnych, kursujące na Kaszuby. Docelowo pociągi te będą zatrzymywały się na 3-4 stacjach, w tym na pewno przy Porcie Lotniczym. Gdzie jeszcze, okaże się po przeprowadzeniu szeregu analiz.

Możliwe też, że w przyszłości wzdłuż wiaduktu kolejowego w Brętowie, nad ulicą Rakoczego, wybudowana zostanie kładka. Na pierwszym etapie prac nie będzie jeszcze realizowana, ale zgodnie z projektem zostanie na nią pozostawiona wolna przestrzeń.
Podobnie jak na pozostałych siedmiu przystankach kolei metropolitalnej w Brętowie pojawi się charakterystyczna czerwona wiata, a prawie połowa długiego na 150 metrów peronu zostanie zadaszona. Przystanek będzie miał ponad 13 metrów wysokości i pod tym pod względem znajdzie się na drugim miejscu, tuż po "Niedźwiedniku". Przy okazji stanie się więc dla podróżnych doskonałym punktem widokowym.

Pomorska Kolej Metropolitalna będzie gotowa w połowie 2015 roku. Wówczas pociągi połączą Gdańsk-Wrzeszcz z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy i dalej - z istniejącą linią kolejową Gdynia - Kościerzyna. Tym samym zarówno z Gdańska, jak i z Gdyni będzie można dojechać pociągiem do lotniska w niewiele ponad 20 minut.

Koszt inwestycji to około 760 milionów złotych. Ponad dwie trzecie tej kwoty, czyli około pół miliarda złotych, pochodzić będzie ze środków Unii Europejskiej.