Obawy o przyszłość Wyspy Spichrzów. 15 listopada mija termin zawiązania spółki

Ostatnie rozmowy przeprowadzono w czwartek. Obecny na spotkaniu prezes Polnordu miał przedstawić analizę kosztów i efektywności zabudowy. Do 15 listopada urzędnicy mają się jeszcze spotkać z deweloperem.

- Rozmowy są trudne, bo projekt jest trudny - przyznaje Emilia Salach-Pezowicz, kierownik biura prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Dogadywane są szczegółowe punkty umowy.
Jakie? O tym już ani urzędnicy, ani Polnord nie chcą mówić. - Trwają negocjacje i są one poufne - podkreśla Krzysztof Olszewski, rzecznik spółki. - To zbyt ważne miejsce, by pozwolić sobie na jakiekolwiek niedociągnięcia.

Nieoficjalnie już od miesięcy mówi się, że chodzi m.in. o znacznie wyższe, niż zakładano, koszty uzbrojenia terenu. Polnord wydał w tym roku setki tysięcy złotych na dodatkowe badania związane głównie z fundamentowaniem i możliwościami posadowienia dwupoziomowego parkingu.

Dyskutowano też o innych kwestiach, jak uzgodnienia z Zarządem Dróg i Zieleni oraz z wojewódzkim konserwatorem zabytków w sprawie obsługi komunikacyjnej inwestycji, ustalenia z operatorami sieci, czy odbudowa nabrzeży.

- Polnord na własny koszt przygotował zmiany w projekcie odbudowy nabrzeży, ponieważ projekt Urzędu Morskiego uniemożliwiał zabudowę północnego cypla - dodaje Olszewski.

Zgodnie z planami na 2,6-hektarowej działce poza mieszkaniami, biurami, sklepami i lokalami gastronomicznymi powstać ma m.in. parking na kilkaset miejsc, punkt widokowy i Muzeum Bursztynu. Zakończenie wartej 450 mln zł inwestycji planowano początkowo na koniec 2014 r.
Jeśli Polnord wycofa się z inwestycji, zgodnie z założeniami konkursu z 2009 r., jego miejsce miałaby zająć Hossa, która przeszła do drugiego etapu.

Tymczasem na działce o pow. 0,7 ha, usytuowanej przy wjeździe na cypel, należącej do spółki Spichlerz Ognisty Wóz (udziałowcami są Zakłady Mięsne Nowak i ich właściciel Zbigniew Nowak), trwają prace archeologiczne. Mają tu powstać m.in. mieszkania, hotel i lokale usługowe. Inwestor nie ukrywa, że planuje prowadzenie inwestycji równolegle do prac na pozostałej części północnego cypla. - Plany inwestycyjne są aktualne - mówi Anna Sieg, odpowiedzialna za realizację projektu.

Kalendarium wydarzeń

W 1995 r. amerykańska grupa Genesis Hotels kupuje działkę na wyspie.
Powstaje spółka Genesis Hotels Gdańsk (GHG). W styczniu 2003 r. SPHW przejmuje grunty od WSC Investment. W sierpniu 2005 r. działkę kupuje hiszpański deweloper Martinasa Immobilaria. W 2007 r. miasto ogłasza konkurs na zagospodarowanie wyspy. W kwietniu 2008 r. pojawiają się wiadomości o poważnych kłopotach finansowych Grupo Labaro (jej udziałowcem jest Martinasa Immobilaria), a w lipcu władze miasta ogłaszają, że żadna z firm nie została wybrana na partnera w odbudowie wyspy. W 2009 r. miasto zaczyna negocjacje z trzema deweloperami (z wyłączeniem działki Grupo Labaro). W sierpniu 2009 r. Polnord SA otrzymuje od władz Gdańska informację, że spółka została wyłoniona do III etapu i uzyskała wyłączność na prowadzenie dalszych negocjacji. Umowę przedwstępną podpisano w grudniu 2009 r. W styczniu 2010 r. Polnord ogłosił konkurs na koncepcję architektoniczną - wygrała pracownia MAT. W październiku 2010 r. radni przyjęli plan zagospodarowania (rejon ulic Stągiewnej i Chmielnej), do którego napłynęły uwagi (zostały odrzucone). Spółka miała zostać zawiązana do końca marca. Termin, w związku z dodatkowymi badaniami i pracami, przełożono na połowę lipca, a następnie na 15 listopada.