Przewozy Regionalne, które w ostatniej dekadzie ze względu na problemy finansowe podejmowały bolesne kroki dla pasażerów z Pomorza tnąc siatkę połączeń kolejowych, w ciągu trzech lat mają odzyskać rentowność. Zostały właśnie dokapitalizowane kwotą 770 mln zł przez Agencję Rozwoju Przemysłu, która objęła też pakiet większościowy w tej spółce.
Spółka prawdopodobnie nie będzie już musiała likwidować kolejnych połączeń. Znajdzie się też pół miliarda złotych na nowy tabor. Jak deklaruje jej prezes Tomasz Pasikowski, do 2018 r. 60 proc. floty PR stanowić mają nowe bądź zmodernizowane pociągi.
W 2014 roku alarmowaliśmy, że likwidowany jest ostatni pociąg z Tczewa do Malborka.
W 2009 r., gdy PKP Intercity zawieszały kursowanie przejętych od PR połączeń ze Słupska do Katowic i Przemyśla, w pierwszym z tych miast Centrum Inicjatyw Obywatelskich zorganizowało nawet marsz żałobny.
Z kolei w grudniu 2011 r. zaniechano połączeń szynobusowych na trasie Sławno - Darłowo, bowiem linia ta nie była rentowna.
- Bolejemy nad ich brakiem, gdyż nadmorskie miasto nie ma dojazdu koleją - mówi Jarosław Lichacy, prezes Darłowskiej Lokalnej Organizacji Turystycznej. - To połączenie było samo w sobie atrakcją dla turystów. Osoby wysiadające z pociągów dalekobieżnych przesiadały się do szynobusu i jechały do Darłowa.
Na skutek licznych skarg pasażerów już w 2002 r. powołano na Pomorzu Społeczny Komitet Obrony Linii Kolejowych. Niedawno jego działacze złożyli nawet wniosek, aby kulisy likwidacji połączenia Kościerzyna - Bąk - Karsin - Czersk zbadała kościerska prokuratura.
- Decyzje podejmowane w ostatniej dekadzie, w szczególności przez obecnego marszałka województwa Mieczysława Struka, doprowadziły i w dalszym ciągu doprowadzają do zapaści kolejowej komunikacji pasażerskiej w południowo-zachodniej części Pomorza - uważa Ryszard Gołuchowski, przewodniczący SKOLK. - Dla marszałka liczy się tylko aglomeracja trójmiejska.
Samorządowcy nie podzielają jednak takich zastrzeżeń. - Likwidowane były połączenia, na których jeździły puste pociągi - twierdzi Ryszard Świlski, wicemarszałek województwa pomorskiego.
Świlski dodaje, że powraca moda na połączenia kolejowe, a nowy tabor może spowodować, że pasażerowie chętniej będą korzystać z usług PR na Pomorzu.
Strefa Biznesu: Dlaczego chleb podrożał? Ile zapłacimy za bochenek?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
