Mierzeja Wiślana. Teren pod budowę przekopu oficjalnie przekazany. Trwa przygotowanie harmonogramu prac budowlanych

Wykonawca I etapu budowy przekopu Mierzei Wiślanej, konsorcjum firm N.V. Besix SA, NDI S.A. i NDI Sp.z o.o, obecnie pracuje nad harmonogramem prac budowlanych i dokumentami kontraktowymi, wymaganymi przed rozpoczęciem robót. Teren prac zostanie w najbliższych dniach zabezpieczony, z zachowaniem ciągłości komunikacji drogowej (kilkanaście tygodni po wycince drzew teren ten został udostępniony dla wszystkich).

Przypomnijmy, na początku października w Elblągu nastąpiło uroczyste podpisanie umowy między polskim rządem a przedstawicielami firm mających budować kanał przez Mierzeję Wiślaną.

Koszt budowy pierwszego etapu to ponad 900 mln zł. Pierwsza faza projektu pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską" obejmuje realizację następujących zadań:

- budowę portu osłonowego od strony Zatoki Gdańskiej,

- budowę kanału żeglugowego ze śluzą i konstrukcją zamknięć wraz ze stanowiskami oczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego oraz oznakowaniem nawigacyjnym, budynkami technicznymi (wraz z instalacjami), parkingami, punktem widokowym, nowym układem drogowym z dwoma ruchomymi stalowymi mostami o pionowej osi obrotu, które umożliwiać będą przejazd nad kanałem przed śluzą i za śluzą, sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych, sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, ujęcia wody podziemnej,

- budowę sztucznej wyspy zlokalizowanej na Zalewie Wiślanym

Konsorcjum ma 32 miesiące na realizację inwestycji. W kolejnych etapach powstać mają: tor wodny na Zalewie Wiślanym, ma zostać przebudowany, istniejący tor wodny na rzece Elbląg, zbudowany ma zostać most obrotowy nad rzeką Elbląg w miejscowości Nowakowo, wraz ze zmianami układu drogowego oraz sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych, robót instalacyjnych (odwodnieniowych, sieci wodociągowych i kanalizacyjnych. Ogłoszenie przetargu dotyczącego części II zaplanowane jest do końca roku.

Przypomnijmy, cała inwestycja zlokalizowana jest w granicach dwóch województw - pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. W granicach województwa pomorskiego w gminie Sztutowo powstanie kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną, tor wodny w północnej części Zalewu Wiślanego (granica województw przecina środek Zalewu Wiślanego) oraz sztuczna wyspa (również w granicach Gminy Krynica Morska). W granicach województwa warmińsko-mazurskiego, w gminie Tolkmicko, zlokalizowana będzie południowa część toru wodnego na Zalewie Wiślanym oraz w granicach gminy Elbląg i miasta Elbląga - tor wodny na rzece Elbląg z przyległymi terenami lądowymi.

Przeciwko przekopowi protestują nie tylko ekolodzy, ale także część mieszkańców.

Przekop Mierzei Wiślanej. Zobacz animowaną wizualizację inwestycji: