Lotnisko w Gdyni wystawione na sprzedaż. Cena? Ponad 7 mln złotych!

Tak niska cena przestaje dziwić, gdy wgłębimy się w treść ogłoszonego przetargu. Co zatem może nabyć potencjalny kupiec? Przede wszystkim to prawo własności nieruchomości gruntowej położonej w Gdyni przy ul. Zielonej 41. Jednak na działce obowiązuje zakaz zabudowy, ponieważ znajduje się ona w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska, można tam jednak prowadzić działalność rolniczą. Potencjalny kupiec będzie miał również prawo do dysponowania terenami na lotnisku, jednak tylko przez najbliższe 20 lat. Infrastruktury nie będzie mógł rozebrać. W cenę syndyk wlicza również majątek ruchomy, czyli własności środków trwałych i wyposażenia lotniska to np. zapasy magazynowe spółki. Z lotniska nadal korzysta i korzystać będzie wojsko. To wszystko w cenie 7 milionów 138 tysięcy złotych.

Kupiec będzie mógł jedynie dysponować nieruchomościami na lotnisku

Infrastruktura lotniska się nie zmieni, nie będzie możliwości rozebrania bądź zburzenia czegokolwiek. Czym będzie dysponował potencjalny kupiec?

Częścią lotniczą lotniska wraz z zasadniczą infrastrukturą lotniskową obejmującą:

• Drogę Startową RWY 31/13 wraz z oświetleniem nawigacyjnym (element współużytkowany z użytkownikiem wojskowym)
• drogi kołowania nr G,D,H
• wewnętrzne drogi samochodowe
• płaszczyznę postoju samolotów PPS nr 3
• płaszczyzny przedhangarowe

Dodatkowo będzie dysponował:

• budynkiem wielofunkcyjnym służb lotniskowych wraz z przyległym parkingiem samochodowym
• lotniskową stacją zasilania SN wraz z systemem sterowania oświetleniem nawigacyjnym
• bazą paliw lotniczych
• budynkiem Terminala GA (obecnie w budowie) wraz z przyległym parkingiem samochodowym

Częścią ogólnodostępną lotniska obejmującą: drogę dojazdową do lotniska, ogrodzenie lotniska oraz wewnętrzne drogi dojazdowe.

Oferty wraz z wymaganymi dokumentami określonymi w Regulaminie Przetargu należy składać do dnia 13 listopada 2020 r.

W marcu Gdynia ogłosiła, że stawia na lotnictwo ogólne

Lotnictwo ogólne ma być podstawą do funkcjonowania Portu Lotniczego Gdynia-Kosakowo - ogłosił w marcu tego roku gdyński samorząd. Władze miasta tłumaczyły wtedy, że popyt na infrastrukturę i usługi obejmujące sektor lotnictwa ogólnego w ostatnich latach mocno wzrosły. Gdyńskie lotnisko nie będzie obsługiwało regularnych połączeń rejsowych ani czarterów.

Przypomnijmy, że ciągnący się od wielu lat spór Gdyni z Komisją Europejską dotyczył finansowania budowy lotniska cywilnego. KE w lutym 2014 roku uznała nakłady przeznaczone na budowę lotniska, za niedozwoloną pomoc publiczną, samorządy Gdyni i gminy Kosakowo zainwestowały w lotnisko prawie 100 mln złotych. Całą kwotę urzędnicy z Brukseli nakazali zwrócić do budżetu gminy. Doprowadziło to do tego, że port lotniczy nieposiadający już tych środków, postawiony został w stan upadłości. W 2017 roku Gdynia oraz miejska spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo wygrały w sprawie lotniska przed Sądem Unii Europejskiej. Sąd unijny unieważnił decyzję Komisji Europejskiej z powodów proceduralnych, tym samym w Gdyni mogły być realizowane loty pasażerskie, miasto jednak nie skorzystało z tego prawa.

DAWNE ZAKŁADY PRODUKCYJNE