Lotnisko się rozrasta

- Te zamierzenia zrealizowane zostaną zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego tej części Gdańska - wyjaśnia Romuald Nietupski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku. - Obecna ulica Słowackiego będzie służyć obsłudze portu lotniczego. Nowa trasa przejazdu w rejon Żukowa pobiegnie wzdłuż lotniska, ulicą Nowatorów, czyli na południe od pasa startowego. Stykać się będzie z ulicą Budowlanych i od niej skręci ku ulicy Słowackiego, z którą połączy się niedaleko obwodowej Trójmiasta.

Gotowy jest już projekt. W grudniu zostanie ogłoszony przetarg na przebudowę ulicy Nowatorów. Koszt oszacowano na około 30 mln zł, a inwestycja ta zostanie sfinansowana z budżetu miasta. Finał przewidziany jest w przyszłym roku.

Dopóki ta inwestycje nie zostanie ukończona, będziemy nadal jeździć ulicą Słowackiego. Gdyby w związku z rozbudową lotniska zaszła konieczność zamknięcia tej trasy, zarząd portu lotniczego będzie musiał zapewnić objazd.

30 - tyle milionów złotych kosztować będzie modernizacja ulicy Nowatorów, która stanie się obwodnicą południową gdańskiego lotniska. Finał - za około rok

Ulica Nowatorów nie zostanie poszerzona, ale powstaną przy niej chodniki, zatoczki i ścieżka rowerowa. Trasa dojazdu do Gdańska z Banina wydłuży się o około jeden kilometr, a czas podróży o kilka minut.

Ulicą Słowackiego będzie można dojechać do dworca lotniczego w Gdańsku Rębiechowie. Końcowy jej odcinek - między tym budynkiem a granicą miasta Gdańska - prawie w całości zostanie wykorzystany pod rozbudowę lotniska. Na tym terenie powstaną m.in. drugi terminal (dworzec) pasażerski, droga kołowania samolotów i płyta postojowa - dowiadujemy się od Tomasza Kloskowskiego, wiceprezesa zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Gdyby zaszła konieczność zajęcia tego fragmentu ul. Słowackiego pod budowę, a przed oddaniem do użytku zmodernizowanej ul. Nowatorów, to zarząd lotniska wykona objazd, by użytkownicy tej ulicy nie byli narażeni na dodatkowe uciążliwości.
Ponadto trasa Słowackiego będzie modernizowana z wsparciem z unijnych fundusz. Obejmie to przedsięwzięcie odcinek, od ronda de la Salle i ul. Potokowej do ul. Rzeczypospolitej. Drugi fragment to odcinek od Rzeczypospolitej do Marynarki Polskiej, fragmentami stanowiący Nową Kościuszki, Nową Gdańską i Drogę Zieloną.

Tymczasem osoby mieszkające w pobliżu lotniska lub zamierzające się tam osiedlić bardzo interesują się tymi zmianami. Jednych interesuje zmiana cen nieruchomości, inni obawiają się nadmiaru hałasu.

- Wzrastają ceny gruntów, ale to związane jest z biznesem - stwierdza Włodzimierz Machczyński, prezes zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. - Nie widać takiej tendencji odnośnie mieszkań. Jeżeli chodzi o bliskość samolotów, to wielu ludzi marzy, by latały one nad ich domami, by z patio był widziany samolot startujący albo lądujący. Dla wielu osób stanowi to jednak utrudnienie - przyznaje prezes.

Gdańskie lotnisko musi się rozbudowywać. Prognozy ruchu lotniczego wskazują bowiem na to, że w 2012 roku obsłuży nawet 7 mln osób. Już teraz jest tam ciasno. W zeszłym roku skorzystało z tego portu lotniczego nieco ponad 1,7 mln podróżnych. W ciągu siedmiu miesięcy br. - 1 mln 161 tys. 68 pasażerów.

Przybywa też operacji lotniczych (startów i lądowań). W 2007 roku było ich ponad 28 tysięcy, a w 2006 - o ponad 4 tys. mniej. Zapełnienie miejsc w samolotach wynosi 72 proc. Stałe połączenia zapewnia 11 przewoźników, na 36 trasach, do 11 krajów.

Zysk netto, wypracowany przez gdańskie lotnisko w ciągu pierwszych sześciu miesięcy br., wyniósł 8 mln 163 tys. 107 zł i był wyższy o 35,7 proc. od osiągniętego w I półroczu 2007 roku.
Projekty rozbudowy, będące częścią rozpoczętego w 2005 roku długoletniego planu inwestycyjnego Portu Lotniczego, o szacowanej ogólnej wartości ponad 500 mln zł, mają być zrealizowane do końca 2015 roku.

Wartość dofinansowania z UE, jaką Port Lotniczy powinien uzyskać w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, wyniesie łącznie 132,95 mln zł. Resztę pokryje z własnych zasobów - zapewnia prezes Włodzimierz Machczyński. Udziałowcy tej spółki nie będą musieli nic wydawać ze swych budżetów.