Gdynia: Obwodnica Metropolitalna odetnie Dąbrowę?

Budowa w okolicach Dąbrowy węzła początkowego Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej sprawi nam mnóstwo komunikacyjnych kłopotów - uważają mieszkańcy dzielnicy, którzy pojawili się na spotkaniu konsultacyjnym w sprawie inwestycji. Warianty przebiegu drogi omawiali projektanci z firmy Lafrentz-Polska, zatrudnieni przez inwestora, Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Mieszkańcy obawiają się przede wszystkim, iż na skutek powstania węzła odcięty zostanie dojazd z Dąbrowy do Chwaszczyna i Żukowa. Projektanci nasłuchali się więc wielu gorzkich słów. Punktem zapalnym stał się fakt, iż z ul. Rdestowej, wyjazdowej z Dąbrowy, po wybudowaniu węzła nie będzie można skręcać w ul. Chwaszczyńską.

Pomorze: Będą rozmawiać o obwodnicy metropolitalnej

- Będziemy do Chwaszczyna i Żukowa dojeżdżać objazdami, przez Gdańsk? - denerwowali się mieszkańcy. - W pesymistycznym wariancie połączenie z tymi miejscowościami zostanie całkowicie zablokowane.

Według Dariusza Jarysza, przedstawiciela Lafrentz-Polska, problemu jednak nie będzie, bo na terenie dzisiejszych Kaczych Buków wybudowane zostaną objazdowe drogi lokalne. - Taka inwestycja, jak obwodnica, będzie impulsem dla rozwoju sieci takich ulic - mówi Jarysz. - Innej możliwości nie widzę.

Jednak zdaniem mieszkańców, takie plany można włożyć między bajki. - Gdynia na pewno objazdowych dróg lokalnych w tak krótkiej perspektywie czasowej nie wybuduje - grzmieli. - Dla przykładu budowa ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego miała rozpocząć się dwa lata temu, a nawet nie wkopano jeszcze pierwszej łopaty. Podobnie na terenie Gdańska Osowej - projekty dla ul. Nowej Kielnieńskiej są w powijakach.

Wybrano trzy warianty Obwodnicy Metropolitalnej

- Czy konsultowaliście swoje zamiary z władzami Gdyni? - dopytywali się kolejni mieszkańcy. - Takie rozwiązania, jakie proponujecie, są nie do przyjęcia. Dla terenu Kaczych Buków uchwalony został już przez samorządowców plan zagospodarowania przestrzennego. Nie zakłada on budowy takich dróg, o których panowie dziś mówicie. Nie sądzimy, by zmieniano uchwalony niedawno plan.

Mieszkańcy chcieli, aby projektanci dali im gwarancję, iż lokalne drogi dojazdowe w stronę Chwaszczyna i Żukowa rzeczywiście zostaną wybudowane. Dariusz Jarysz przyznał jednak, iż gwarancji takiej dać nie może, bowiem inwestycje te zależą od lokalnych samorządów.

Więcej na temat obwodnicy metropolitalnej

Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączyć ma w przyszłości Gdynię ze Straszynem. Droga ekspresowa o długości 34,1 km docelowo będzie miała trzy pasy ruchu. - W pierwszym etapie inwestycji wykonane zostaną dwa pasy, zabezpieczamy jednak także rezerwę pod trzeci pas - mówi Dariusz Jarysz.

Prace budowlane ruszyć mogą jednak najwcześniej za kilka lat.
- Jesteśmy na etapie sporządzania studium techniczno- ekonomiczno-środowiskowego - mówił Dariusz Jarysz.

Kolejne spotkanie zaplanowano w środę w Chwaszczynie.