Rok 2011 będzie obfitował w rekordową liczbę szynowych inwestycji. Na początku mijającego tygodnia ZDiZ ogłosił przetarg na przebudowę linii tramwajowej w ciągu ul. Jana z Kolna. Z końcem sierpnia na mieszkańców Gdańska czekać mają nowe wiaty przystankowe, odnowione torowisko, gumowe przejazdy drogowo-torowe, nowe i odmalowane słupy. Wymieniona zostanie część sieci trakcyjnej. Gdy prace na torach dobiegną końca, rozpocznie się modernizacja jezdni, która ma się zakończyć jeszcze przed Euro 2012.
Wiosną rozpocznie się remont torowiska we Wrzeszczu. Przetarg na przebudowę torów ogłosiła spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne. Remont jest kolejnym etapem realizacji Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej.
- Początek prac planowany jest na marzec lub kwiecień - zapowiada Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy GIK. - Wykonawca będzie miał pięć miesięcy na zakończenie przebudowy, ale już po czterech musi zostać przywrócony ruch tramwajowy.
Wymienione zostaną dwa odcinki torów. Pierwszy - w ciągu al. Wojska Polskiego i al. Grunwaldzkiej, od ul. Nowowiejskiego do ul. Miedzianej, drugi - od ul. Klonowej do Miszewskiego. Łącznie - prawie 3 km. W ramach inwestycji odnowione zostaną przystanki "Jaśkowa Dolina". Perony będą przeniesione spod Manhattanu na wysokość Olimpu.
Od ponad miesiąca trwa przebudowa torów w Brzeźnie, w ciągu ulic Krasickiego, Strajku Dokerów i Rybołowców. W marcu rozpocznie się druga część inwestycji - przebudowa torowisk w Nowym Porcie, która potrwa do listopada. Na oba remonty miasto przeznaczyło prawie 42 mln zł.
Pod koniec wakacji może zostać zmodernizowana również pętla tramwajowa w Jelitkowie.
Zmieni się też tabor. Do zajezdni we Wrzeszczu przyjechał piąty tramwaj PESA Swing z Bydgoszczy.
Gdański Zakład Transportu Miejskiego zamówił 35 takich pojazdów. Do końca roku na torach mają się pojawić wszystkie. ZTM chce, by w 2012 roku po torach jeździły już tylko niskopodłogowe tramwaje. Ich tabor jest stale powiększany, nie tylko za sprawą PESA. Na początku roku na tory wyjechał kolejny, 37 już Dortmund, odnowiony przez poznańską firmę Modertrans. Na renowację czeka jeszcze dziewięć niemieckich tramwajów.
Wysłużone już, kilkuwagonowe "stopiątki" mają do końca roku przejść na emeryturę. ZKM chciałby część z nich sprzedać, ale niektóre będą swoje sędziwe lata spędzać w zajezdni, jako tabor zapasowy.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
