Pierwszy tunel wydrążono pod Martwą Wisłą i łączy on Trasę Słowackiego z Trasą Sucharskiego. Drugi planowany jest pod Motławą i ma połączyć ul. Wałową (tereny Stoczni Gdańsk) z ul. Elbląską i ułatwić wyjazd do Warszawy. Jednak, nie jest jeszcze pewna budowa tego podrzecznego łącznika komunikacyjnego.
- Mówimy tutaj o projekcie planu. Zatem w projekcie przewiduje się odcinek o długości około 140 m i szerokości do 52,5 m – wynika z informacji, które przekazał nam Dariusz Wołodźko - inspektor Referatu Prasowego Wydziału Promocji, Informacji i Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Tunel będzie dostępny dla rowerzystów i pieszych i jest tam projektowana trasa tramwajowa.
Czytaj też: Tunel pod Martwą Wisłą otwarty, a ciężarówki wciąż korkują Gdańsk
Ulica Nowa Wałowa wraz z tunelem jest na liście rezerwowej inwestycji planowanych do wykonania do końca 2023 roku. Lista to pakiet zadań, na który nie ma środków w prognozie finansowej, co oznacza, że jej realizacja może nastąpić po tym terminie. Na razie więc nie są znane ani koszty, ani metody budowy, bo nie ma jeszcze dokumentacji technicznej tej inwestycji.
Wstępny, bardzo szacunkowy koszt Nowej Wałowej to 500 milionów złotych. Kwota zostanie zweryfikowana po opracowaniu dokumentacji technicznej. Miasto zamierza pozyskać środki z funduszy Unii Europejskiej na dofinansowanie. Aplikować będzie o maksymalne dofinansowanie. Jeśli budowa miałaby być realizowana po 2023 roku, byłby to już nowy budżet unijny. Trudno powiedzieć, na jakich zasadach i w jakiej wysokości wtedy będą przyznawane środki. Mówi się, że wówczas Polsce nie będzie przyznawane z unijnego budżetu tak duże dofinansowanie jak teraz.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
