Gdańsk: Mieszkańcy Zaspy chcą zmian dla pieszych na terenie prywatnej szkoły. Złożyli petycję w urzędzie

Grupa mieszkańców Zaspy chce zmian dla pieszych na terenie nowej inwestycji na Zaspie. Mowa o prywatnej szkole, która powstaje na terenie dawnego parkingu. Akcję zainicjował Amadeusz Naworski – młody mieszkaniec Zaspy, który pod petycją do prezydent Aleksandry Dulkiewicz na rzecz zmian zebrał ok. 310 podpisów. W piśmie domaga się on

„zachowania dotychczasowego przebiegu chodnika oraz wjazdu na działkę 367/1 od strony ul. Jana Pawła II”.

W petycji czytamy też, że:

„Pierwotna trasa chodnika była naturalna i wiodła prosto, najkrótszą drogą, od skrzyżowania, w kierunku osiedla. Wydłużenie chodnika o ponad 80 metrów (czyli o połowę trasy) jest nienaturalne i bezpośrednio ingeruje w codzienną drogę mieszkańców – osób starszych, uczniów, ludzi idących do pracy, na autobus tramwaj kolejkę czy do sklepu. Natomiast powstanie nowego wjazdu, planowanego od ulicy Pilotów, praktycznie zablokuje, trudny już dzisiaj wyjazd z osiedla”.

– Petycja to efekt działań mieszkańców, którzy chcą przeciwstawić się rozwiązaniom komunikacyjnym na terenie budowy – mówi Amadeusz Naworski. – Chcemy spotkania mieszkańców z przedstawicielami miasta oraz inwestora, by wypracować rozwiązanie. Apelowaliśmy o to z samorządem uczniowskim XV LO, ale miasto nas zbyło – dodaje.

– Nie kwestionując zasadności istnienia prywatnej szkoły z wysokim czesnym – niby, w jaki sposób ona będzie służyła mieszkańcom? – wspiera go Jędrzej Włodarczyk, sekretarz pomorskiej Lewicy.

– Na ten moment wiadomo, że wydłuży się ich trasa dojścia do Al Jana Pawła II – o 80 m.

– W całej sprawie chodzi o dialog – jak zwykle. To podobna sytuacja do tej z Brzeźna, gdy chciano ludziom stawiać wieżowce pod nosem, czy Oliwy, gdzie wycinano stare drzewa pod nowe osiedle. Interes dewelopera ma priorytet i nie ma co ściemniać, że będzie realizowane dobro mieszkańców.

– Wyobrażam sobie dialog deweloper-miasto-mieszkańcy i uzgodnienie jakiejś formy wsparcia społeczności – jakaś rozbudowa infrastruktury, zieleni – wedle woli ludzi tam mieszkających – dodaje.

Do petycji odniósł się Igor Zdanowski, prezes zarządu Towarzystwa Szkolnego Leśna Góra, które buduje szkołę na Zaspie. Jak twierdzi, to nie w jego gestii są ewentualne zmiany. Decyzję może tu podjąć Rada Miasta Gdańska, która ustala miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego. Przypomina, że w 2017 roku, przed głosowaniem w Radzie Miasta, plan został pozytywnie zaopiniowany przez Radę Dzielnicy Zaspa Młyniec.

– Planowany przebieg chodnika jest przewidziany w planie miejscowym, który został uchwalony ponad 3 lata temu. Dziś nie ma prawnej możliwości położenia chodnika tam, gdzie leżał do tej pory – wskazuje Igor Zdanowski.

– Według wyliczeń pana Naworskiego, mieszkańcy będą musieli pokonywać dziennie ok. 80 m więcej. Przy założeniu szybkiego kroku, to 48 sekund, przy wolniejszym kroku – zapewne nieco ponad minutę. Wzięcie na celownik takiej inwestycji społecznie doniosłej – budowy szkoły z funduszy organizacji pozarządowej, które są funduszami niepublicznymi (a nie „sponsorowanymi przez podatników”), to w moim przekonaniu błędne rozłożenie racji.

– Z jednej strony – na szali – mamy krótszy ciąg pieszy, a z drugiej – na przeciwnej szali – szkołę, przedszkole i żłobek, które nie mogłyby powstać przy zachowaniu przebiegu chodnika sprzed zmiany planu miejscowego. Wydaje się, że uczestnictwo w działalności społecznej wymaga pewnego rozeznania a nadto – zachowania proporcji pomiędzy rozważanymi racjami – dodaje.

Jak twierdzi Igor Zdanowski, nowe budynki, podobnie jak szkoła na Niedźwiedniku, mają służyć lokalnej społeczności. W jednym z pomieszczeń będzie mogła znaleźć się biblioteka.

– Inwestycję prowadzi nie – jak wynika z niektórych komentarzy – deweloper. Obie inwestycje: naszą szkołę i sąsiedni żłobek – prowadzą organizacje pozarządowe, które z własnych środków, przy współpracy z miastem, realizują społecznie doniosłe cele – mówi Igor Zdanowski.

– W zakresie obciążenia ruchem skrzyżowania Pilotów-Jana Pawła II – jesteśmy w trakcie rozmów z udziałem przedstawicieli Rady Dzielnicy i Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. Mamy nadzieję na wypracowanie rozwiązania przyjaznego dla wszystkich osób, które korzystają z tego skrzyżowania wspomagającego przyjęty układ komunikacyjny – dodaje.

W pierwszym tygodniu stycznia Stowarzyszenie ma spotkać się z przewodniczącym zarządu dzielnicy Zaspa Młyniec Kamilem Sośniakiem.

Jak mówi Izabela Kozicka-Prus z Urzędu Miejskiego w Gdańsku, nieruchomość przeznaczono w odpłatne użytkowanie na rzecz Stowarzyszenia Leśna Góra, w celu budowy i prowadzenia szkoły.

– Wydane zostało pozwolenie na budowę jednego z dwóch budynków żłobka, z wjazdem od ulicy Hynka, oraz pozwolenie na budowę podstawowej szkoły społecznej, z wjazdem od ulicy Pilotów poprzez projektowaną drogę 014-KD80 – mówi Izabela Kozicka-Prus. – Ciąg pieszy został zaprojektowany zgodnie z przebiegiem wynikającym z planu miejscowego, podobnie jak obsługa tych inwestycji.

– Na wniosek Spółdzielni Mieszkaniowej Młyniec, do ponad 700 osób, czyli współwłaścicieli działek nr 75/46 (budynki Pilotów 6, 8 i 10), wysłaliśmy zawiadomienie o prowadzonym postępowaniu administracyjnym i o możliwości zapoznania się z aktami i wnoszenia uwag i zastrzeżeń. Wpłynęły dwa pisma (od pięciu osób) z uwagami – żadne z nich nie dotyczyło zachowania przejścia dotychczasowego. Spółdzielnia złożyła uwagi, ale też nie dotyczyły spornego przejścia.

– Istniejące przejście, gdyby miało pozostać, przebiegałoby przez projektowany budynek żłobka oraz projektowany kryty kort tenisowy. Obecne przejście ma długość ok. 125 m, projektowane to ok. 136 m – dodaje.

Plan został uchwalony w kwietniu 2017 roku, a dotyczył miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Zaspa Młyniec, rejon ulicy Hynka i Alei Jana Pawła II. Zabezpieczył on przejście dla pieszych, ale nie w obecnym przebiegu.

– W planie poszukuje się optymalnego zagospodarowania nieruchomości, łącząc oczywiście potrzeby wszystkich interesariuszy – poszukuje się kompromisowych rozwiązań – wskazuje Izabela Kozicka-Prus.

Co zakłada plan zagospodarowania przestrzennego?

• ciąg pieszy, łączący istniejącą zabudowę mieszkaniową (poza granicami planu) z ulicą Hynka i/lub Al. Jana Pawła II, o szerokości minimalnej 4 m (na rysunku planu ciąg jest pokazany w nowej, zalecanej lokalizacji, to przezroczyste kółka)
• dojazd dla działki 367/1 od ulicy Pilotów, poprzez projektowaną ulicę dojazdową i projektowany zjazd.

Projekt planu był wyłożony do publicznego wglądu w dniach od 30 grudnia 2016 r. do 30 stycznia 2017 r. Na dyskusji publicznej było 5 osób.